若然提及性能旅行车，相信是不少年轻群体脑海中浮现出的是奥迪Avant、奔驰Shooting Brake系列。在他们眼里，它们所构造的产品多元化能够满足消费者众多需求，不仅可以满足速度与激情的追求和良好的操控能力，还拥有出色装载能力，与轿车、SUV相比无疑更有优势。
然而在海外市场上，它们的定价方面确实值得商榷，而在最近，作为一个平民旅行车品牌的斯巴鲁在日本市场上带来了Levorg STI，新车分为STI Sport R和STI Sport R EX共两个配置， 这名字对于不少消费者来说十分陌生，但它其实就是我们较为熟悉的Levorg旅行车高性能版。
闲话少叙，不妨跟着买买君的脚步，去一探究竟这款Levorg STI，究竟是一款什么样的性能旅行车。
在这个年轻消费者都以“颜值优先”的时代，出众的外观设计足以让年轻消费者产生兴趣从而进行购买。而斯巴鲁Levorg STI在外观方面受到消费者的欢迎，STI版本车型身上的锐气，都一一呈现出来。
Levorg STI前脸部分与普通车型较为相似，银色纤细格栅条在中网部分进行点缀，贯穿两侧回旋标式LED大灯组，瞬间令该车的锐利感上升几个层次。另外，高性能版本配备了运动套件，使整车呈现出与众不同的运动感。
侧面的斯巴鲁Levorg STI则显得朴素许多，凌厉的双腰线的设计贯穿于车身。其中，上腰线从翼子板处延伸至车尾微微上扬，使其形成前趴后翘的车身姿态，底部并没有采用造型夸张的下裙设计，但并不妨碍它成为性能旅行车。
在车尾设计方面，Levorg STI更偏向于普通版的设计风格，尾灯点亮后辨识度很高，下方双边共两出的排气布局，仿佛每时每刻彰显出它为运动而生。毕竟，斯巴鲁Levorg STI还是一台主打性能的旅行车。
坐进斯巴鲁Levorg STI车内，依旧是大家十分熟悉的T字型布局设计，大尺寸液晶仪表盘和中控大屏的加入彰显出该车与众不同的科技感。真皮材质运动座椅包裹性很强，对要不支撑十分到位，肌肤能够触碰的地方都用软性材料进行曝光，档次感方面确实得到值得飞跃。
虽然斯巴鲁Levorg STI定位为一台性能版旅行车，但打开免提后挡板时，后排货物区域变得更加宽敞，在这一点上，相比轴距越来越长后排空间越来越小的车型而言，它无疑更懂海外消费者心中所想。
当然，对于购买斯巴鲁Levorg STI的消费者而言，最为关心的莫过于其搭载的动力系统。斯巴鲁Levorg STI并没有搭载普通版本1.8L自然吸气引擎，而是采用了翼豹WRX STI同款的2.4T涡轮增压引擎，最大输出功率为275匹马力，峰值扭矩未375牛·米，其动力水准丝毫不输豪华一线品牌。
与此同时，为了满足部分玩家的需求，斯巴鲁Levorg STI自带的四驱系统无疑更讨众多消费者喜欢。
相比于买买君介绍的该款新车，大家或许更感兴趣的是斯巴鲁Levorg STI能否引进国内进行销售。在买买君个人看来，随着我国个人消费水平直线上升以及精神需求的满足，越来越倾向于自驾出游寻找更多的乐趣。 而BBA为首的旅行车定价十分高昂，斯巴鲁Levorg STI很好地满足既要原装进口又要价格相对实惠的消费者，所以买买君猜测该车大几率会引进国内。
随着斯巴鲁BRZ在国内正式上市，不少国内网友希望斯巴鲁Levorg STI能引进国内进行销售。若然真的引入国内进行销售，在座的网友认为斯巴鲁Levorg STI在国内定价如何？来到国内是否需要加价提车？