2021年11月16日下午，世界多家媒体报道，阿尔法·罗密欧车队官方正式公布了签约中国选手周冠宇的消息。
这意味着现年22岁的周冠宇，成为中国首位F1赛车手。
大部分非体育爱好者大概还不明白，这则“签约”的含金量有多重。今天，W姐就给大家简单科普一下：
目前全世界一共只有10个F1车队，而每个车队只能有2个车手。
也就是说，现在全世界范围内F1正式赛车手只有20名。
毫不夸张地说，这是一个比航天员还要稀缺的职业，也是新中国成立至今，许多先辈拼尽全力都未能踏足过的领域。
在过去的几年中，有很多优秀的中国车手如程丛夫、马青骅，都曾向这个赛车“顶级殿堂”发起过冲击，却都未能如愿加入。
如今周冠宇的成功加入，不但创造了历史，也填补了中国体育在赛车运动项目上的空白。
官方消息公布后，电联了赛车爱好者韩寒，他在电话中这样形容周冠宇：
“很多非赛车朋友不理解他（周冠宇）成为中国首位F1赛车手的意义，我都这样和朋友们形容——
这就相当于，刘翔对于田径，姚明对于篮球。”
借着这个机会，W姐也想跟大家聊一聊，这个上海小伙能够成功加入F1，对于中国来说到底意味着什么。
想要明白周冠宇加入F1的意义，就要先了解F1。
F1的全称叫做“国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛”，是国际汽车运动联合会举办的最高等级年度系列场地赛车比赛。
有人把F1赛事跟奥运会和世界杯足球赛放到一起，将它们并称为“世界三大体育盛事”。
其实这样的类比并不奇怪，因为不管是对队员的要求，还是烧金程度，F1和其他两个赛事比，都有过之而无不及。
现在我们看到的每一位F1赛车手，都是经过一级一级的方程式历练后，才最终签约的。
从今年2月官方公布的F1赛事收视数据来看，2020年每场比赛观看人数都高达8740万人次，全年累计观看人次达到了15亿，算是全球极为热门的体育赛事。
而在周冠宇之前，这个高规格的舞台上从未出现过中国人的面孔。
1999年出生的周冠宇，今年刚满22岁，按照他的说法，能跟赛车结缘完全是赶鸭子上架。
他的父亲周文方最大的梦想就是成为赛车手，苦于自己错过了最佳时机，最后只能把愿望都放在了儿子身上。
2005年，周冠宇在上海观看F1
7岁那年，父亲就带着周冠宇去玩卡丁车，男生的天性让周冠宇对此跃跃欲试。
可当他真的摸到方向盘时，又有点畏惧。
“那会儿我爸带着我开了辆双座卡丁车，因为害怕全程我都紧闭着眼睛，感觉就像是在坐过山车一样。”
很快，父亲就带着小小的周冠宇跑完了一圈，这次短暂而迅速的体验让他感觉很不好，刚一下车就嚷着要回家。
周冠宇的父母就笑着站在栏杆外，笑着鼓励他：
“哎呀，来都来了，你要不自己试一次，开慢一点试试。”
周冠宇没办法，只好在父母殷切的目光下小心翼翼地爬上车，准备开启人生中第一次也是最后一次卡丁车之旅。
但当他真的坐到卡丁车上，掌控着面前小小的方向盘时，他发现周身飞速倒退的风景，父母的鼓励，轮胎摩擦后发出的噪音……都随之消失了，脚下油门以肾上腺素飙升的方式，给予了他身体最忠实的反馈。
一圈结束后，恐惧变成兴奋，这就是未来F1赛车手的初体验。
在爱上这个游戏之后，每个周末，周冠宇都会缠着家人来到卡丁车场，一练就是好几圈，风雨无阻。
很快店里的经理就注意到了这个男孩，他很喜欢看周冠宇开卡丁车，也几乎没有遇到过比他开得还要快的孩子，速度甚至超越了不少成年人。
在观察了一段时间后，经理找到周冠宇给了他一个建议：
如果想走这条路的话，可以买一台属于自己的卡丁车，他可以带着周冠宇去室外更高阶的赛道上练习。
在父母的支持下，周冠宇在8岁这年拥有了人生第一辆卡丁车，同时也决心开启自己的赛车生涯。
此后的他，开始接受专业训练，10岁时就已经包揽了全国锦标赛八个分站的全部冠军，天分毋庸置疑，当然努力也必不可少。
不过，赛车在中国终究属于小众运动，想要走这条路，要花费比常人更多的努力。
尽管父母支持他的选择，但是也并没有能力传授给他什么赛车经验，一切还要靠周冠宇自己摸索。
小小的周冠宇一边上学一边练车，他很快就意识到，如果想要实现自己的梦想，成为真正的赛车手，就不能再安于现状，于是他有了出国学习的打算，父母也表示赞同。
2010年，11岁的周冠宇告别了家乡，来到了英国南约克郡的历史名城谢菲尔德。
这座只有60万人口的城市，是赛车手的天堂，也是周冠宇梦想的起点。
当然，这期间周冠宇也遇到了许多考验，譬如不适应当地气候，语言不通等等，这些都成了他求学路上的难题。
但周冠宇始终目标明确，就是要成为“真正的赛车手，登上更大的舞台，让五星红旗飘扬在世界赛场上”。
为了这一天，他背井离乡、远赴重洋，并愿意为此拼尽全力。
2021年7月2日，周冠宇首次参加F1练习赛 图源@新华社
2013年，周冠宇第一次踏入英国赛场。
他当时的对手，是夺冠的热门选手，现在的迈凯伦F1车手兰多·诺里斯，但全新的国度，异样的肤色，都没能拦住周冠宇想要赢的决心。
比赛开始后，周冠宇势如破竹，一举拿下Super 1 National Rotax Max Junior与Rotax Max Euro Challenge等两项挑战赛冠军。
这场比赛的成功，也让周冠宇获得了法拉利的青睐，随后他成功加入到了法拉利青训体系。
图片来源微博@车手周冠宇
这年，他年仅15岁，正式开始了方程式生涯。
2015年，周冠宇斩获了意大利F4锦标赛年度亚军，得以踏入欧洲F3锦标赛的赛场。
2018年，周冠宇开始参加F3比赛，先后6次登上领奖台，包揽2次冠军。
2019年，周冠宇来到雷诺并成功晋升到F2，这也为他后来加入F1奠定了基础。
2020周冠宇首次获得F2的冠军，到了今年更是4次登上领奖台，他站在五星红旗下高举奖杯，用行动证明了自己的实力。
多次在国旗下举起奖杯的周冠宇 图片来源微博@车手周冠宇
不过光有实力也不行，人们之所以说F1赛车手比宇航员还要稀有，就是因为想要成功晋升，天赋、努力、幸运、财力，缺一不可。
要知道，每年F1车队的名额都是有限的，要等前辈退下来，你才有可能补上这个空缺。
同时，作为最烧金的体育赛事，你必须带来足够的商业价值，车队才会考虑吸纳新成员。
毫无疑问，这些要求周冠宇都是符合的，他有异于常人的天赋，也有经得住考验的实力，同时也具备商业价值。
最终，周冠宇凭借无可争议的综合实力，成功拿到了跻身最大最高舞台的门票，成为中国历史上首位F1正式车手，同时也填补了F1在中国市场的空白。
当这个历史性的官宣消息公布后，无数中国车迷都为之振奋。
图片来源微博
这意味着，在明年的F1赛车上，我们将能看到一位中国车手，他将带着中国车迷的祝福，一路风驰电掣驶向更高的地方。
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中国少年，未来可期！文|W姐