donews 7月6日消息（记者 赵玥）相比大批紧盯汽车后市场跃跃欲试的互联网创业者，小熊车间的创始人关聪认为，拥有4s店8年管理经验和2年创业经验的自己更具优势：因为不仅清楚消费者的需求，而且更了解线下车行的痛点。
谈及小熊车间的模式构建，关聪认为：“一款产品不能一味的只想讨好消费者，而不顾及后市场经营者的感受。”就是说，一款产品只有做到兼顾商家和消费者，才能实现双赢，最终形成一个资源聚集的平台。
洗车的最大痛点不是价格，而是等待时间
与大多数汽车后市场的创业者相同，小熊车间也选择了从高频的洗车切入，但切入的方式并没有采用常见的低价甚至免费策略。“价格并不是消费者洗车的最大痛点，为了省十几块钱，驱车数公里，再等上几个小时，这显然不是消费者想要的。”
减少消费者进店后的排队等待的时间才是关键。为此，小熊车间提出了“透明车间”的概念，引导消费者选择空闲的洗车店。关聪介绍，在小熊车间app中，消费者可以直接看到每家洗车店的洗车位剩余情况，然后结合自己的情况进行选择。这样不但可以有效减少消费者的排队等待时间，还能帮助洗车店获取平均的客流，避免不是扎堆就是没人的尴尬情形。
在通过这种方式获取用户后，小熊车间还会进一步针对车辆行驶的公里数等进行分析，推荐适当的保养方案，并为用户具体在哪家店进行维修保养提出指导性意见。
关聪表示，技师的维修技术、零件的真假、办卡后会不会被骗是消费者在选择维修保养项目时最关心的三个问题。对此小熊车间一一提出了相应的解决办法，包括：对店内技师的从业经验和对各品牌的了解程度进行登记和展示；对店内零件的真伪进行认证，并提供假一赔十的担保；对门店的各种证照进行查验，预估欺骗消费者的可能，并为被骗消费者提供赔偿。
辅助汽车后市场中小微企业的管理工作
在满足消费者需求的同时，关聪更在乎对线下车行，尤其是对汽车后市场中小微企业进行帮助。此前提及的透明车间以及对用户消费的指引和担保，已经从提升店面利用率和促进消费的方面增加了企业的收入。
同时，从关聪对行业的了解来看，汽车后市场中小微企业的经营往往还存在管理上的能力欠缺。很多汽车后市场中小微企业的经营者并没有较为丰富的管理经验，因而经常会在店内的工作流程管理、营销管理、客户关系管理和人力资源管理等方面出现问题。
关聪举例，很多汽车后市场中小微企业的创业者并没有对进店消费者建立相应的客户信息系统，因而对众多的客户都没有进行二次营销，造成客户资源的流失。
其次，由于汽车后市场从业人员的流动性整体较大，很多企业处于常年招人的状态，这些企业没有常年在大的招聘门户网站上发布招聘公告，只能通过传统张贴海报的方式招人，这样既没效率也不容易及时招到满意的人才。
再次，像汽车修理厂这样的小微企业，由于硬件设施和软件配套方面的不足，也难于满足市场上众多品牌车型的维修服务。
对于这些痛点，小熊车间在目前涉足的昆明、深圳等城市，分别建立了后平台crm系统和hr系统，帮助小微企业实现管理的系统化，包括为久不进店的消费者推荐针对性的项目、为企业匹配合适的人才和员工kpi的制定等。
同时，结合小熊车间多年汽车4s店的从业经验，还能为汽车后市场中小微企业提供设施设备等硬件支持和技术培训等软件支持等服务。
计划引入互联网金融，形成闭环
对自身从服务商向平台的身份转变，小熊车间有更深远的计划。
两年前，关聪创立了一家汽车金融服务公司，并于去年9月成立深圳沃银互联网金融服务有限公司。经营的过程中，他发现汽车后市场中小微企业普遍存在对资金的需求，并且这些中小微企业也渴望有更丰富模式为自己获取丰富利润。
关聪介绍：“目前的汽车后市场中小微企业，就洗车场和修理厂而言，业务模式是单一有限的。洗车场除了洗车业务外，无非就是漆面保养等围绕汽车清洁养护的业务；修理厂也仅限于汽车修理及零配件更换的服务。这种单一的盈利模式无法为企业创造更多的盈利空间，在竞争激烈的汽车后市场环境中无法为长期性的经营提供资金支持。”
针对小微车市经营性的短板，小熊车间提供了两类金融业务：一类是为汽车后市场中小微企业提供经营性贷款服务，为小微车行解决临时性资金周转需求，助力商家发展；另一类则是为汽车后市场中小微企业提供汽车金融代理业务，增强其盈利能力。
关聪表示，两类金融服务都会以p2p的撮合为主，并以此建立产业的生态闭环。（完）