近年來，房地産經紀人一直将天津分為"上三區"和"下三區"。起初我聽到了這個詞，有一次我懷疑我是孤獨的。後來我倒了一些曆史資料後，才得到證明：所謂上下三區，完全是房地産經紀人的猜測和資訊女性黃。
連天津的出身都不知道，怎麼稱呼自己天津人呢？是以，本文應從源頭入手，以澄清天津魏的曆史。（閱讀本文大約需要8分鐘）
人們常說天津是"退路之地"，其實這并不準确。因為當第四紀冰川在18000年前的時候，海平面比現在低了120米左右，甚至渤海和黃海的部分地區都是陸基的。冰川期過後，海面回升，到西漢末年，天津的海岸線已經沿着甯河七裡海和東裡軍糧城推進。在接下來的一千年裡，海河水系和黃河的改道帶來的黃土沉積物逐漸淤積到今天的天津輪廓中。
天津最早出現在曆史上，有文字記載，如曹操東征武玄，在武清、寶玉地區挖運河，唐代在泸台開一個鹽場，并在寶嶼建立了"鹽屋"等等。然而，天津市區的曆史一直缺乏書面記錄。
天津的曆史地圖，在那裡您可以看到古老海岸的位置
到宋遼時期，海河一度作為兩國的邊界，海河北至遼代，南臨海河，屬宋朝管轄。直到晉朝振友兩年（1214年），晉朝在西側的三岔路口豎起了筆直的小屋，一個用于防禦，另一個也是從中原和江南的監督下運輸，為朝廷提供豐富的糧食，這是天津最早的"直"起源。
筆直小屋的具體位置是在今天的獅子林橋西側，靠近玉皇大帝閣。隻是因為在上個世紀，當海河被拉直時，三岔路口向北移動了400米，到達了現在的位置。對于海河直切的故事，可以看到"從《龍青開關》到《直彎》"，一篇關于大河前世的文章。
1905年出版的天津市地圖
天津人都知道"先有大直道，後有天津涞"這句話，是以往往把大直道以東的河作為天津的發源地。其實這裡存在一個誤區：晉朝在1214年建立的直系小屋，位于三岔路口的西側。而河東是六緯度公路大直道區的大直道，是元代大運河常被淤積的洪水，從江南大多經海路到首都。是以，在1282年左右，元朝設立了航運辦事處和臨清萬都，并建起了直航廣通倉庫等，負責将海鉗轉移到河邊。河東大昭比晉朝落後半個世紀，而這直道則不一樣。
然而，天津最大的命運轉折發生在明朝初期。
朱元玄在首都南京之後擊敗了元朝，但太平的日子并不長，1400年，朱元璇的四個兒子，燕王竹軒從北層，一路向南來到南京，接過侄子朱雲軒的皇位，成為大明王朝的第三個兒子，被稱為"侍奉靖國"。朱炜奪取政權的方式是從天津過河。在登上天子的寶座後，記得海河的朱偉于2002年11月21日在永樂的渡江之地建立了天津魏。
這一天是1404年12月23日A.M，從天津開始
當時，明成祖朱偉下令成立天津衛、天津左衛、天津右衛，統稱為"三衛"。"魏"是明朝的軍隊編隊，三守軍名額16800人，要拱衛将在北京師設立，維護地方安全。同時，生活工部在土木工程部的這一大動作中，《天津衛志》記載："明永樂兩年，生命産業部的文皇書黃、平江博辰軒，所有指揮事項淩雲，指揮同治黃岡，建城池。
朱明成祖雕像
永樂帝之是以給天津取名，是為了紀念"天子金都"。那些日子裡，朱偉"金都"在哪裡？據多位專家證明：朱偉過河是南運河，具體位置在紅橋區，河北大街金華橋和金中大橋之間。
據專家介紹，在魯政時期的長鹿鹽法志的内頁插圖可以看到金華大橋（古北浮橋）以東，有兩個朱偉制的品牌廣場，分别命名為"龍飛"和"渡邊"。這兩個詞都是皇帝用的，意思是"龍飛九天"和"天子過河"。而《天津重建中泉寺舊記》也記載了"從小直向南，其名叫天津"。
此外，1960年，在北大關附近發現了一座明代石碑，上面刻有明代文人李東陽的《重建三廟》，上面标有"天津，象征着天子馬的土地"，這也表明朱玉都河就在附近。
今天，在朱的南渡建造了一個河邊的帶狀公園，記錄了燕王朱的南方的靖國神社災難的曆史故事，有興趣的讀者不妨看一看。
16世紀歐洲畫家筆下的天津
在明朝，軍隊從大到小的編制是鎮、路、守衛、房屋、營，就像今天的師、團、營、連、排一樣。"守護者"是設定在重要地理位置的防禦機關。明朝初期，利用軍民團結，朱偉将從安徽鳳陽帶來駐紮在天津的少兵，并從鳳陽遷往周邊屯田墾區的軍人家庭。于是，這群安徽鳳陽人成為天津市的第一批居民，安徽鳳陽語成為天津渭語的官方語言。後來演變成天津的當地方言，天津方言。
明朝的天津魏雖然隻是一個軍事機構，但也承擔着朝廷處理地方事務、監督糧食轉讓和鹽專賣等事務的責任。玄德多年來在天津成立了"家庭部分事業部"，負責管理運輸、倉儲事宜。當時，天津市有許多州，如天津威達雲倉庫6号30号，天津左後衛大營倉庫9号45号，天津右衛廣儲備倉庫7号35号等。此外，還建立了1，400座盧屯房屋，在永樂的年代，"在直通灣建造了數百萬個倉庫"（其位置位于今天的北倉地區），這表明當時天津糧食的儲存和轉運能力非常重要。
到清朝初，清朝廢除了明朝的警衛室制度。據《天津縣紀事報》記載，燕峥九年将在天津威143屯附近并入，而武清、靜海、漳州等地的267個村落入天津，并從州到省會，下轄六個縣。至此，天津已由衛城變為省級機關。
天津市裝甲車的完整地圖，由青光緒在二十五年内繪制
自明朝以來，京杭大運河的作用日益突出，在天津老城的北側，商業蓬勃發展。此時，彜儀街、竹竿巷已經規模較小。到了清朝，天津逐漸成為長蘆葦鹽的集散地，清代的鹽政機關遷往天津，進一步刺激了天津市的發展和水運。康熙過年，清政府将河西海關遷至天津，設立天津紙币。這張天津鈔票通行證，是今年最看漲的"北大關"。
要說北大關，就要從國家博物館收藏的"玉河"地圖開始。
"河流督察地圖"的完整副本
這幅畫由清乾隆時期畫家蔣偉所作，《玉河》高41.5厘米，長680厘米，為原色。縱觀全景，大氣層洶湧澎湃，雲層飄揚，整個長卷以監察長為線索，以鹽泉開口為核心，左右兩側。它用細膩而現實的手法，描寫了從錢關浮橋到海河紫竹林村約十裡兩岸風光。
根據圖檔視圖，畫家應該站在舊城箱鼓樓或建築物東南角的角落，分别向北、向東和向南三個方向看極端，眼睛就是現實的畫面。圖中顯示了64艘公務船、商船、貨船、漁船等，官、商嘉、船主、婦兒、鹽等雜工等820餘人。角色有不同的形式，生活非常豐富。兩岸碼頭、寫字樓、商店、酒類商店、住宅等都充滿了眼光，而清明河地圖則屬于邊界畫極具曆史價值。中國著名建築師朱啟璇先生在卷末表示，"意味着青明江圖"接近張的選擇，有望成為國家的大寶"。因為圖檔太長，我隻摘錄了本地。
北關浮橋及鈔票《玉河監管圖》部分
這幅圖是河北碼頭南面，左邊是運河上遊，再往左轉，河水向北拐了一個大彎，是西大灣子，圖畫是停在一座浮橋前，這座浮橋是天津市北門的"鈔票橋"，又稱"北浮橋"。浮橋北岸有一座官方建築，是鈔票的大門（大約是今天金領花園的位置）。
鈔票北岸關府橋路西邊，雕梁畫樓，高大上，人們俗稱北大關。門前有一座高樓，兩邊的馬代表着皇權的威嚴。大廳裡設定着公文，因為不是船通時間，是以稅務大廳空無一人，公務官員還在旁聽台下閑聊。錢關浮橋是通往北京主宰道的"咽喉"，早晚各開一座浮橋放行，準備過浮橋的商船在浮橋兩側等候浮橋，是以，下端畫面在岸上，船架、桅杆如森林。
據《天津門雜注》上寫着："天津鈔票關，在北門的河北浮橋上，被譽為大山口，征收進出的土地和水的消費稅銀。"屆時，渭河進入北京的商船，必須通過鈔票後才能通過稅收，人民就會被稱為'北大關'。
河北岸鹽場，當地"玉河巡檢圖"
北大關是所有稅關中最大、最著名的一個，不僅收稅，還檢查每艘船的私人貨物。原來，清政府為了鼓勵船民參與運輸的積極性，降低運輸成本，允許運輸公務船可以夾在南方當地産品沿途銷售。清空時，也可以将北方産品帶回南方出售。但是，規定每艘船的私人物品比例不得大于20%，而實際上擁有私人物品的船舶的所有人遠遠超過這一标準。超重會影響航行安全，是以官員對逐船進行檢查和測量，準許貨物的種類、重量和核稅。是以，許多船東隻是在這裡将夾子的特色雜貨直接卸到岸上進行交易，以避免處罰，是以實作了"小洋貨街"、"針市場街"和"服裝街"的繁榮，也催生了北通北口地區的商業繁榮。
《津門的雜話》中有一首詩是這樣寫的：
金關高位于河幹道上，一是要對河冰征稅有困難的地方。
隻希望新秋風色好，遠洋船寬大憂慮。
原來，每年冬天運河結冰的時候，沒有船隻，稅務官員和稅吏隻能看冰面，盼望着來年。詩中所謂遠洋船，是指從福建、廣東來的商船，因為它正向北穿過外海，遠入海洋，是以被稱為遠洋船。他們每年從南方帶來從香港進口的糖、大米、茶葉、水果、竹子和各種雜貨，然後帶着北方山區的貨物、草藥、豆類、棉花、布料等貨物傳回。
南岸的三岔路口和玉皇閣，"玉河督導圖"的一部分
北關地區已成為一大鎮，有無數的商鋪，生意興隆，車水馬龍，熱鬧非凡。南北本地産品都在這裡交易并運往華北各地，四方商賈沿南運河兩岸的侯家、義一街、北門、針市場街、竹竿巷等河邊居住，大量居民人口增加，商貿貿易蒸蒸日上。到清遷、甲、陶時代，北門外地區已成為天津商貿的發源地和北方的經貿樞紐。
1860年，天津作為貿易口岸開放，大量外國貨物進入天津。這些洋貨聚集在外貨街北門、侯家苑、義一街、北門、針市場街、竹竿巷等地，進而銷往内地及天津周邊地區。到1880年，在北門外地區，先後有瑞興奕棉紗、元龍緞村，以及瑞玉祥、千香隘、華珠等大名鼎鼎的名牌。奕義街、北門、鍋店街一帶已經形成了天津的商業中心，也是中國老街最具曆史資質的典型代表之一，正興德、龍順宇等知名品牌在這裡誕生并延續至今。
這也催生了天津作為商業城市的繁榮，它起源于該市最古老的城區紅橋區。
長期以來，紅橋區不僅是天津的源頭，也是天津作為繁榮商業城市的發源地。但你可能不知道的是，紅橋區仍然是天津民族工業的搖籃。
李鴻章，外事運動的推動者，攝于1896年
從元代開始，随着運輸和航運的繁榮，國内手工藝品應運而生。明清時期後逐漸形成一定規模，沿河"船車會"的地方，已經有上百個手工藝作坊。1860年，天津開港，清朝發動了"外事運動"，刺激了現代民族工業的出現和發展。從1860年到1914年，形成了以三石街為中心，主要是國家資本鑄鐵工業和機械制造業的聚集地。
到1914年，有17個三石鐵工廠中的房間，機器和鑄鐵之間有分工。而當時，天津港成為北方最大的棉花出口港，對棉花封隔機、織機的需求也急劇增加，進一步刺激了三石鑄造業和機械制造業的發展。到1937年，三岩地區有300家廠房和工廠中的房間，工廠和分号分布在全國十幾個省市，産品不僅在華北地區銷售，也有部分出口到南洋群島。
素有"鐵廠街"之稱的三石區，成為名副其實的天津機械鑄造業的發源地，被譽為"華北民族工業的搖籃"。1956年，當時公私合營，三石擁有50多家機械廠，通過公私合營，為天津機械制造業的發展奠定了堅實的基礎。
天津英美煙草公司的女工正在打包
除工商業外，文化教育是當時天津唯一的"重點學區"。
1898年，嚴格修複辭職，為了傳播教育救國理念，聘請了北洋水利師範學校畢業生張伯宣，在嚴家中建了一所學校，打開了現代華文教育的閘門，并從現在位于紅橋區的這個小小的國小禮堂， 成長為舉世聞名的南開大學。
1916年，南開學校教室
除了南開學校外，1902年由袁世凱重建的北洋大學禮堂也位于北運河南岸的西嶼武庫遺址（現在的北雲河，桃花堤岸的南側），後來是北洋大學和今天的天津大學。今天，校歌的一天，"花堤，北運湧，校北高"，說是一年一度的大紅橋。
以上曆史事實證明：天津的兩所名校都出自天津高等教育的發源地紅橋。
位于北京大學西峪兵工廠舊址
除大學外，天津市政府進階中學堂、河北大吉國小是天津最早的正式學校。在民族運動起起伏伏、民族複興的世紀轉折點上，紅橋區成為天津教育最發達的地區。從校堂如多，建校初期，堪稱金門第一。當時，天津市有16所國小，其中紅橋區占七八所。那些創立了現代教育先驅的人，離開的不僅是一所學校，更是憂心忡忡的人們的心，受益者對桑樹的深厚感情，新的勇氣和堅定不移的探索。
教育和文化永遠是密不可分的。紅橋的教育是天津的源泉，文化是巅峰之作。因為要說天津的文化，它一定不是繞着運河南岸的紅橋區，水西莊。
我們都知道，金庸先生是大家的武俠文學家，他"飛雪射白鹿，笑書神靠藍"，這些作品無人知曉。金庸先生，本名查良軒，是海甯王家族的後裔。而海甯刍家族在明末清初定居天津，也成為著名的門。是以查家曾有"南查北查"的說法，到了現在的當代，南方人發現國術人人金庸（查良軒），而北查則從現代主義詩歌中走出來的旗手穆丹（查良軒），這兩個人談的是世代還是表親。
清初，海甯槿的查嗣流向天津，從無到有地走江湖，因為經營鹽業而成為天津巨大的富足一面。錢查之長子查岩因科考入獄，獲釋後拒絕回家，随後修繕了"南運河畔的一些木闆房，他每天靜靜地學習"。這些闆房是水莊的花影，從此開啟了水莊的大規模建設。
從《秋村夜雨閱圖》看水志莊全貌
查的父子在做生意上，投入了大量的财力，專注于水祺莊的經營，引進了江南文化，讓水渚莊既有北方的氛圍，又有江南的清氣。平台亭，為了達到完美，成堆的山來建造水池，精緻。是以，清代的天才元毅将輸送河北端的西村，用運河南端的揚州淩陵山亭和杭州的山殿，被稱為"清代三居森林"。
水莊聚集了一大批南北知識分子精英，從皇帝、官員到有文化的名人，前後多達幾百人，其中乾隆皇帝四次駐紮在西莊并保留詩意，還寫了大量的"芥菜園"，為天津留下了路名。而那一年朱偉、王偉、蔣石、紀曉軒和一大批有文化的水墨嘉賓住在這裡，留下了不少名言和好句。
曆史影像中水志莊的遺迹
水莊的詩歌演唱，在前所未有的情況下，文學領袖梅承東（梅偉總統的祖父）在水莊成立了天津最早的文學團體——梅花詩社。在《津門令》中，于斌說：
金門不錯，有名有園林的亭子。
秋月在水樓前是白色的，
傍晚幾帆冒煙，
唱歌和聚集好朋友。
崔旭的《銀門白玄》也稱贊了水志莊：
渭江旁的芥菜園，
亭子是賈斯科特和綠色的，
曾經是詩歌和葡萄酒的地方，
行人仍然指西村。
此次聚會的情形，超越了"紅樓夢"詩社，與家族用富水西莊，聚集了天津官僚、知識分子精英、文墨嘉賓，不僅促成了水詩莊的繁榮，也促成了"子派"文化的形成。
民國總統徐世昌寫了西水村
水祱莊的茶族對天津的文化事業充滿熱情。乾隆十六年來，查為義捐贈了城鼓樓大廈，使長蘆葦鹽運輸使陸璋看到了這所創造的"金錦書院"。水莊建有一座"隐秘圖書館"，藏書量達數萬冊，是天津最大的私人圖書館。此外，茶家還在水莊設立了"易一書屋"，用于雕刻書籍，在當時的天津，無論數量還是品質，都是第一和第二。
據著名紅科學家周玉昌先生介紹，《紅樓夢》的宏偉景面原型是西莊水，曹雪芹曾經在西村避難，而給查家做過一件事情，還拿了一個側房就是查一個女人，《紅樓夢》很多情節， 庭院描述也與水西村有關，如《紅樓夢》有香，而水西村也恰好有香等。
照片提供：水石莊遺址保護委員會
可惜的是，在乾隆、查為仁、查一已經死去的時候，查家正在逐漸垮台。到鹹豐，同年，芥菜園堤壩兩斷，莊内亭，腐朽。到1900年，水莊被軍隊和警察占領，一代著名的花園被摧毀。時至今日，自來水公司門前僅存的石獅依然站在保定路自來水公司門口。
在水莊近兩百年的興衰中，查氏在晉九，子孫後代大多博學多，查志謙、查維仁是天津文化圈的領袖，後來又有孩子穆丹（車良軒），也與徐志摩、謝昇一起被評為"中國現代詩歌第一人"， 它的成就足以寫進中國文學史。
中國遠征軍時期的穆丹
25歲西南大學畢業的穆丹，加入中國遠征軍，跟随杜玉明将軍體驗緬甸大撤退，經曆了中外野人的戰鬥，帶着疲憊的骨頭從野山逃了出來。然後他寫了一首詩，流傳下來：
在黑暗的樹下，在急流之水旁，
六月和七月的死者，在無人居住的山區，
你的身體還在掙紮着要回來，
無名野花已經滿頭了。
那一刻的骨頭饑餓，山洪暴發的影響，
齧齒動物和疼痛的夜晚，
你不能忍受告訴别人，
現在是快樂的樹木忘記了一切。
過去是你與死亡的鬥争，
你為了活着的人而死，
白熱化的争論還沒有停止，
但是你沒有在森林的循環中聽到它。
安靜，在被遺忘的山坡上，
下着大雨，吹着微風，
沒有人知道曆史已經在這裡流逝，
把精神留在後備箱裡繁殖。
摘自牡丹的《森林的魅力》
穆丹後來在南開大學外語系任教，在文化大革命期間受到迫害，一代詩歌領袖在南大圖書館打掃廁所。1977年2月26日，59歲的牡丹因心髒病發作去世。如今，在南開大學外語系大樓前，矗立着一尊詩歌巨匠的雕像。他仍然緊緊地皺着眉毛，仿佛回想起遠處吞噬着所有生命的野人山。
牡丹先生的妻子周鶴良創立了南開大學生物系
在他生命的盡頭之前，穆爾丹在詩歌《冥想》中給出了他内心的獨白：
現在突然面對墳墓，
我冷冷地回頭看了一眼，
看到它扭曲的悲傷和喜悅的灌溉，
都消失在古老的沙漠中。
這才知道，我所有的努力都完成了平凡的生活。
看到這裡，我們都知道天津的起源和紅橋區當年對工商、文化、教育等各項貢獻。但一定很奇怪，為什麼大紅橋叫紅橋呢？是以在文章的末尾繼續給你一個問題。
紅橋的名字自然離不開這座橋，而這座橋位于紫方河畔，一座大鐵橋，它建于1882年，是天津渭的第一座鐵橋。原本由李鴻章先生計劃在大胡同總督十字前修建一座鐵橋，但遭到交通官員的強烈反對，他們堵住了運河上的船隻，隻把已經建成的鐵橋改造成了紫方河渡口。
遺憾的是，紫方河比南運河稍寬，橋梁長度稍短。無奈之下，橋兩端的施勞工員用綠石分别搭建了一座橋台，勉強安裝完畢。這座鐵橋就像一道彩虹，在兩邊飛舞的架子上，是以它被命名為大洪橋，人們按照和聲，它被稱為"大紅橋"。
青青河上的大紅橋
鐵橋于1924年被洪水沖走，大紅橋于1933年在原址重建。
這就是紅橋地區名稱的由來。
從1404年永樂下魏，天津法士從今天的紅橋區。無論是彜儀街還是三石，無論是燕家還是水溪盛景，曆史上的大紅橋為天津工商業文化教育事業開了個好頭，也奠定了天津在中國城市版圖上的突出地位。
是以，不要說上三區和下三區，紅橋骨的文化遺産，真的值得驕傲。
順便說一句：在交易所的巨型央企中，在我的大紅橋區即将開始一個全新的住宅項目開發。本項目是天津首個中國作品，中通地産，現代建築立面加主設計園林，品質卓越。這個占地約30萬平方區域的宜居大型市場，将重塑區域城市界面，重振主城的面貌，值得熱愛大紅橋的人期待。