马尔奇诺线是法国在第一次世界大战后为防止德国入侵而在其东北边境地区建造的，由钢筋混凝土建造，建于1928年，总长390公里，耗资50亿法郎，由于其成本高昂，仅为保卫法德边境而建造。
显然，我们从地图上可以看出，这条防线的长度并不长，要攻击法国四处走，谁会傻到重打，但当时的法国人往往认为战争是硬仗。即使这并不难，法国人难道没有意识到这一点吗？慢慢听我们说话。
说起第一次世界大战，法国和德国两个大陆的欧洲帝国开始了一场血腥的斗争，移动是数十万军队的投入，而说到第一次世界大战，我们不得不提到凡尔登战役。
在这场近百万人的战斗中，法国人以顽强的防御笑到了最后，这场战役成为了整个世界大战的转折点，也成为法国人在面对强敌时英勇牺牲，坚持民族精神最终胜利的象征。
因此，在第一次世界大战中，堑壕战，阵地战和炮兵，步兵冲锋队的想法被法国机械用于第二次世界大战的准备工作，后来在第二次世界大战中，飞机坦克被法国人荒谬地定义为步兵和炮兵支援工具。
一些法国将军固执地认为，飞机的作用是向目标发出炮兵指令，坦克活动的范围必须在自己炮火的有效范围内盘旋，攻击只能在炮兵完全摧毁敌人的防御后由步兵发动，坦克必须掩护攻击步兵。
你不知道，在1918年至1938年的短短二十年里，军事思想和技术已经发生了质的飞跃，法国人为他们僵化的保守主义付出了代价。
第二个是法国工业城镇阿尔萨斯和洛林。这两个地区都是法国的重工业基地，在十九世纪是重要的钢铁、煤炭、电力和机械生产基地。
1870年法国战败的普法战争迫使这两个地区割让给德国，德国也利用它们来刺激国内工业发展，1918年德国输掉了战争，该地区被法国夺回，法国担心德国扩张的军事野心会再次影响该地区，因此加强了其在东北部的防御。
毕竟，战争就是争夺资源，每个人都想要好的资源，所以自普法战争以来，法国人非常重视这两个地区，不容失，马尔基诺防线就是可以有效防御。
以上两个原因似乎理解了当时的法国心理，但眼光清醒的人却能看到绕道抄袭的路，法国人不可能不知不觉。法国人怎么看？
如果德国的迂回必须经过荷兰和比利时，那么当时的荷兰是欧洲的中等强国，而漂洋过海的英国并非没有野心勃勃的德国，英国和法国已经达成了默契，德国进攻荷兰，英国不会坐视不理，凭借荷兰的力量至少可以抵抗片刻， 当荷兰联合军能够把德军放回去时，法国要保卫马尔基诺线的军队到西线。
其次，法国人似乎并不担心德国是否选择进攻比利时，因为佛朗哥-比比边境是郁郁葱葱的阿登森林，崎岖的地形，不易移动，复杂的地形会拖累德国人。
在法国看来，有充足的时间吸引部队，比利时反对在法比边境修建防线，因此法国人没有太多的防范。
所有这些都是法国人的想法，但这一切都是基于荷兰人的坚韧不拔，英国人的速度和世界战时步兵的铁丝网位置战假设。
即使在1939年9月3日法国对德国宣战后，前线的法国军队也完全没有战前的紧张局势，从前线到后方的法国人也同意德国人将不可避免地在马尔基诺防线前撞到他们的头，这场战争将是一场"轻松的战争"。
他们一整天无所事事，既不战斗也不训练，法国士兵每天都在挖掘无用的野战防御工事，享受后方提供的丰富而全面的娱乐设施。
可以推测，1940年5月，德军绕过马奇诺防线，从西线插入，引诱英法军支援荷兰，然后突袭阿登高地，法军从未想过荷兰和比利时会不战而陷，德军也在敦刻尔克围困了英法军， 最终在敦刻尔克撤退中达到高潮，马尔基诺防线因德军对其背上的进攻而失效。
直到德军绕过比利时进攻法国，法军仍沉浸在巴黎的灯光下，红酒绿冽，相信德军不敢得罪，于是未能有效组织军队进行抵抗，导致德军指挥官直接冲入，马尔基诺防线的失败意味着战争的战争形式彻底结束。