“網際網路+信号燈”，讓交通更暢通

普通的交通信号燈可以使各個方向的車流及行人在道路交叉口上都能獲得通行權，那針對交通延誤如此有效的“網際網路+信号燈”到底是什麼呢?據中國新聞網報道，“網際網路+信号燈”可以通過分析資料，針對實時路況，精确計算與評估區域内的車流量，優化紅綠燈的合理使用，在飽和狀态下優化區域内最大通行量，實作信号燈的智能控制，改善交通環境。

通俗的說，就是根據道路的需要，紅綠燈可以自行“決定”各自顯示的時間。例如，交叉路口明明沒車，但是信号燈顯示的卻是綠燈;路口車很多時，信号燈卻顯示的是紅燈，不讓車輛通過。“網際網路+信号燈”就可以改變這種情況，利用監控到的車流資料，使車多的路口顯示綠燈的時間較長，車少的路口顯示的紅燈時間較長。

據英國《每日電訊報》近日報道，英國經濟重鎮米爾頓·凱恩斯宣布了一項300萬英鎊的“智能交通燈”安裝計劃，有望從9月開始将智能燈在一年内安裝完畢，屆時能提前檢測到交通擁堵地段，并通知駕駛員改變路線以緩解擁堵壓力。

負責開發這種智能燈技術的“歡呼之城實驗室”首席技術官陸陽(音譯)表示，現有城市道路的管理水準“智商”很低，交通燈幾乎不能對周圍擁堵狀況作出判斷，所有指揮隻能靠人工作出。為改變這一狀況，該實驗室計劃為交通燈安裝2500個智能攝像頭，将人工操作更新為智能燈管理。

攝像頭内的傳感器能覆寫50平方英裡的範圍，進而能清晰“看見”所有繁華地段和停車場的運作情況，智能燈會優先讓救護車、公共汽車和自行車通過，進而讓交通更加順暢，防止擁堵發生。“智能攝像頭能精準識别并‘彙報’道路使用情況，避免繁瑣的人工判斷，減少人為判斷失誤的發生。”陸陽說。

通過對現有管理系統進行更新，既能通過優先放行，保護自行車騎行者等弱勢群體的安全;又能改變訓示燈顔色，指揮交通避免擁堵。此外，智能交通燈還能在發生危險情況下，及時發出警報，更好地保障行人和駕駛人員的安全，今後還能與無人駕駛車輛無縫對接。

“智能城市”是未來的發展趨勢，從廢物處理到污染監控，所有城市公共事務今後都會用到傳感裝置和大資料。米爾頓·凱恩斯率先而為，不僅安裝智能交通燈讓城市交通更順暢，還将引入智能技術對城市能源和水資源使用進行管理監控。

本文轉自d1net（轉載）