5号上午，在省際總站，一輛從廣西駛來的大巴車内，運輸着一籠小狗。到站時，有5隻小狗已經死亡。一起來看。
海南小動物保護協會從業人員：不知道多少隻在裡面，但是死的在這裡面，已經有五隻在裡面，要多可憐就有多可憐。
海南海汽運輸集團股份有限公司海口站務分公司省際總站 安質辦主任 王思偉：上午9點來鐘的時候，是有一輛桂c牌的桂林車過來這邊，貨主是寄了一籠肉狗過來，在運輸途中其中有一些狗已經死亡了，這籠狗是放在行李寄存處，聯系了貨主叫他盡快來取貨，但是貨主一直都沒有來，小動物協會的人過來之後，就把這籠狗拿走過去做檢疫了。
省際總站方面介紹，運輸這籠狗到站的是一輛桂c牌照的大巴車，當時狗籠子和其他行李一起，放在大巴下方的貨倉裡。貨車到站後，一籠狗被放在行李寄存處，貨主遲遲沒有露面，下午4點左右，幾名旅客發現這一情況，聯系了轄區派出所及海南省小動物保護協會來到現場。之後，記者在小動物保護協會，見到了這籠小狗。協會從業人員告訴記者，16隻小狗中，5隻死亡，6隻染病在接受治療，還剩5隻健康情況良好的送往其他寵物醫院暫時安置。
海南省小動物保護協會 救助部部長 王冰：五隻小狗已經死了，身體已經發生腐臭，死的跟活的放一塊，後來我們跟海秀（西路）所的人就過去，把那個死的也拿回來進行火化了，十一隻活的六隻檢查出有犬瘟有細小，傳染病的，死的也檢查了，有的就是缺水嚴重，渴死餓死的，有的就是有這種病死的。
記者從車站方面了解到，運輸小狗的大巴車已經傳回廣西桂林。記者也通過電話，向當天運輸的大巴車駕駛員了解情況。
大巴車駕駛員：那裡那個狗主送過來，不知道從哪裡發過來的，開車十來個小時到海口（記者：那狗上車的時候是活的死的？）活的，接貨那個電話我又忘記了（記者：你有沒有看到防疫證明？）有，在我們車上，平時我們有裝通風機在裡面，空氣好它一般都不死的，在船上兩三個小時，四個小時才能過海，那車熄火就沒電，不敢打開那個通風機，那船不給。
随後，大巴車車主給記者發來這些小狗的動物檢疫合格證明，上面寫明：小狗為寵用，本批動物經檢疫合格等字樣。此外，證明上還寫有貨主的姓名和電話。
小狗的主人 王先生：我是在桂林這裡自己養，自己的狗，發到海南瓊山，看家的，我們是一個農場，我們就沒發過别的地方，就發這一次，司機說狗死了，我坐車到半路就拐回來了，我也沒去拿（記者：當時想着為啥說大巴車運這種的？）以前想着說快，十多個小時應該沒問題，檢疫過我辦理過證，從2号我都開始辦證，辦到4号，打過疫苗才能辦證。
貨主表示，自己既是貨主又是收貨人。這些小狗是自家在桂林養的，由家人發來海南看家護院。這批狗都是一兩個月大，都有動物檢疫合格證明。而轄區海秀西路派出所方面也表示，小狗的防疫證明不屬于他們的管轄範圍，等生病的小狗情況穩定後，他們也會将這一情況反映給檢疫相關部門進行核實。
網友網絡異地購買犬隻
山東運抵海南死了一隻
用大巴車異地托運小狗，16隻中，竟有5隻死亡，6隻染病，真是讓人不忍直視。大家如何看待長途運輸活體動物？在活體動物運輸的過程中，各個環節又該做些什麼呢？我們繼續探讨。
海口居民：就是我感覺如果在車上運輸，動物就沒有地方吃，排便什麼也不太好，人坐車都會有反應，我覺得動物坐車肯定也會有反應，首先就是要知道它有沒有打那個三聯針。
海口居民：一個是可能中途死去，另外一個是防疫。
海口居民：快遞運 會不會沒吃的沒喝的，不是很人道吧。記者走訪過程中，許多人都表示，不能接受通過公路等，長途運輸貓狗等寵物。不過，在小動物保護協會，記者了解到，之前有人通過網購的方式，異地購買犬隻，結果出現犬隻死亡的情況。記者也通過電話聯系上犬隻的銷售方和顧客。
犬隻銷售者：之前我給客戶也是發了兩條馬犬，我一天發狗發好多呢（記者：狗有打防疫針或者有防疫證不？）有，肯定有。
顧客 李先生：都有（買）半個月左右了，我的狗是2000多塊錢，一共是2條狗，放工地 我買的已經死了，運過來的隻有一條（記者：在網上買的哪買的？）抖音上，看到了就買了（記者：咱們跟他買的時候有沒有看他有提供防疫證明或者什麼這類的？）沒有沒有，他是說打過疫苗（記者：這狗是怎麼運過來的咱知道嗎？）用車運呗怎麼運。
這名顧客稱，他在網上買過兩條狗，從山東運到海南，結果其中一條狗出現了死亡的情況。他買狗是為了看守工地，至于狗是否具備防疫證明，他并不清楚。記者也從省際總站了解到，站内出發的貨物中如果有活體動物，必須核驗相應的防疫證明，但從外省發來的客車中如果夾帶活體動物，他們則很難監管。
海南海汽運輸集團股份有限公司海口站務分公司省際總站 安質辦主任 王思偉：防疫證明說實話如果是大量的話我們會查，按理來說這種狗不應該是通過貨運的方式來運到我們這裡來，我們還是倡議旅客盡量不用帶活體，源頭處理的話應該是從始發站那邊處理的，有些能寄有些不能寄。
活體動物能快遞發貨？
快遞小哥：流程并不麻煩
《中華人民共和國郵政法實施細則》第33條規定，禁止寄遞或者在郵件内夾帶各種活的動物；今年5月1号實施的《中華人民共和國動物防疫法》第52條規定，經航空、鐵路、道路、水路運輸動物和動物産品的，托運人托運時應當提供檢疫證明；沒有檢疫證明的，承運人不得承運。那麼，日常生活中，快遞是否承接活體動物運輸呢？随後記者以郵寄活體動物為由，随機走訪了部分快遞公司網點。在金盤一家快遞網點内，從業人員明确告訴記者，活體動物可以郵寄。
海口某快遞網點 從業人員：郵是能郵，但是它要死了我們不負責的（記者：郵到廣西得多久幾天能到？）3天，因為我們明知道這種寄出去的幾率，死亡的幾率高達百分之七十以上，按公斤算的，大概50塊錢左右，可能現在還好一點，如果說你是大夏天郵的話就不行，郵這種島外說句實在話，我真不太建議你郵。從業人員明确提醒，用快遞的方式郵寄活體動物，動物死亡機率較大，不建議這樣做。此外，這名從業人員還向記者透露，郵寄活體動物并不罕見，流程也不麻煩。
海口某快遞網點 從業人員：（記者：如果真要郵的話，我們需要提供什麼東西沒有？）提供身份證，不需要其他了，而且你要再跟我們簽個協定，免責協定（記者：需不需要什麼防疫證明？）不用，以前我也碰到别人郵狗過來過的，一年到頭也就見過一兩次，送達有死的也有活的，還有一些鹦鹉我們都見過（記者：郵得最多的是哪種？）一般都是倉鼠，烏龜。此外，也有一些快遞公司明确表示，除了生鮮食材外，其餘活體動物均禁止寄遞。
海南順豐速運有限公司金盤營業點 經理 鄭哲：因為我們公司這邊規定是除了大閘蟹以外，其他的活體動物都是不可以郵寄的，這個就是郵政這邊規定的。
此外，快遞公司的從業人員也表示，通過普通快遞運送活體動物，最大的風險便是混裝混運，運送動物必須使用專門的物流管道，且要有相應衛生檢疫證明。混在普通貨物之中，動物存在死亡、逃逸等諸多可能，還會對其他快件、周圍的環境和人員造成污染。海南省小動物保護協會方面也做出呼籲，謹慎選擇活體動物運輸方式。
海南省小動物保護協會 救助部部長 王冰：呼籲大家不要在網上買犬，個人運輸我們也是建議走空運這塊，當天運輸當天就到的。
要想讓活體動物運輸中死亡的事件不再上演，必須做到：消費者不網購、商家有良知、快遞公司守法遵規、職能部門監管到位、相關法律進一步健全，各個環節缺一不可。
來源：直播海南 記者：賈雲天、秦新波