饿不饿？吃了吗？多亏我大天朝发达的外卖行业，我们的外卖便宜又快捷。
但是中午用餐高峰期，
电梯成为送外卖最耗时的场景。
如何为外卖骑手减压分忧，让送餐不那么“心累”？
最近在上海静安的一些写字楼里，机器人送餐员“上岗”了!
工作人员核对好小票信息，将同楼层外卖同时放进了一台机器人的“肚子”里。这台“胖乎乎”的深灰色机器人，共有四个舱位，由于舱位空间大，有时三杯不同单号的奶茶也可放在一舱。而后，机器人出发了。机器人配备的摄像头、传感器，则会根据电梯内人数，综合决策是否要搭某台电梯。
如果这台电梯满人，它会乖乖等下一台。
“我要出电梯了。”电梯到达指定楼层后，机器人发出语音提示，电梯里的人便会为它让路。开门后，白领小王已经等在门口。
“请及时取出你的外卖，帮我关个门吧！”
这样的外卖员你喜欢吗？来看看更活泼的，下面这个送披萨的机器人，还会满大街蹦跶。
在过去几个月，国外的街头陆续涌现各式各样的外卖机器人，其中一款神似波士顿动力Handle会旋转会弹跳的机器人成功引起了小编的注意，这波披萨送得666~
送完一单，开心到飞起
这是苏黎世团队研发的一款具有平行弹性跳跃机构的双轮平衡机器人——Ascento。二代的Ascento重10.4公斤，最高跳跃高度为0.4米，速度可达每小时8公里，是为室内环境设计的紧凑灵活的跳跃机器人。
能够跳上台阶来爬楼梯
在演示视频中，机器人在受到强烈的摆锤撞击后能保持平衡。
Ascento结合了两种类型的机器人的优势。它站立在两个大轮子上，但是三段式腿将它们连接到身体上。机器人通过四个马达保持平衡和机动：其中两个位于车轮中，另外两个安装在腿部与身体的连接处。
Ascento的腿彼此独立，可以分别拉直或弯曲。将支腿保持在稳定的弯曲位置的工作主要是通过安装在支腿两个主要部分连接处的扭力弹簧来完成的。
Ascento项目由苏黎世联邦理工学院的9名本科生组成的团队运作。使用新版本的控制算法，具有相同设计的Ascento变得更加稳定，并能够抵抗外部干扰。
轮子和腿的组合使它能在平坦的地面上快速移动，并通过跳跃来克服障碍。它身材小巧，能够在室内自由活动，展示出了令人眼前一亮的室内灵活性和机动性。
这种机器人学名叫做巡检机器人。
巡检机器人在工业和家庭中都有很广泛的应用。现有的无人机虽然能够满足易操作和很好的机动性，但是负载能力差、飞行时间短。苏黎世团队阐明了现在轮式或足式机器人在单方面的性能很优秀但是却不能做到兼顾其它能力。而履带式机器人的精度差、效率低（由于打滑）。因此有必要结合轮、足两者的优势。
总部设在德国的赫马（Hermes）快递公司宣布，该公司将在伦敦南部的萨瑟克区（Southwark，或译"南华克"）开始试用快递机器人。
这款靠六个轮子行走的机器人由总部在英国的星舰科技公司（Starship Technologies）研制。
在试用期间，该机器人只从发送包裹的用户家中取走包裹，但不负责发送包裹。
包裹放在一个闭锁的箱子里，顾客从手机上收到密码才可以打开箱子。
这种快递机器人已经在德国经过试用，曾在汉堡的郊区收送包裹。
看起来，这样的机器人要流行起来了。
在外卖配送领域，包括美团点评、饿了么在内的公司，早已经开始探索无人机、无人车、机器人配送的解决方案。美团方面表示，将会在未来大力发展小型无人配送车、室内无人配送机器人、无人机配送等。
科技的发展往往是推动人类进步的重要历史进程，通过人机协作，经营提效很多。人机协作的配送，只要在场景满足的情况下，单均成本远远低于纯人力配送。
对于无人配送，你期待吗？点赞留言告诉我们！
编辑排版：秦可珈、刘定坚