重庆男子26万买特斯拉，因刹车失灵出了事故，特斯拉：你没踩刹车，那到底车主踩了刹车吗？
近日重庆，一名男子是名10多年驾龄的老司机，他花26万买了一辆特斯拉，这天提车之后，他就开车去办事，不料没过多久就出事了。在经过一个拥堵路段时，大家的车速都很低，差不多10多码的速度，可是王先生的特斯拉却突然加速，他来不及反应，只得向旁边打方向，一头撞向了绿化带，所幸人并没有受伤，但是新车却受损严重，在这种速度之下怎么会出这么严重的事故呢？是王先生操作问题还是车子质量问题？我们一起看看。
据目击者张先生回忆，他当时是在四公里内环入口的地方，他突然听到一声巨响，就看到旁边绿化带中有烟冒出，看到车子突然加速，树都撞倒了2棵，由此可见，当时王先生的车速应当是非常快的，从画面看，这辆特斯拉车头已经撞得稀烂了，不仅撞倒2棵树，就连轮胎都掉了一个。
目击市民都对这一幕感到很奇怪，这么慢的速度，可能比走得快的人行走的速度都还慢，却出这么严重的事故，说出去都没人相信。这是目击者的从外面看到的情况，而当事人王先生是怎么看的呢？
王先生表示，当时车流是处于一种很慢的状态，他作为10多年驾龄的老司机，不可能傻到这时候踩油门，但是面对车子突然加速的情况，他第一反应是踩刹车，却发现没作用，失灵了，没有办法，他若不打方向冲进绿化带，朝前开的话，很可能造成重大交通事故，所以他选择自己撞进绿化带。
从这一点看，王先生确实是名老司机了，若是一位新手，估计根本考虑不到这么多，很可能造成连环撞击。那有没有可能因为是新车，王先生操作不熟悉，而操作失误呢？对此王先生予以了否认，并表示100%肯定不是自己操作失误，也不存在喝酒的情况。
在出事之后，王先生随即报了警和拨打了保险电话，警方排除了酒驾嫌疑。但是特斯拉售后给出的初步调查却是：“王先生当时踩了电门提速，并且没有踩刹车的记录。”对于这样的结果，王先生表示不能接受。
王先生随后要求调取车辆自身带的EDR数据，所谓EDR数据，也叫汽车的“黑匣子”，主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车运行的关键数据，这些信息可重现事故的过程，用于汽车事故分析。
对此特斯拉售后表示要这个数据可以，但是必须要交警给出证明书，或者交警到场也行，进行一个三方对质，才能提取EDR数据。交警表示，他们没有义务和责任管理车子的质量问题。
记者随后联系了特斯拉售后的小刘，对方再次表示根据数据显示，当时王先生不仅没有踩刹车，而且还一直踩着加速踏板，他们截至目前，也从来没有接到过刹车失灵的事件。记者表达了想要采访的要求，但被对方拒绝了。
经过协商之后，最后，王先生与特斯拉达成了共识，王先生提供交警证明材料，将在下周进行提取EDR数据。
针对这件事而言，王先生和特斯拉之间，肯定有一方在说谎，特斯拉认定王先生没踩刹车，而是踩了加速踏板。但是王先生却坚持自己踩了刹车，但是没有反应，这才导致事故的发生。其实，在我看来，王先生操作失误的几率比较大。当然了，一切还是要看最终的EDR数据是怎样。
可以说下特斯拉的“单踏板”模式，就是指一个加速踏板，能随驾驶者的操控力度，实现车辆加减速。下踩加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，完全可以通过控制这一踏板力度来完成很多操作。
这个模式和其他车区别还是很大的，由于是新车，那么王先生会不会是用的“单踏板”模式，导致习惯性的将电门当成了刹车呢？不熟悉车子性能，一切皆有可能，10几年驾龄可能开的是蓝牌自动，电车还是有一点区别，尤其是现在的电车，科技多！不熟悉车况的情况比较大。