人臉識别走進地鐵安防 八通線視訊監控完成更新

随着城市經濟的發展和人口的增長，大城市交通狀況日趨惡化，頻監控系統在交通管理中有很重要的作用，但随着需求的不斷提高，普通視訊監控不能滿足軌道交通營運和安防的需求，高清網絡化、智能化是地鐵視訊監控系統的必然結果。日前，公安部第一研究所開發的名為“面向未來”的人臉識别系統，已經正式向外界釋出。系統在終端采集人臉資訊後，與資料庫裡的逃犯等資料進行比對，進而甄别不法分子。研究所研究員表示2015年6月中旬，該款産品将到廣州地鐵站進行試點。

而目前，北京地鐵八通線車廂内的視訊監控系統正在逐漸改造。目前已經有一組列車完成改造。改造完成後，視訊監控的覆寫面和清晰度都将大幅提升，基本上做到無死角覆寫車廂的各個角落。此外，車廂内的乘客如果使用報警器報警，司機可以直接通過監控畫面看到報警乘客所在車廂。

　　監控畫面将更清晰

昨天，在地鐵四惠車輛段，八通線一組列車已經被拆分成6節車廂，列車視訊監控改造組的從業人員正在進行各部位的改造。老舊的攝像頭已經被拆下等待換成高清攝像頭。同時，從業人員還将原來放置在列車下方的網關挪動在座椅下面。從業人員介紹，網關是把攝像頭資料傳遞到主機，改造之後可以降低傳輸過程中的損耗。

八通線檢修中心副主任楊建虎介紹說，經過改造，新系統與原系統保持了一緻的網絡連接配接方式，但在一些細節上進行了改進。

首先，在司機室、客室分别設定大廣角數字錄影機，提升錄影機采集圖像的清晰度。原分辨率為60萬像素，現已提升為130萬像素。“也就是說，不僅僅是範圍廣了，也更加清晰了。6個客室、兩個司機室一共12個攝像頭全部更換為高清的。在沒有其他乘客遮擋的情況下，乘客吸煙這樣的小動作都可以看清。如果乘客比較少，地上的硬币都可以看清楚。”

監控系統将更穩定

從今年3月份開始，到4月10日完成改造并且投入正線營運，目前已經在正線營運了2600公裡。八通線乘務中心、八通線檢修中心對于改造後使用及維修情況回報良好，未出現異常，調取錄像時清晰度也有所提高。系統改造後，各車廂錄影機視訊圖像同時在頭尾兩車視訊伺服器上進行存儲，實作圖像資料的備份功能，資料儲存可以達到一個月。同時軟體使用新的作業系統，基本上可以避免受病毒入侵。

監控直連報警車廂

監控視訊就像地鐵司機的一雙“電子眼”，在安全駕駛的同時能夠随時通過該系統關注車廂内的各種動态。監控視訊一方面可供檢查列車裝置問題，另一方面乘客發生突發事件，可以儲存現場記錄的視訊資料。

以前，如果車廂内出發重大突發事件，乘客按車廂内報警器之後，可以和司機取得聯系，但不能確定司機能立刻找到乘客報警所在的車廂畫面。改造後，即使乘客不知道車廂編号，遇有突發事件按報警器，司機室的視訊監控畫面會立刻連接配接到報警車廂，確定問題可以及時處置。

本文轉自d1net（轉載）