中国心十佳，2.0T柴油机，配8AT，这国产越野实力强于哈弗H9
国产厂商打造硬派越野车的积极性并不高，一来是因为很多自主品牌缺乏非承载式车身的制造经验，同时也没有什么高性能大排量发动机，二来是因为硬派越野车相对小众化，费劲开发出一款车型要砸进去大量的研发经费，如果销量起不来，那就得不偿失了。目前在越野圈子当中比较有影响力的其实也就是长城和北汽，长城坦克系列和北京越野世家系列都有不错的销量表现。在今年多次大型车展上，上汽集团也在悄悄布局自己的越野阵营，比如全新上汽大通D90Pro亚马逊版看点就不少。
首先这款车尺寸定位属于中大型SUV，车身总长度超过5米大关，轴距更是达到2950mm，这样的身材不仅超越坦克300，空间表现面对哈弗H9甚至还有点优势。大尺寸带来的气场也不错，整体比例很协调，亚马逊版本提供了更丰富的改装套件，而且全车浑身都采用了军绿色防爆车漆涂装。
车头前脸变成了更大尺寸黑色进气中网，搭配上汽大通全新英文字母标志，保险杠改为钢制竞技杠，原厂就带有两个拖车钩和大梁相连接，中间则是大拉力电动绞盘。车身侧面看起来更硬派了，因为悬架系统有升高，换装K-man专业8段可调氮气减震，支持软硬高低调节，整车离地间隙明显抬升。
原本这款车是没有小书包备胎造型的，但是亚马逊版本提供了全尺寸全地形越野备胎，而且车尾大梁位置延伸出顶胎器，不用担心长途越野后门的负载。总结来看这款上汽大通D90Pro亚马逊版本看点颇多，改装方案值得夸赞。
内饰设计变化不大，不过原本就提供了液晶仪表和悬浮导航大屏，科技氛围不输给那些主流城市SUV，座椅包裹舒适性也不错，同时保留了三排座椅布局，2+3+2座椅配置可以满足日常一家人共同出行需求。
更关键的是全新柴油动力，该车型提供了中国心十佳发动机之一，也就是上汽集团自主研发的高性能高压共轨柴油机，2.0T排量压榨出218马力，峰值扭矩高达500牛米，扭矩输出完全能够媲美一些入门V6发动机，而且匹配的是采埃孚8at手自一体变速箱，再加上非承载式车身结构和带有差速锁的4驱系统，低速越野通过性没问题，电动绞盘同时可以保证自主脱困能力。
可以看出这款国产越野车的实力强于哈弗H9，2.0T柴油机扭矩参数表现远远强于长城2.0T汽油机，比较可惜的是广州车展上并没有给出官方报价，要等到2022年春季正式发布上市，预计价位不会太贵，如果该版本控制在25万左右，绝对是哈弗H9不错的竞争者。
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