以一個民航人的視角淺析經典影片《薩利機長》

由華納兄弟影片公司（warner bros.）出品的影片《薩莉機長》（sully）由真人真事改編，在第89屆奧斯卡金像獎中隻獲得最佳音效剪輯提名，不算獲獎大片，主演湯姆·漢克斯獲得了第20屆美國電影學會獎年度男主角，與他曾經的成就也是沒法比的，之是以選擇這部影片與大家分享，有兩個方面的原因：一、湯姆·漢克斯（tom hanks）是我最敬佩的電影演員，他的人物塑造，他的敬業精神是當今影壇明亮的星；二、我自己從步出校園踏入社會，一直供職于航空公司，那些飛行員、乘務員、安全員、運控人員和各職能保障人員，是那麼熟悉、親切，有些是好友，那些驚心動魄的成功處置，甚至艱難的事故曾經是身邊事。

2009年1月15日，機長切斯利·舒倫伯格執飛美利堅航空公司1549号航班，起飛2分鐘後遭遇鳥擊，導緻雙發熄火，在判斷無法返航和迫降最近機場後，機長決定迫降哈德遜河，因為可使用的資源中，隻有哈德遜河足夠長，足夠平，足夠寬。

影片故事由此展開。

薩莉機長成功迫降哈德遜河，并确認機上150名乘客和5名機組成員都安全撤離後難掩激動，随後給家人報了平安。

作為一名航空公司員工，我很清楚機長承擔的安全責任和壓力，是以也很了解他當時的激動。

随後，按照美國國家運輸安全委員會的調查程式，薩莉機長和副駕經曆了艱難的曆程，他們需要證明隻有迫降哈德遜河是最佳方案，因為人命關天，因為曆史上迫降河流無一成功。但是，薩莉機長說，萬事總有第一次。

薩莉機長在極度的壓力下，出現了一些身體上的反應：做噩夢、注意力不集中、焦慮。他通過跑步緩減壓力，并很好地管理了自己的情緒，配合調查。問題集中在了計算資料模拟和人為處置是不是可以等同。在給出35秒的機長決策時間後，結果完全不同，迫降哈德遜河是唯一可行的解救機上人員的方案。

影片中薩莉初學飛行時教官給他的話對他的飛行生涯影響很大，教官說：任何時候要駕駛好飛機，還有一件事很重要，要笑口常開。

我們國家也出現了一個一個的“英雄機長”，2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班，在萬米高空突遭前風擋玻璃破裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度，儀表失靈，與地面塔台失去聯絡，在這樣的危機中，機長劉傳健果斷應對，書寫了34分鐘“史詩級備降”書。這個傳奇也被拍成電影《中國機長》。

中國東方航空公司“英雄機長”何超，2016年10月11日執飛mu5643航班，在上海虹橋機場執行起飛任務的過程中，冷靜判斷，果斷處置，成功避免了一場有相撞風險的雙機跑道沖突事件。

一個一個的英雄機長，用他們精湛的技術，堅定的敬業精神，強大的心理素質捍衛着航空事業，捍衛着乘客生命安全。向這些機長們緻敬！