用“網際網路+大資料”治城市擁堵

随着城市化程序的加快，中國正在以驚人的速度步入汽車社會。然而，城市交通的容納量相對有限、城市規劃的科學性缺乏以及交通管理制度尚待完善等因素，卻引發了擁堵嚴重、事故頻繁、環境污染等問題。

“目前交通資料采集監測缺乏有效的市場化營運及網際網路營運手段，産業鍊閉環尚未建成， 網際網路+大資料 的智慧交通生态圈的建立有待落地。” 全國人大代表、中國電信股份有限公司湖南分公司總經理廖仁斌建議，應該以“網際網路+大資料”推動城市智慧交通發展 。

“智慧型”交通生态圈

急需建立

廖仁斌介紹，城市擁堵正在成為世界性難題，目前，北京、上海、廣州、長沙等大中城市的交通擁堵現象已日趨嚴重。

“除了交通擁擠，停車設施不足，交通環境污染等問題也日益突出。”廖仁斌說，交通運輸已成節能減排三大重點行業之一，是以交通系統低碳化和清潔化将不允許隻停留在相對抽象的發展理念層面，而是應該快速轉變為限制性定量名額、大力開展節能減排統計監測能力建設，形勢十分緊迫，智慧交通生态圈的建立急需落地。

但目前交通領域的資料監測與營運大多由政府補貼，而政府的補貼力度有限，無法實作全覆寫及深度監測，另外交通資料采集監測源種類繁多、采集方式各異、監測資料格式紛繁複雜，标準不統一，造成了交通資料資源的條塊化分隔和資訊化碎片化現象嚴重，不利于智慧交通的推進。“缺乏有效的市場化營運及網際網路營運手段，産業鍊閉環尚未建成， 網際網路+大資料 的智慧交通生态圈的建立有待落地。”廖仁斌說。

“網際網路+大資料”

助推智慧交通發展

目前，以雲計算、大資料、網際網路、人工智能為代表的“網際網路+”正在成為資訊經濟發展的新引擎。

本文轉自d1net（轉載）