[环球动向]来跟着我用《童话》这首歌的旋律唱：”你哭着对我说，头文字D里都是骗人的“，最近网上流传着一组车祸图，盘点了各种跑车在山路上掉进排水沟的车祸情景，所配文字都是学《头文字D》排水沟过弯的后果。
最近豆腐店的少爷藤原拓海又拍新电影了，于是这个坑爹的过弯法又被提起，为了证实《头文字D》里的剧情真实性，我邀请日本著名赛车手中谷明彦先生一起欣赏一下《头文字D》的新电影，聊聊电影情节与现实的差距。
飙车类热血题材一向是影视作品用不够的主题，这不，《头文字D》都大结局快一年了，又出了新的电影版。2014年末就在日本上映的《头文字D Legend 1 觉醒》终于可以在国内看了，虽然这是一部新电影，但内容上却是炒冷饭，仅仅把之前动画版First Stage里的AE86对决FD3S的情节稍稍修改了下细节，然后重制成电影。不过既然重制了，画面肯定有提升，看看也无妨。
我想很多人最初看《头文字D》时都会有些疑问，所以这次我要叫上曾参与《头文字D》漫画内容创作的人一起看，这样就算有疑问也不怕了。这个人就是日本著名车评人、赛车手中谷明彦先生。
中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。
中谷先生讲在《头文字D》创作之初，很多关于飙车的情节都有征求日本汽车节目《Best Motoring》里的工作人员。不知道《Best Motoring》的人可以理解为这个是日本风格、类似Top Gear一样的汽车评测节目。当时，中谷先生也是这个节目中的主持人，经常做赛道评测和新车解读，甚至传授安全驾驶技术。因为中谷先生是三菱EVO(图片报价)方面的专家，所以《头文字D》里关于EVO的比赛内容都征求过中谷先生的建议。不管是漫画、动画还是电影，都有86输给EVO的情节，这就是中谷先生建议后的结果。
在故事后期，拓海有位对手来自一个叫”东堂塾“的赛车学校，这个”东堂塾“就是以中谷先生在日本开办的”中谷塾”赛车学校为蓝本创作的。由此可见，叫上中谷先生一起欣赏《头文字D》非常合适。
电影一上来AE86用华丽丽的漂移甩掉了FD3S，我们不免要思考一下，每天这样漂着移送豆腐，赚的钱够换轮胎吗？这个问题以前也经常在网上被网友讨论，不过大家都是靠猜测来推断可行性，其中不乏有脑残粉、头文字D死忠坚信日本豆腐很贵，足以负担养车的开销。同样的问题我来问问中谷先生。
答案是否定的，现实中是不可能的。每天这么漂移，卖豆腐的钱肯定是不够换轮胎的。
中谷先生说：“在电影中那个年代（上世纪90年代），AE86用的轮胎大概在一万日元左右，如果漂移上下山，基本上两三天就要换轮胎。按一块豆腐100日元来算，一天送100块豆腐才够换一条轮胎的。如果单纯的只是开快车上下山，还比较有可能是真的。另外，如果不漂移，上下山的时间应该更短。只有在个别弯道，让车有些滑动可能会快一些。”
看来送豆腐练漂移真的不现实，动画毕竟是动画，千万别当真。
电影中高桥兄弟是大医院院长的儿子，也就是俗称的富二代，兄弟俩开着车从大老远的赤城跑到秋明就为和当地人比跑山路谁更快，果然有钱就是任性呀。这个情节看起来还比较合理，但是中谷先生的回忆再次将我拉回了现实。
中谷先生：“大概在20、30年前，那时候是有非常多的人晚上去山上漂移的，当然这样是违法的，后来慢慢的就少了。虽然有不少人跑山路，在山路上漂移，但是大多数都是自己跑着玩，没有进行比赛的，更不用说组建车队去其他人的地方挑战。”同时，中谷先生分析道：“山路上没有计时点，山上山下联络只能靠对讲机，而那个年代山中信号也不好，进行Time Attack（计时赛）没办法保证精确性。因此就算有人跑山路，也都是大家自己跑着玩或者大家聚会跑跑山。”
通过中谷先生的解读，可以看出《头文字D》的剧情跟现实相差的很远。此外，中谷先生提到了一点特别之处，就是日本有合法封闭山路来进行测试的时候。
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在2014年末日本的汽车杂志《Motorhead》就组织了一个选题将箱根的一段山路封闭起来，运来了日本SuperGT比赛的赛车、改装车、拉力赛车和漂移车等多种车型进行测时大对比。这条山路名为箱根ターンパイク，翻译过来就是箱根收费公路，但是这条公路属于一家公司私有经营。之前这条路一直由东洋轮胎冠名，被称作Toyo Tire ターンパイク，后来换了赞助商，由马自达冠名，现在叫Mazda ターンパイク。如果有需要只需联络这家经营的公司便可以将整段路封闭起来做活动。下面是他们拍的视频预告：
头文字D的动画版中也有几场比赛是在这条山路中进行的。
在《头文字D》中可以看到山间还有不少观众，假设真有比赛，会有人只为看那么几十秒而爬到山上去看吗，中谷先生说：“在20、30年前，跑山盛行的时候晚上确实有很多人去看，那时候喜欢车的人很多，大家都很有热情。不过现在日本的年轻人中喜欢车的越来越少了，别说看跑山路，关注赛车运动的人都少了。”
电影中段拓海的父亲将一杯水放在他的车上，让他不能洒出来，大家一定很好奇这是不是真的？关于这个情节中谷先生和我都有自己的看法。
易车网曾经做过一次选题，里面就有一段测试是开着宝马3系旅行版行驶过一段满是井盖的路段，车上的杯架中有一满杯水，目标是不洒出来。
当时驾驶这辆车的人就是我，事实证明稳稳的开，杯子中的水是不会洒出来的。但是，如果经常急加速，急减速的开，水就会洒出来。具体情况可以看看当时的文章：
坑爹涮娘 五个逗比和五辆车的一天
中谷先生：“如果是以平稳行驶为目的去练，确实可以做到不让杯中的水洒出来，但是电影中不仅车速很快，还在弯道漂移，不洒出来基本不可能。就算是在赛道中行驶，因为车在行驶中会不停的做重心转移，而且非常快速剧烈，如果放杯水在车里肯定会洒出来。”
看到影片的最后，AE86用排水沟过弯法赢了FD3S，这种方法在现实中是否可以实现？
中谷先生讲这种过弯的方法可以在拉力比赛中应用，因为拉力赛的赛道经常设置在山路或是野外，有的弯道上会有排水沟，然后在特定的情况下走排水沟可以更快。
中谷先生：“我曾经跑过拉力赛，在拉力赛前会有勘路的环节，车手会在这个环节试跑一下，如果走排水沟成绩可以提升，那么在正赛的时候就可以运用。”
后来我又跟陈震聊了聊，他之前去日本参加过土屋圭市的漂移培训班，并且也问了他关于排水沟的问题。土屋的回答也是说这是可以实际应用的
前面也提到了《头文字D》中很多赛车的情节都会与现实中的赛车手讨论，所以这部分的情节还是有一定的可行性的。电影的结局还是有真实性的，拓海靠实力赢了前来挑战的启介。不过电影始终是电影，看看娱乐就好，切勿在现实中学着电影操练起来。
经过中谷先生的解读，我们也看到了什么是真的什么是虚构的。中谷先生也说正因为现实中有太多事情无法做到，为了满足人心里的想法，才会有了电影中的无限想象。最后奉劝大家小心驾驶，学《头文字D》只会跟文章开头的那些图片一样。
对话中谷系列还有这些，你也可以加入讨论哦！
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