近期，美国环境保护署 (EPA) 的测试文件揭示了许多关于 2022 Rivian R1T 和 R1S 的有趣的地方，包括该车辆的峰值直流充电率和没有热泵。
从文件中我们可以看出，2022 Rivian R1T 和 R1S 的峰值直流充电率为 210 千瓦，这与该公司为其专有的 DC Adventure Network 引用的数据完全一致。这种规格与特斯拉增压器类似，Adventure Network 是由 Rivian 专门为其车辆设计的，不过该公司已经指出，该系统将来也可能会向其他电动汽车开放。
不过Rivian 对 Adventure Network 的完整规格非常含蓄，尽管该公司指出其快速充电器将为R1T 和 R1S提供超过 200 kW 的输出。这可以让他的全电动皮卡车和 SUV 在 20 分钟内补充长达 140 英里（225公里）的续航里程。但Rivian也表示进一步的改进可能会将快速充电器提高到 300 kW 以上。
有趣的是，Rivian 的 EPA 测试文件还专门介绍了 R1T 和 R1S 热泵的特定部分，但查看文件本身就会发现这些车辆没有配备该组件。众所周知，热泵可以在寒冷的环境中提高电动汽车的效率，所以我们接下来可以看看 R1T 和 R1S 如何在极冷的地方保持电量。
不过除了版本车型之外，我们还应该注意的是，EPA 测试文件中列出的规格目前专门针对 2022 Rivian R1T 和 R1S。考虑到公司过去一直在谈论升级其快速充电器，以及车辆设计正在快速改进的事实，Rivian旗舰全电动皮卡和SUV的成功迭代很有可能会具有诸如峰值充电率之类的改进功能，这或许可以让他与当今行业中最好的一些产品并驾齐驱。