arc是一家10個月前成立的初創公司，雄心勃勃地要使水上的一切都電氣化，首先是一艘限量版的30萬美元的船，它已經吸引了一些體育、娛樂業大明星的注意和資金。這家創業公司在2月份完成了由風險投資公司andreessen horowitz上司的種子輪融資，并帶來了幾個新的投資者。
包括來自威爾·史密斯的dreamers vc、凱文·杜蘭特和裡奇·克萊曼的thirty five ventures以及肖恩·迪迪·康布斯的康布斯企業都參投了這一項目。
新一輪投資被聯合創始人兼首席執行官米奇·李描述為戰略輪，使arc的總資金超過700萬美元。chris sacca的lowercarbon capital和ramtin nami的abstract ventures在arc的種子輪投資。康布斯、杜蘭特和史密斯有一個影響範圍，可以協助arc觸及希望達到的市場。第一艘價值30萬美元的船所處的高端奢侈品市場并不是arc的最終目标。
李和前spacex工程師ryan cook共同創立了arc公司，計劃開發和銷售各種價位和用途的電動船。李解釋說，這家由10多人組成的公司，許多人曾在spacex長期任職，從打造船體開始。
李說，盡管電動船更安靜、更快速、更可靠、維護成本更低，但由于三個方面的挑戰，它們沒有擴大規模。李說，從曆史上看，還沒有一條船所需的電池供應鍊，沒有合适的高壓電氣系統，也沒有一個能容納大型電池組所需重量和體積的船體。
李說："當我們處理這個問題時，我們說，我們将從一個特制的船體和特制的電池組開始，如果你隻是從頭開始的話，這種方式是有意義的，"李說，并指出spacex的工程人才一直是開發船體和高壓電氣系統的關鍵。
該公司現在已經打造出名為arc one的工作原型，這是一艘24英尺長的鋁制船，可産生475馬力，單次充電可運作3至5小時，預計arc公司将生産不到25艘arc one船。
arc one在内飾的設計上還沒有完成，其注意力一直放在設計船體、電氣系統和電池組上。但這艘船确實已經可以使用，團隊最近已經坐着它出遊。arc one的批量生産預計将在下個月開始，明年初将首次傳遞給客戶。
arc公司的計劃是利用投資者提供的資金來擴大生産規模，并開發出在價格上能與瓦斯動力船競争的船隻，看得出，這是特斯拉采用的政策。
李說："我們并不打算生産很多這樣的船，但它為電動船在這個市場上的表現定下了基調，它為我們創造了一個新的'錨'。從那以後，arc公司希望在2022年底前推出并開始銷售一款新船，它将直接面向大衆水上運動市場的消費者。雖然arc公司還沒有為其下一艘船設定定價，但它需要在15萬到20萬美元左右才能與它的汽油動力船競争。
下一艘船的時間将取決于arc公司最終籌集到的額外資金的時間和數量。目前，該公司希望它的第一艘船将為其未來的電動産品帶來更多需求。