我们通常所说的世界五大车系，主要是指日系车、德系车、美系车、法系车和韩系车，其中，法系车在中国的遭遇早就不堪入目，除此之外，混得最差的当属韩系车。韩系车与法系车不同，它在中国辉煌过，曾经的伊兰特、悦动、索纳塔等车型，月销量全都破万，消费者如果想要提韩系车，则需要排队购买，现如今，随着自主品牌的崛起，韩系车的辉煌早就成为了过去式，现在的韩系车已经成为众矢之的，消费者纷纷避让，这不禁让网友们开始疑惑，现在的韩系车还值得购买吗？
现代ix35车辆，8年行驶24万公里
我描述得太多，很容易被大家误认为是托，还是以身边朋友的亲身驾驶感受来表述最为恰当。我有一个朋友，它在2013年提了一款现代ix35，2.4L+6AT动力系统，说实话，现在的6AT变速器已经很落伍，但在8年前，6AT变速器也算是比较高端的零部件，相比于畅销的4AT、5AT变速器，6AT变速器的挡位数量已经很多了，各个挡位之间的传动比差异很小，6AT变速器在当时的地位与现在的9AT变速不相上下，因此，6AT变速器的平顺性及驾驶稳定性得到了车主们的一致好评。
也许是闲来无事，我这位朋友只要一有时间就去跑快车，这款现代ix35，虽然仅仅购买了8年的时间，但行驶里程却达到了24万公里，这一里程值则是检验现代汽车质量好坏的评价标准。现代ix35这款车整体而言是省心省事儿的，车辆只需要正常的大保养和小保养即可，1万公里更换一次机油、机滤，定期更换刹车油、发动机冷却液、车辆轮胎等等，其他的不用车主操心，这就是现代汽车的整体质量。
对于现代ix35车辆的驾驶感，我只能说，韩系车以轻快为主，油门踏板的调教很灵敏，车主踩多少油门，车辆就会有多少响应，并且它的加速感没有任何延迟，它的“油门踏板调教”很跟脚，给车主一种“人车合一”的感觉，开习惯了韩系车，再去开大众车，你会感觉很不适应。现代ix35由于匹配了6AT变速器，在换挡过程中，我们能够感觉到发动机的动力存在明显的中断感，且换挡时间较长，但它的换挡节奏感很正，律动感强烈，给人驾驶感受也很舒服。
就车辆的底盘系统而言，我不能给韩系车太多的恭维，毕竟韩系车的底盘并不算很好，车辆行驶24万公里后，它的底盘会有一些松散感，底盘系统对路面的过滤效果也在减弱，只能说“可以凑合开”。
现代ix35车辆，8年行驶24万公里后，车辆的整体状态丝毫不受影响，足见，韩系车的稳定性及耐久性可以经得起时间的考验。
现代汽车的技术、耐久性及稳定性分析
韩系车作为世界五大车系之一，它有着成熟的汽车开发技术，有着非常严格的汽车质量检测标准，它所开发的车辆，其耐久性也值得称赞，这也是韩系车能够稳居全球车企TOP5的主要原因。
现在网上很多人都说，为了追求性价比，现代汽车的质量有所下滑，车漆薄、不耐撞，但很少有人给予真实性的反馈，韩系车的耐久性及稳定性依旧被广大中国车主所认可，在我看来，汽车成本的降低，是通过工程师的智慧对车辆进行减配，而配置的降低并不会影响车辆的整体性能，我这个外行人都这样认为，韩系车的工程师必然也能有此深刻的认识。
对于逐渐落魄的韩系车，它究竟值不值得再次购买？欢迎大家留言评论！