11月初，貴州黔南地區已經是涼意漸起的深秋，寶馬南區在這裡開啟了一段新bmw ix3的深度體驗之旅，嘉賓們和新bmw ix3車隊一齊馳騁重巒疊嶂，穿越雲山之巅，體驗黔南獨特的自然風光。在這次旅程中，參與嘉賓們深入原始綠色的貴州，充分感受人、車與自然的和諧共處，在體驗駕控樂趣之餘還通過精彩的生物多樣性分享環節，更深刻了解生态保護與可持續發展的重要意義。
今年9月，bmw ix3迎來了生命周期中一次重要改款，新車型外觀與内飾都全面煥新。新bmw ix3展現出更年輕、動感和富有表現力的外觀設計，提供多樣化及個性化的人車互動模式和豐富的數字化應用，滿足新時代年輕人的需求。bmw在每一次的産品更新都能回應客戶的期待，同時激發年輕使用者對設計美學、現代豪華、創新駕趣和社會責任等更加豐富的情感共鳴，展現寶馬集團“以客戶為中心”的品牌理念，持續推出創新的産品。
新美學設計，彰顯現代豪華
新bmw ix3以煥新的美學設計及專屬的個性化辨別，打造現代豪華。從整體看，新車型依然能清晰辨識出強健的x設計，煥然一新的前後包圍設計及半封閉雙腎進氣格栅，使車輛氣質更威武動感，車隊沉浸在連綿濃密的山嶺時，自信的姿态昂揚醒目。3d立體效果自适應led大燈結合3d立體懸浮led尾燈，視覺觀感更富表現力。而車身多處還采用了專屬藍色設計，辨識度極高。在新款的高配車型上，提供了全新20英寸空氣動力學輪毂，有效降低風阻系數。
m運動套裝與m曜夜套裝現已配置于新bmw ix3上，并且它也是首款車身同時配有bmw i與bmw m辨別的車型，充分展現了新bmw ix3更加年輕、動感和富有表現力的外觀設計。
創新科技加持，每一段旅程都有儀式感
以駕駛者為中心，是寶馬從未動搖的設計原則。當駕駛者專心觀察複雜多變的路況時，每次操作都順手到位，資訊讀取更輕松清晰，這一切得益于車内最前瞻的數字化互聯科技，為駕駛者帶來非同凡響的豪華體驗。
新車型最突出的亮點是采用“功能島”設計概念，将所有功能按鍵集中在駕駛員左側燈光面闆、空調和擋杆三個區域，結合雙12.3英寸的中央觸控顯示屏和全液晶數字儀表盤，友善操作以及讀取資料，也能夠節省更多空間讓駕駛艙更簡潔大氣。雙屏承載的第七代bmw idrive作業系統與全新更新的bmw智能個人助理讓人車互動更加輕松。通過語音指令，使用者可以精準控制車窗開合程度、預訂餐廳、設定提醒事項、播放qq音樂等功能。“騰訊小場景”囊括了寶馬為使用者精心挑選的小程式，讓客戶無縫連接配接數字生活。
座艙内，全面更新的内飾質感讓儀式感環繞四周。内飾皮革更新為sensatec 2.0合成皮包裹，相比傳統真皮更環保，透氣效果更出衆，觸感更細膩。并且車内還為中國消費者配備了獨有的舒适體驗座椅，座墊與靠背均進行了增厚設計，而且同級獨具後排座椅靠背角度調節，讓身體獲得惬意的舒适感。
傳承bmw運動基因，電動化“純粹駕趣”更富樂趣
bmw對純粹駕駛樂趣的追求，在純電動的新bmw ix3上也得到充分展現。無論是在金卡納的繞彎挑戰中，還是曲折蜿蜒的山路上，駕駛質感依然純粹動感。新車型搭載了第五代bmw edrive電驅技術，融合了豪華駕趣與高效能耗，車輛實作93%的電機效率和nedc 500公裡純電續航裡程，平均每百公裡電能消耗僅16.7千瓦時，持續以高水準引領同級細分市場。
為了顧及更多駕駛者的感受，新bmw ix3還設計有兩種截然不同的前進擋模式。在d模式下，松開制動踏闆，車輛便會像燃油車那樣自行起步，讓習慣燃油車駕駛的使用者更易于上手；在b模式下，能量回收強度始終保持在最大狀态，在大部分情況下，駕駛者隻需通過加速踏闆的收放即可控制車速，甚至可以讓車輛從行駛狀态減速至完全停止。正因設計了如此貼心的行駛模式，新bmw ix3在實作能效最大化的同時，也為使用者創造了獨特的電動駕趣。
全面安全可靠，攀山越嶺也無需擔憂
貴州省90%以上的地域都是山地，在去往仙缈雲海的途中更不乏砂石遍布的陡峭路面。新bmw ix3為動力電池采用的全方位安全設計理念，充分考慮了車輛在日常行車及非鋪裝路面的安全行駛，即使攀山越嶺也無需擔憂。
車輛的電池包整體位于車輛底盤中央區域，增加整車剛性的同時，也降低了事故中前後碰撞對電池包造成直接沖擊的風險；電池包内部設計的多道加強梁、側面的緩沖吸能結構、模組與殼體間預留的緩沖空間，以及電池模組本身的吸能結構，多層安全設計同樣降低了電芯受沖擊的風險。
在新bmw ix3的研發和生産過程中，還針對電芯到整車進行了多達128次機械驗證測試，以及994次軟體功能測試，滿足全球法規與嚴苛品質标準。今年9月，中期改款前的bmw ix3以95.7%的綜合得分率榮膺c-ncap超五星評價，打破現行測試管理規則下總得分率紀錄，在已參與測試的82款車型中位列第一。其中，車輛在主動安全測試項目中取得了滿分，且所有正式評價試驗項目成績均排名前20%。