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对标GLS和卡宴!宝马X7竟然也学会了涨价,难道这是跟奔驰学的?

哈喽,大家好,豪华车报告,我是你们的晓妍同学!你们有没有发现,今年的豪华车市场,各种等车,涨价,甚至减配似乎变成了家常便饭。

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不信你们看,奔驰的GLS,G系列,迈巴赫系列,哪个指导价不都已经涨了个遍?

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买个奥迪连两把钥匙都交付不齐,还得等有芯片了再给我,去保时捷4S店想提到现车,更是难上加难。

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ai~这里好像没有宝马什么事?别着急,今天我们就来聊聊宝马。

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我猜可能很多人还没发现,宝马X7这款车已经悄悄的提高了官方指导价格,除了入门级的领先型还是100万,其余指导价格全部上调5万元。

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但出人意料的事,配置上竟然没有什么变化,不对,这不够严谨,配置上好歹多了WIFI热点和无线充电功能,说到这里我就想问下,这两个配置真的要5万块钱这么贵么?

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这5万要是放到人家迈巴赫GLS上,还能选装个后排小冰箱和小桌板呢!各位觉得哪个划算一点?

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而且对于这次22款上新,官方并没有什么说辞,甚至这事儿你在网上也很少能看到有人说,看到这,提前买完21款的大佬们,你们是不是偷偷的乐了,原来早买早享受这句话是等在这了。

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我们接着说回正题,你们说宝马X7这么涨价,是学了人家奔驰还是觉得自己销量太好了?

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学不学我不知道,但我特意查了一下X7这款车近一年的销量,大概在11000多台,平均每个月能有1000台左右。

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而它的直接竞争对手奔驰GLS,近一年的销量是14000多台,平均到每个月的话就是1100多台,这么一看,果然是还行,老大哥奔驰和我宝马可以说是不相上下。

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原因好像是找到了,而且这货在线下,虽然没有像奔驰GLS那样,不加个七八万甚至我还看到有说十多万的,都别想提车。

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但宝马也没什么优惠,加点装潢是跑不掉的,提车基本上也得等上好几个月,这是中规行情。

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那平行进口会不会有点优势呢?还真有,目前平行进口版的分为20款和21款同步销售,区别是21款多了48V轻混系统,在起步和低速行驶上的驾驶感受相对更好。

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而海外版已经是全系标配,但这个配置在国内的宝马体系里仍然没有,估计得等到下次改款换代时才会和海外版同步接轨。

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价格方面,不同配置颜色的行情从100万出头到120万出头,拿中规顶配133.8万的行政型来说,同样平行进口版的加版顶配,省下个十几万还是轻轻松松的。

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而且六座版和七座版本都可以选到,这点并不像中规版本只有入门级是7座,其余都是6座车型。

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好了,今天关于宝马X7,就和大家聊到这啦。

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我是你们晓妍同学,我们下期再见~

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