这台充满上世纪80年代巴黎-达喀尔拉力赛车风格的Enduro摩托车是杜卡迪最近发布的DesertX。DesertX项目诞生于2019年，其外观设计充满野性，包括油箱、侧护板、鞍座和挡风玻璃，车头是复古的双圆大灯，乍看上去不太像是一台杜卡迪。
DesertX的车身采用一个全新的钢管编织框架，以及铝质轻量化后平叉，整车质量为202公斤。车辆前后装备了长行程的KYB悬架，前叉为倒置式直径46毫米、行程230毫米，后减震行程220毫米，前后减震的压缩、回弹和预载均可调。DesertX的最小离地间隙250毫米，座高875毫米，确保了能在最苛刻的越野路况穿越。
DesertX的车轮尺寸为前21英寸、后18英寸，是标准的Enduro车型配置。轮胎配备了倍耐力蝎子拉力STR花纹，尺寸为90/90-21和150/70R18。
制动系统采用前双Brembo M50单体径向卡钳，每侧带有4个30毫米直径活塞，前轮配备双320毫米浮动刹车盘。后轮为一个Brembo双活塞浮动卡钳，配备直径265毫米单刹车盘。
为了保证DesertX适合长途行驶，前部配备容量21升的油箱，在后部还可以选装备用油箱，从而增加8升备用燃油，这样更有利于车身的重量平衡。DesertX还可选装后3箱，能提供近120升的装载量。
DesertX的动力搭载937毫升水冷Testastreta11°Desmodromic valvetrain发动机，在9250转/每分钟时最大功率110马力，6500转/每分钟时最大扭矩92牛米，匹配标准6挡变速箱。
DesertX配备了高分辨率5英寸TFT仪表，提供了6种骑行模式与4种动力模式。由于装备了Bosch IMU系统，所以实现了弯道牵引力控制与弯道ABS功能。另外还提供发动机制动控制、防翘头功能。
杜卡迪DesertX计划于2022年5月开始正式上市销售