齊魯晚報 齊魯點記者 周慧嬌
堅持15個月，濟甯市道路工程總公司築路機械廠黨支部書記、内環高架工班綜合部長本偉，跑過内環高架線41公裡路，完成沿線2萬多平方米的住房、近5000米的供水、近3萬米的瓦斯搬遷...高架橋施工期間，内環高架工班綜合部長斌偉始終堅持工程路線，夜在衆、健忘奉獻，被同僚們親切地稱為"絕望三郎"而不休息。
白色和黑色，5 加 2
電荷前面有一個好頭
"要找到問題并立即解決，黨員必須沖鋒在前。這是内環特殊班次高高工作後為自己設定的工作标準，也是他作為共産黨員永遠不會忘記的第一個念頭。
在全面推進複工工作中，市委、市政府要求堅定内環高架橋在2020年底的交通主線交通目标不會動搖，内環高架工程段所在的邊界魏要承擔整條地面附件的拆除和工程日常工作的協調， 全長41公裡的内環高架，沿拆除工作涉及繁瑣複雜，其中不做作業将影響工程進度。
為此，奧夫海姆對現場情況進行深入了解，針對現場重要卡點、難點，制定出問題清單，有針對性、有計劃地協調、解決問題。在他的積極推動和沿線政府部門的支援下，沿途房屋、加油站、供水、瓦斯等全部搬遷完成，73條強力電力線路按時按時完工。
為確定幹線末端開通，首先要確定梁場的産能發揮出來，面對工期的壓力，本偉主動負責整個标準段6梁田的建設和生産協調工作， 每天穿梭于每個梁場，不斷監督進度，控制品質。
每天早上5點.m，微信工作組裡亮起的第一條新聞，是邑先生發來的一句推送話，淩晨一兩點鐘，他就在光束場上打點。在"五加二"和"白黑"工作方式的帶領下，7704箱梁全線生産任務順利完成，保證了全線蓋梁、箱梁安裝施工節點的進度。
找明薇有問題
他是一位稱職的"先驅者"。
截至2020年6月15日，拆除小福河内水塔的談判已經進行了十幾個回合，邛先生與特派從業人員的談判從8.m到8.m。随着談判的推進，八标科18局項目部最難解決的瓶頸，也解決了10多天大心髒的最大問題。
在烈日、寒風下，一側的衛跑過整條線路41公裡的相鄰路段，具體拆除哪一點，哪個村涉及，哪戶有問題，标準段可以及時對接報告，以便及時發現問題，用最快的時間解決。
為保證預制構件盡快安裝，釋放梁場壓力，振興各标準段的連續運作施工，邊渭在拆除現場一趟運作，已确定适合的八個标準段梁址，鋪設了環形高架工程的末端開挖基礎。其中一個标準梁場每天可生産18箱梁、5根柱、3根大梁，在全國效率高下是非常罕見的。
箱梁施工、橋梁表面系統施工是工程的關鍵節點，存在起重、安全隐患高，高空作業現場就像"在鋼絲繩上跳舞"。在工作中，斌偉要求項目經理每天将現場施工照片上傳到内部工作組，責任緊湊，確定勞工的安全和工程施工的安全品質，防患于未然，確定覆寫梁和箱梁施工過程中"零事故"。
卞巍帶領專家組深入到每個标準環節，詳細到每個流程需要多少勞工，多少模闆，多少支架，如何轉身都做好安排，一天一夜連續開排會議是司空見慣的。精心部署，有效提高了施工隊伍的積極性和士氣，項目全體員工都在努力完成節點上的任務。
抓取時間表以捕捉進度
建立内圈提升速度
随着項目的進展，施工重點和困難接踵而至。2020年10月在濟甯，氣溫急劇下降，Henwei認為瀝青鋪裝已成為高架交通的關鍵過程，我們必須抓住寒冷天氣到來之前的最後機會，與時間賽跑，與溫度的速度競争。
他将與指揮組一起，準确分析把握現有困難和制約節點，協調動員全市9個高性能瀝青混凝土攪拌站，組織鋪路經驗豐富的施工隊伍，制定科學嚴謹的施工組織方案，選擇蘇通市科學專家組進行技術指導，使瀝青路面鋪設品質高， 高效良好的循環狀态向前。
既作為指揮官，也作為戰鬥人員，為了保證幹線的盡頭暢通，邊疆協調交叉施工困難，日夜對峙鋪路現場，疲憊不堪，缺水熱滿是起泡口，依然堅守陣地，終于在2020年11月17日到來之前降溫的天氣， 完成幹線橋梁塗油任務。
22天，鋪設10萬立方米、24.6萬噸瀝青混凝土，本項目量創新"内環高速"，最終實作内環高架主線交通目标。
在内環高架橋的建設過程中，側威始終按照市委、市政府"決定做，按時"的工作目标，勇于克服困難，敢于承擔，秉承堅定的信念，立志必勝，迎難而上，艱苦奮鬥的精神， 始終堅持"縫合、靠、豁達"的精神，锲而不舍，敢于挑戰，為内環高架端的主線做出了突出貢獻。
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