中國首個LTE IoT多模外場測試啟動 多模成物聯網時代主旋律

自行車是城市中的毛細血管，拓寬了使用者的生活圈，摩拜單車建立了全球首個智能共享單車模式，摩拜單車平台上營運的超過450萬輛智能單車都配備了摩拜自主研發的智能鎖。

2017年5月23日，中國移動研究院與高通及摩拜單車宣布啟動中國首個emtc/nb-iot/gsm（lte cat-m1/nb1和e-gprs）多模外場測試。此次外場測試計劃充分利用中國移動的2g/4g多模網絡，把高通面向物聯網應用的mdm9206全球多模lte iot（cat-m1/cat-nb1）數據機應用在摩拜單車的智能車鎖上。

使用者開鎖速度将更快

通過mdm9206 lte iot數據機帶來的lte連接配接及內建的全球導航衛星系統（gnss）定位功能，摩拜單車使用者能夠更加精準地識别可用單車、加快智能鎖開鎖速度，并對單車狀态持續監測、實時管理。

mdm9206全球多模lte數據機和高通的低功耗藍牙解決方案還計劃被應用在摩拜單車的“智能推薦停車點”中，可實作亞米級定位，幫助摩拜單車實時掌握各區域内單車數量、位置及不同區域間的流量資訊，為單車投放、排程和運維提供智能指引。

摩拜單車聯合創始人兼cto夏一平表示：“摩拜單車非常高興與高通及中國移動研究院開展合作，借助mdm9206 lte數據機的連接配接功能及其內建的全球導航衛星系統gnss支援gps、北鬥以及格洛納斯，摩拜單車正建構全球最大的移動物聯網系統之一。”

中國移動大力發展蜂窩物聯網

作為此次合作的重要參與方，中國移動高度重視物聯網發展，截至2016年底，中國移動物聯網使用者規模已超過1億。中國移動研究院副院長黃宇紅表示，在物聯網領域，窄帶蜂窩物聯網技術具有超低功耗、超大連接配接、超強覆寫、超低成本的優勢，中國移動一直積極推動蜂窩物聯網的發展，探索全新的物聯網商業機遇。

在窄帶蜂窩物聯網技術中，cat-m1和cat-nb1延長電池續航時間，降低複雜性并減少成本，能夠面向廣泛用例；對比gsm，lte iot可提供更優越的性能和電池續航。中國移動具有2g網絡規模優勢和cat-nb1/cat-m1技術優勢，可提供泛在物聯解決方案，借助中國移動基礎通信套件和onenet平台，可以實作各種裝置、傳感器的協定适配，實作快速接入，中國移動新型物聯網助力共享單車發展。

黃宇紅指出：“此次與高通以及摩拜單車計劃開展的外場測試，将進一步擴大lte iot在智能共享單車與智慧出行等領域的應用。我們将依托中國移動5g聯合創新中心，開展跨行業融合創新，将充分利用中國移動gsm網絡規模和cat-m1/cat-nb1技術領先性，共推泛在物聯解決方案，助力智慧物聯生活。”

将實作三方共赢

高通處于物聯網生态鍊的核心，截至目前，采用高通晶片的物聯網終端出貨量超過15億，品牌也超過數百個。在蜂窩物聯網技術中，cat-m1和cat-nb1互相補充，有一定範圍的交叉，同時也有不同的使用者。把這兩種技術內建到一個子產品中，将在很大程度上節約成本，也将使産業鍊趨于完善。為此，高通推出了多模多頻晶片mdm9206，備受業界歡迎。mdm9206 lte數據機旨在支援全球cat-m1和cat-nb1以及gsm多模，将幫助像摩拜單車這樣的物聯網平台減少物聯網終端的複雜性，并加快實作産品商用。據悉，在商業和工業物聯網應用中，已經有超過30款設計正在采用mdm9206晶片。

高通技術副總裁李維興表示：“我們緻力于提供滿足客戶需求的物聯網優化解決方案，帶來一系列可靠、高效且具備全球效應的lte iot蜂窩連接配接能力的全新應用和服務。通過與中國移動研究院以及摩拜單車開展的中國首個多模cat-m1/cat-nb1外場測試合作，我們将能夠展示一個面向諸如摩拜單車共享平台等全新物聯網應用的、高度連接配接且更加高效的系統。”

此次中國移動研究院與高通及摩拜單車的測試，标志着無線技術和服務領軍企業将全球多模lte iot的優勢，帶給數百萬使用者及廣大企業所邁出的重要一步。相信此次的聯合測試将帶來三方共赢的效果，促進物聯網生态系統的進一步向前發展，也會讓使用者的生活越來越友善。

本文轉自d1net（轉載）