马斯克看完《银翼杀手》、《回到未来》等科幻电影后脑洞大开，希望打造一辆赛博朋克“未来战车”，按照马总的风格，这车它得是电动的，最好能上月球、上火星。在马斯克谋划7年后，19年11月22日，Cybertruck在特斯拉发布会上正式亮相，而它彪悍的外表和“翻车事故”为它获得足够的热度。
赛博皮卡的不同之处
Cybertruck的设计之初，就是因为马斯克受够了现有皮卡工业设计，他觉得既丑陋又一层不变，这才有了电动车和赛博朋克的结合，全车基本由直线和大量的三角形构成，前脸布置的贯穿式LED前大灯组看上去十分唬人，而四个宽大的多地形轮胎更是霸气外露。这也造成两极分化分化评判，爱的人立马掏钱预定，讨厌的人看完第一眼就不想看第二眼，觉得这根本就像个车。
在动力方面，马斯克完爆普通皮卡，马斯克在发布会现场进行视频展示，Cyber truck的百公里加速时间为2.9秒，甚至超过当时最新款保时捷911。它的顶配车型可能搭载三电机动力系统，3秒内就能完成0-96km/h加速，满电状态下最大航程超过1000公里。
马斯克对于Cybertruck的定位，是在“丧尸末日”中的最佳逃生车辆，它的安全性也应该首屈一指，车身使用的是不锈钢防弹材料，能够阻挡9mm口径的子弹射击。唯一的败笔，就是马斯克在发布会上的翻车，当他拿钢球砸Cybertruck玻璃时，玻璃直接裂开。
赛博皮卡的变化
在发布会之后，特斯拉皮卡露面的次数屈指可数，在此期间，Cybertruck的预定量已经突破百万，消费者对于这个有着奇怪造型的大家伙充满期待。直到最近它才重新被人们发现，一架无人机窥得特斯拉皮卡全新模样，视频曝光后，它的变化成为网友讨论的热点话题，它好像和之前不一样了。
无人机拍摄的画面，提供了足够多的信息。与发布会的版本相比，能够明显看出车身比例变小了，前车体和后车床都缩短一截；标志性的前大灯也变成了分体式的“小眼睛”；传说中的激光雨刷并未出现，取而代之的是一条巨大的物理雨刷，而玻璃车顶的灯条也消失不见；在车两侧增加了侧后视镜，挡风玻璃也从平面变成了弧面；类似Model S的门把手也变成了触摸按钮；炫酷无比的多地形轮胎换成了越野胎；后车床换了黑色内衬，增加了大量塑料条，比之前的全金属样式少了科技感，却变得更加实用；设计在车棱柱上储物空间被取消，车身后侧的充电口被调整到了后轮拱地黑色斜面中。
前不久马斯克还表示，首批赛博皮卡将全部是四电机版本，这意味着赛博皮卡能够独立控制四个车轮的转向系统，像螃蟹一样移动，这项技术在通用汽车旗下电动版悍马、福特公司的 F-150 闪电以及Rivian 的 R1T 上都能看到。
整体看下来，特斯拉皮卡的一系列变化更符合地球人的口味，硬生生地将调性从未来拉回现代。尽管更接地气，它自身的特点也被抹平了不少。特斯拉最初，并不是奔着做辆普通皮卡出发的，马斯克更是说过这辆车有可能成为美国的官方火星车，甚至会成为月球车，曾有网友曝光特斯拉皮卡的月球车版本，猎鹰重型火箭曾将一辆特斯拉Roadster送入星际轨道，那么马斯克将Cybertruck送往月球也不算过分。
也许特斯拉会在未来单独打造月球和火星版本，但现在看来，Cybertruck与普通皮卡的差异越来越小，那些付费预定的消费者或许会感觉被欺骗。马斯克打造的特斯拉和SpaceX分别在各自领域引领风潮，怎么到了皮卡车这里，就要泯然众人矣了。叛逆的领袖率先与现实妥协，这是马斯克粉丝无法接受的。
在实现梦想和赚钱之间，马斯克似乎更青睐后者，特斯拉确认Cybertruck电动皮卡的正式量产时间将被推迟到2022年，这与它最早的承诺差了一年。马斯克在忙着造车吗？他在忙着卖周边，11月30日，特斯拉发布限量版口哨，价格318元，上架后秒售空；
12月2日，特斯拉在其网上商店推出一款“儿童车（Cyberquad For Kids）”，售价为1900美元，约12000元人民币。这样割韭菜虽然来钱快，但如果企业主产品不够硬，消费者和粉丝恐怕不会买单。