2019年，大众宣布捷达品牌成立，彼时正是捷达轿车销量的巅峰时期，就在刚刚过去的2018年，单单一款捷达轿车就卖出了超32万台，这甚至比很多二线车企销量的总和还要多，所以，对于捷达品牌的独立，很多人都觉得大众太过自大，然而短短2年多的时间，捷达就用实际的表现打了所有人的脸。
上汽大众桑塔纳作为捷达轿车的姊妹车型，两款车几乎仅有设计上的差别，销量也出奇的一致，不过今年以来，桑塔纳仅有5个月份销量破万台，表现相当低迷，作为对比，捷达品牌今年以来销量已经突破15万台，平均月销量在万台以上。
一边是捷达品牌正在逐渐步入正轨，一边是以桑塔纳为代表的合资入门级车型销量节节败退，现在再回头看捷达品牌的独立是多么的明智！捷达和大众品牌不同，它更加务实，性价比甚至不比国产车差，这是它和其他合资品牌所不同的，就以主销车型捷达VS5为例，通过这款车可以看出捷达为什么能快速站稳脚跟。
捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，标准的紧凑型SUV身材，1米75的身高坐进去，后排腿部有2拳多的空间，头部也有1拳的余量，空间比一般紧凑型家轿都要大，482L的行李厢容积和巨大的后备厢开口使用起来很便利，后排座椅按比例放倒后让它的装载能力得到了进一步的提升。
它的座椅长度足够，能够对腿部起到很好地支撑，内部填充材质较为柔软，长时间乘坐也不会觉得累，中高配车型还配备了皮质座椅和前排座椅加热；基于大众MQB平台打造的捷达VS5采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂组合，它的底盘调校很“大众”，在保证舒适度的同时又能给予车身很好地支撑，对于路面的颠簸过滤得也较为彻底。
捷达VS5全系标配了18寸轮毂、胎压报警、疲劳驾驶提示、后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、多功能方向盘、8英寸中控大屏、LED大灯以及全车车窗一键升降等功能，对于一款合资车来说不算差，高配车型还有自适应巡航、主动刹车、8英寸液晶仪表和车内氛围灯等功能。
动力方面，捷达VS5全系采用的都是来自大众的代号为EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，这款发动机使用范围非常广，下到宝来、朗逸，上到途观L和奥迪Q3都在用，在质量稳定性和经济性上有着不错的表现，和大众车型不同的是，捷达VS5配备的是来自爱信的6AT变速箱，对比大众的干式双离合，自动变速箱的质量稳定性无疑更占优，除此之外，它还有5挡手动变速箱可选，满足了不同消费者的需求，6.2L的最低油耗表现让普通的工薪阶层也能轻松负担得起。
以上分别代表了捷达VS5的实用、舒适、厚道和经济四个方面，对比它8.68万元的起售价，放眼望去没有一款合资品牌车型能与之抗衡，即便面对国产车型它也有得一比。捷达最近还请来了黄渤做代言人，这也契合了它稳重、可靠的品牌调性，可以看出，无论是从造车还是品牌宣传上，捷达都稳重得不像一个刚成立不到3年的品牌。从当初的不被看好，到现在销量的节节攀升，捷达让太多的人刮目相看，不得不说大众对车市的理解远远领先其他合资品牌！
如果您的预算在10万元上下，你会考虑捷达VS5吗？对于捷达这个品牌你有何看法呢？欢迎在评论区留言谈论！