提到极狐汽车，可能很多朋友都不是特别了解。但如果大宇再提到北汽集团和麦格纳，是不是瞬间就熟悉了起来？
北汽集团不用多说，老牌企业，家底雄厚；而麦格纳更是全球最大汽车制造商之一，累计生产超过370万辆豪华车，为奔驰、宝马、捷豹等豪华品牌生产商提供生产服务。
极狐汽车正是北汽集团和麦格纳强强联合、深度合作制造的一个全新独立品牌，定位高端、智能。
今天大宇要带大家看的车，是极狐阿尔法S，售价25.19-34.49万，共有四款配置。究竟这款车实力如何？能否配得上“新一代智能豪华纯电轿车”的称号？跟着大宇一起来对这款车做个简单的评测以及看看四款配置该如何选择吧。
评测车型：2021款 极狐 阿尔法S 708S+
极狐阿尔法S的外观很前卫，线条非常有力量感，大面积亮黑色中网格栅看起来就像一张“大嘴”，攻击力十足。水滴形前大灯圆润狭长，斜着向上的眼神很犀利。远、近光灯都是全LED光源，配备了自动头灯、高度调节、延时关闭。
侧面看过去，大宇发现这款车的C柱设计非常有特点，折角角度很大，形成了“大溜背”，让这款车看上去既像轿跑车、又像三厢车。
车门把手是隐藏式的，不仅美观，也让上下车非常具有仪式感。
车尾设计同样很圆润、很有层次感，除了主流的贯穿式尾灯外，底部保险杠还有一条贯穿式镀铬装饰条。
可以看得出来，这款车在外观设计上是下了一番苦功夫的。
阿尔法S采用了五辐式轮毂，还做了抛光处理，非常精致，轮胎规格为235/50 R19，品牌是米其林，主打静音舒适。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为：4930x1940x1599mm，轴距为2915mm。
如此优秀的外观设计，也让极狐阿尔法S的空气动力学很“牛”，风阻系数仅为0.25Cd。
进到车内，大宇发现这款车在科技感和豪华感的营造上面有着自己独到的理解。一方面，贯穿式大屏幕非常显眼，可以看做是这款车内饰的“灵魂”所在；另一方面，大面积软性材质和高档翻毛皮的使用，质感手感很棒，让这款车的内饰提升了不少档次。
12.3英寸全液晶仪表盘，清晰度不错，显示逻辑简单，直观易懂，不会让驾驶员过多分心。
20.3英寸中控大屏，视觉效果非常震撼，车机系统并不复杂，很容易上手。支持GPS导航、路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、面部识别、语音控制系统、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。对于喜爱数码产品的人来说，把玩这块屏幕非常有意思。
中控操作台做了悬浮设计，节省了不少空间。左边是功能按键操作区、右边是手机无线充电区。
阿尔法S 708S+的音响品牌是哈曼Infinity，有12个扬声器，音质不错。
阿尔法S 708S+座椅材质是Alcantara+Nappa真皮，摸上去很舒服，填充物柔软，坐垫宽大，坐上去也有很高的舒适度。前排主副驾均支持座椅电动调节、座椅加热等功能，这也是豪华车座椅的必备要素了。
后排座椅舒适度和前排一致，还配备了宽大的扶手箱，由于后排过道是纯平的，因此后排座椅中间位置坐成年人也没有问题。空间方面，身高1米75的大宇坐在后排，腿部空间2拳半、头部空间四指，算是比较宽敞了。
尾箱的容积为560L，开口很大，放几个行李箱很轻松。加上阿尔法S的“掀背”设计，尾箱和后排是连通，可以很方便取放物品。当然如果特殊情况需要装载大件物品，还可以将后排座椅按4/6比例放倒，形成一个容积1300L的巨大空间，可以媲美SUV了。
2021款 极狐 阿尔法S 708S+搭载的是单电机，电机总功率160kW（218Ps），总扭矩360N·m。这样的参数，在同级别的新能源轿车中也可以说是比较优秀的，零百加速仅需8.3s。
电池方面，这款车用的是三元锂电池，容量为93.6kWh，慢充15.5小时充满，快充至80%电量仅需0.6小时。续航里程方面，这款车在NEDC工况下，拥有708km超长真续航，让大家不再因为续航而感到焦虑。
底盘方面，这款车是前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏运动，操控非常稳当，同时滤振性做得不错，几乎感觉不到细小颠簸，可以很好地保证车子的舒适性。
除去华为HI版，2021款极狐阿尔法S共有四种配置，厂商指导价25.19-34.49万元。接下来大宇就来具体分析一下配置以及给大家一些购买建议。
2021款 极狐 阿尔法S 525S作为入门最低配车型，厂商指导价25.19万，在配置方面，配备了19寸铝合金轮毂、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、ESP、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、制动能量回收系统、三种驾驶模式、L2级自动驾驶、不可开启全景天窗、皮质方向盘、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电、仿皮座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆、20.3英寸中控屏、车联网、CarPlay、CarLife、全LED大灯等主要配置。
虽说是入门级，但是它的配置并不低，不输给其他几十万的豪车。电池容量为67.3kWh，NEDC续航为525km，符合主流纯电车续航水平。如果是预算比较紧张的情况下，可以选择这款配置。
2021款 极狐 阿尔法S 525S+和525S相比，价格多1.7万元，配置方面多了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示 、前驻车雷达、360°全景影像、L3级自动驾驶、自动泊车 、可开启全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热 、HUD抬头显示、内置行车记录仪、Alcantara+Nappa真皮座椅、座椅通风 、面部识别、哈曼Infinity 12扬声器音响 、内后视镜自动防眩目。
这些配置中主动安全方面增加了5项，而且自动驾驶也从L2级升到L3级，属于一个质的飞跃，加上内饰、座椅材质等更加豪华地升级，档次感明显高了许多，大宇认为多加1.7万，非常划算，大宇认为是四款配置中性价比最高的一款，强烈推荐。
2021款 极狐 阿尔法S 708S+和525S+相比，价格贵1.3万，其余配置均不变，最大的变化在于电池容量升级到了93.6kWh，续航也增长到了NEDC 708km超长真续航。
如果你是经常要出远门，或者很在乎续航里程，那可以选择这款708S+，毕竟708km超长真续航放在当今的纯电车当中也是非常优秀的表现。
2021款 极狐 阿尔法S 603H和708S+相比，价格贵6.3万，轮毂变成了20寸，大灯也变成了矩阵式，电池容量保持93.6kWh不变，但用上了前后双电机，电机总功率320kW（435Ps），电机总扭矩720N·m，零百加速仅需4.2s，在性能方面有着巨大的提升。并且还是电动四驱，在底盘质感、操控方面的提升也不少。
在提升性能的基础上，续航依旧在线，NEDC续航里程为603km。
而在这款车身上，你将会得到彻底颠覆传统燃油车的体验，驾乘感受媲美超级跑车。就这点来看，多加的6.3万价格并不高。
如果你对性能非常看重，同时也想兼顾续航，那这款603H就是最佳选择。
极狐阿尔法S不管是从外观、内饰、安全、配置、动力、操控、续航等方面来看，都是一款非常出色的纯电动汽车，价格分布从25.19-34.49万也比较合理，各有各的侧重点，覆盖了不同人群的需求，大家可以根据大宇给出的建议进行选购。当然，最好能够亲自预约到店试驾体验一番，毕竟眼见才为实。