中國移動提前5G商用化準備釋放重要信号

中國移動在5g試驗第二階段（2017年）着手商用化準備。今年5月份的5g峰會上，大家談得最多的是5g标準的碎片化，當時還沒有赴鷹潭市工作的imt-2020（5g）推進組組長曹淑敏是在大會上呼籲要防止這件事的。但美國、日本、南韓營運商在5g上的激進對裝置商确實是個刺激，因為市場就在那裡，誰能拒絕？

現在中國移動站出來了，事情在向着好的方向轉變。

11月20日，在5g第二階段試驗技術規範釋出會上，中國移動研究院副院長黃宇紅談了第二階段測試計劃：“中國移動是一個要求上進的學生，我們不僅要全力支援技術研發試驗確定打牢基礎，上好5g的國小階段，還要在政府總體規劃基礎上，開展面向商用化準備的試驗，提前開始中學階段的學習。”

工信部資訊通信發展司司長聞庫把第二階段的試驗比喻為5g上國小，第三階段試驗是中學。5g國小的學期隻有一年，第二階段測試從今年9月開始到明年9月結束，此前營運商和廠家已經開始了5g外場測試的選址工作。

其實5g技術已經在提前進入4g網絡，如3d-mimo、pre 5g等都能夠用在4g現網中，這些技術的引入，可以讓4g網絡有更大的網絡容量，更快的網速，但這并不能夠平熄4g點燃的流量風暴。

對中國移動來說，不僅僅是考慮到5g标準的統一，就其自身發展來說，2020年5g商用必要且迫切。根據中國移動的預測資料，到2019年單使用者每月的流量将突破15gb，移動資料流量将成百倍增長，這意味着現在的4g網絡得做很多改進，要引入更多的頻譜資源，中國移動還可用的有gsm的1800mhz頻段、部分a頻段、部分gsm的900m頻段；此外在資料流量很大的熱點區域要實作分層組網結構，這些手段都用上，承載能力才能達到16.55gb/使用者/月。不僅流量增長快，網絡速度也要快。超清視訊、裸眼3d以及有更大帶寬需求的ar/vr，都要求速率要提高，單使用者需要達到gbps級别的日子并不遙遠。在頻譜資源和網絡能力上遇到的挑戰，促使中國移動必須加快對5g商用的準備。

根據中國移動的規劃，5g低頻段和高頻段都有商用發展時間表。

低頻段：

2017年選4~5個城市，每個城市大約建7個站點做系統驗證，形成預商用樣機；

2018年在數個城市，每城市建大約20個站點做規模試驗和物聯網測試，形成端到端商用産品和預商用網絡；

2019年，試驗網會擴大規模，城市總量和每個城市的站點都會擴大。

2020年，達到全網萬站規模，進而實作商用産品規模部署。

高頻段的時間表要比低頻晚一年半到兩年。

從中國移動的規劃能夠看出一點，中國的5g發展前期肯定是以低頻覆寫為主，5g網絡不是在熱點地區的補熱，而會整網建設。是以中國的5g市場一旦啟動，将會再掀建設高潮。而高頻技術則在進一步成熟後，逐漸引入到5g網絡中。這對全球通信市場來說，是一個重要的信号。

黃宇紅表示，中國移動将依托gti2.0，凝聚全球産業資源，突破産業瓶頸，gti2.0将持續推動4g td-lte全球發展及商用，同時持續推進tdd技術演進并使其在5g時代發揮更重要作用。

本文轉自d1net（轉載）