说实话，五菱近两年的市场表现，确实是挺让人刮目相看的，自从发出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号后，旗下热销车型越来越多，诸如一直热销的宏光MINIEV，又或今天要介绍的五菱星辰。因为根据近期五菱官方公布的数据显示，11月份五菱星辰可是交付了15603台的成绩。
作为五菱银标系列的第二款车，星辰9月中旬才正式上市，是一款售价为6.98-9.98万的家用SUV。而截止11月底才不过两个多月的时间，便带来了如此出色的销量成绩，由此可见这款车的增长势头是非常迅猛的。那么，五菱星辰能获得大家的认可，到底好在哪里？借助到4S店实拍的机会，下面就来说一说个人的看法。
店内展出是一款1.5T自动星辉版车型，采用了薄雾暖茶的配色，整车气质显得较为精致清新，迎合像笔者这样年轻消费者的审美来说，基本上是没有什么问题的。车头部分采用了简洁规整的线条勾勒，配备有矩形熏黑中网，同时和两侧的透镜大灯连接为一体，加之前唇的镂空设计，显得较为大气立体，辨识度也挺高。
车身侧面部分，五菱星辰则是采用了标准的SUV结构，并且使用了流畅简洁的线条来勾勒，同时熏黑的A/B/C柱，则增强了视觉效果上的层次感，从而带来了时尚、精致的感觉。车顶部分五菱星辰带有一体式行李架，下方则是配备了215/55 R18规格的铝合金轮圈，据悉之下的星芒版、星光版等中低配车型，是采用了R17英寸的铝合金轮圈。
尾部方面，五菱星辰则是采用了中规中矩的规整设计，顶部带有一个扰流板，两侧尾灯是逐渐向中部聚拢，并且通过中部的黑色饰板来装饰，营造出了一种贯穿式效果。后包围部分则没有什么太多的讲究，采用了一个镀铬饰板来装饰，排气筒则是隐藏式设计，彰显了其家用SUV的定位。
坐进车内，可以发现五菱星辰的内饰设计，也基本上是达到了同级市场的主流水平，甚至对比我之前体验过的哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产主流车型，档次感上都是差不了多少的。就比如说中控台的设计，在我看来就是一个不小的亮点。其采用了阶梯式的布局，搭配上贯穿式出风口、下方规整排列的功能按键，以及中部的10.25英寸悬浮式中控屏后，从而营造出了一种简约、精致的驾乘氛围。
在用料、配置方面，今天这款自动星辉版（8.98万）的五菱星辰，该有的配置也基本上是都有给到的，诸如皮质多功能方向盘、仿皮座椅、电动天窗、倒车影像等。当然据了解，五菱星辰也同样拥有差异化配置的表现，诸如定速巡航、可开全景天窗、360度全景影像、主驾驶位电动调节、自动空调、氛围灯等也只有高配甚至顶配车型才有配备。
值得肯定的是，入门款五菱星辰并没有想象中那么差，因为胎压显示、ABS/ESP、倒车影像这些基础功能都是标配，所以你的要求若不是太高，那么即使入手一辆入门款五菱星辰，笔者认为都是没有什么问题的。当然，此次在五菱星辰车内最让人印象深刻的，还是五菱品牌首次搭载的Ling OS灵犀系统，支持连续语音对话、车联网，并且还有一个3D虚拟人物，车机交互体验更方便且具有乐趣。
尺寸空间方面，五菱星辰的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，和哈弗H6、长安CS75 PLUS的直观视觉感受上，笔者认为是差距不大的。内部空间也比较宽敞，笔者178cm的身高坐进第二排，头部空间能够剩有四指，腿部空间更是能够超过两拳。值得一提的是，五菱星辰后排座椅还带有靠背调节功能，座椅填充物软硬也适中，支撑性和包裹性表现都挺不错，所以整个空间表现笔者能够给五菱星辰打上宽敞且舒适的评价。
接着就是后备厢部分，五菱星辰后备厢开口挺大的，内部深度和宽度也基本上是达到了主流水平，常规状态下放置四个旅行箱基本上是没有问题的。后排座椅还可以按比例放倒，最大进深能够达到1840mm，虽说不能够纯平，但形成的坡度较小，应对搬家、放置大型货件等突发场景，问题也不大。
最后在动力方面，由于是店内展车，笔直也是没有开出去试驾过，只是知道其搭载了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力组合，能够拥有最大功率147Ps，最大扭矩250N·m的动力输出，NEDC油耗则为7.7L/100km。此外，在底盘方面，五菱星辰则是采用了前麦弗逊式独立悬架-后纵臂扭转梁式非独立悬挂悬架，今天介绍的这款星辉版车型和顶配的星耀版车型还配备了FSD可变阻尼悬架系统，操控性和舒适性的表现，想必也不会太差。
总结：从个人体验来看，可以发现五菱星辰的产品力确实能打，外观、配置、空间、性能等基本上都是同级主流水平，甚至对比哈弗H6、长安CS75 PLUS的中低配车型来说，五菱星辰的实力都是不差的。但价格方面，五菱星辰却是一款顶配也才9.98万的车，由此可见五菱星辰的性价比确实很高，也难怪它的销量表现会这么出色。而如果你对五菱星辰有兴趣，笔者认为今天这款1.5T自动星辉版就挺合适，价格不是最贵，但用车品质和顶配车型相比，基本上相差不明显。