11月，造车新势力可谓来势汹汹，咱们熟悉的“蔚小理”，以及哪吒汽车，齐刷刷迎来了单月破万的交付量。其中，理想ONE甚至靠着单一车型“舌战群雄”，以13438台的零售量，拿下新势力单一车型、中大型SUV领域的销量NO.1。而理想ONE或理想汽车这一品牌，在定位上都主打的是家用，号称“移动的家”。那么，理想ONE能拿下如此可喜的成绩，又是否与它精准的产品定位，有着较大的关系呢？我想肯定是有的，但对于这个问题，车主无疑是最有发言权。
为此，小编也在浏览了一圈车主论坛、口碑、APP等车主聚集地时，发现了一位ID名称“大D”（做了一定简化处理）的理想ONE车主，其分享的用车体验与心得最为详细，下面咱们就来看看他眼中的理想ONE怎么样。
据“大D”自述，之所以会在30多万的价格里关注理想ONE，主要原因就是看中了它的家用和实用。用车主“大D”的话来说，自己工作室基本没啥商务需求，换车最大目的就是当好二胎奶爸这一身份，所以选车时也在刻意去“商务化”、去“油腻化”。在这方面，理想ONE的外观、内饰的整体表现就令他挺满意。除了中控的“全屏化”有些沾指纹外，其他都还好。
此外，这位车主还吐槽了一下理想ONE的上车门槛有些偏高，对于家里正在上幼儿园的老二是不太友好的；不过“大D”表示也能理解，因为理想ONE是台中大型SUV，且还考虑了面对更多复杂路况时的通过性。以及在空间层面，这台车也给到了更多的弥补。
“大D”表示，他们家有集体活动时六座就会成为刚需，去年都还得开两台车，但今年换了有着六座的理想ONE后，一车即可搞定。举家出门时，他和老爸在前排，老妈带着老大坐后排，媳妇儿就带着老二坐在第三排，空间这块是不存在拥挤这一说法的；只是在六座全开时，后备厢的容积难免会有些缩水。毕竟，理想ONE将更多的车内空间优化给了第三排，所以牺牲一些后备厢空间也能理解。
不过，理想ONE在舒适性层面的表现，可是得到了这位车主较高的肯定。该车主称，理想ONE的真皮座椅手感细腻，填充物的柔软度也很合适，不会凹得太深、支撑性恰到好处。然后配置上，一二排座椅都有电动调节、加热、按摩等功能，副驾后方的位置还可对副驾进行电动放倒。像平时去接小孩放学时，将前排调至平躺，然后再用副驾娱乐屏给他放点儿动画片，准保一路上都安安静静。
讲到这儿，车主“大D”也顺带聊了聊理想ONE的智能化表现。据该车主说，前两天理想ONE刚推送了OTA 3.0版本，其他的优化倒没啥特别的，但实现车道级导航的“导航驾驶辅助”，还是挺香。“理想同学”在智能语音的逻辑、用户优先级的设定和语音识别精准度等方面，均不会像部分传统车企那么死板，还有它的一二排独立四音交互，也进一步提高了实用性。
最后，我在后台私信问了问车主“大D”，如何看待理想ONE在11月卖得这么火爆？这位车主却说：“理想ONE月销破万并没有觉得很惊讶，因为此前某一月它的月销就有9000多台了，而且在理想汽车APP和他们车友群里，还有很多‘催单族’。”甚至听其他车友说，目前下单理想ONE的话，差不多得等8周左右才能交付。
总结：通过该车主分享的，关于理想ONE的用车体验还是不难看出，这台热度颇高的新势力车型，在它的专业方向——家用这块，放在同价位中确实很有竞争力。要说途昂比它空间大吧，但理想ONE坐着又更舒服；要说XT6品牌影响力更大，理想ONE的豪华配置又远比它高。所以，也不是说理想ONE产品力多么全面，只是在高端家用这件事上，它无疑是没什么可挑剔的，不然也不会有那么多消费者花30多万选择一台国产SUV了。对此，大伙怎么看？