哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的晓妍同学！你们有没有发现，今年的豪华车市场，各种等车，涨价，甚至减配似乎变成了家常便饭。
不信你们看，奔驰的GLS，G系列，迈巴赫系列，哪个指导价不都已经涨了个遍？
买个奥迪连两把钥匙都交付不齐，还得等有芯片了再给我，去保时捷4S店想提到现车，更是难上加难。
ai～这里好像没有宝马什么事？别着急，今天我们就来聊聊宝马。
我猜可能很多人还没发现，宝马X7这款车已经悄悄的提高了官方指导价格，除了入门级的领先型还是100万，其余指导价格全部上调5万元。
但出人意料的事，配置上竟然没有什么变化，不对，这不够严谨，配置上好歹多了WIFI热点和无线充电功能，说到这里我就想问下，这两个配置真的要5万块钱这么贵么？
这5万要是放到人家迈巴赫GLS上，还能选装个后排小冰箱和小桌板呢！各位觉得哪个划算一点？
而且对于这次22款上新，官方并没有什么说辞，甚至这事儿你在网上也很少能看到有人说，看到这，提前买完21款的大佬们，你们是不是偷偷的乐了，原来早买早享受这句话是等在这了。
我们接着说回正题，你们说宝马X7这么涨价，是学了人家奔驰还是觉得自己销量太好了？
学不学我不知道，但我特意查了一下X7这款车近一年的销量，大概在11000多台，平均每个月能有1000台左右。
而它的直接竞争对手奔驰GLS，近一年的销量是14000多台，平均到每个月的话就是1100多台，这么一看，果然是还行，老大哥奔驰和我宝马可以说是不相上下。
原因好像是找到了，而且这货在线下，虽然没有像奔驰GLS那样，不加个七八万甚至我还看到有说十多万的，都别想提车。
但宝马也没什么优惠，加点装潢是跑不掉的，提车基本上也得等上好几个月，这是中规行情。
那平行进口会不会有点优势呢？还真有，目前平行进口版的分为20款和21款同步销售，区别是21款多了48V轻混系统，在起步和低速行驶上的驾驶感受相对更好。
而海外版已经是全系标配，但这个配置在国内的宝马体系里仍然没有，估计得等到下次改款换代时才会和海外版同步接轨。
价格方面，不同配置颜色的行情从100万出头到120万出头，拿中规顶配133.8万的行政型来说，同样平行进口版的加版顶配，省下个十几万还是轻轻松松的。
而且六座版和七座版本都可以选到，这点并不像中规版本只有入门级是7座，其余都是6座车型。
好了，今天关于宝马X7，就和大家聊到这啦。
我是你们晓妍同学，我们下期再见～