10月14日,高德技術副總裁田密在雲栖大會主會上帶來主題演講——《智能定位帶來的時代新機會》。他表示,高德地圖擁有超過7億使用者,高德開放平台向30多萬款移動應用提供位置服務。這為高德帶來了海量的地圖資料、位置資料及交通出行資料。位置服務作為網際網路的基礎服務,定位及位置服務的全面智能化則為合作夥伴、高德自身資料以及地圖、商用領域等提供了新的市場機遇。

<b>以下是演講全文:</b>
田密:大家上午好,我是來自高德的田密,首先簡單介紹一下高德,高德現在已在全國擁有7億使用者。大家如果在打車的時候,無論是自己開車,計程車還是專車,你問他用什麼地圖,這是使用者的标配,支援了30萬款的移動app,無論是什麼行業,都用高德的解決方案,高德已經覆寫了360個城市的實時路況,我們和交警有非常良好的合作,是以可以說是交警的标配。
高德在這麼長的時間,積累了很多的資産,大家可以看到包括poi道路,三維,高德過去是采集員拿着裝置去采集,現在用的是使用者上傳,商家上傳,多種方法去加快資料的更新。其實我了解的地圖是将線下的實體世界映射到虛拟世界中,使用者在實體世界定位到坐标以後,數字坐标放到世界上,就将人的活動映射到線上的虛拟世界,将這兩點連接配接起來。是以說,整個定位是重要的位置服務,現在高德每天是提供幾百億次的位置服務,絕大多數是定位,是以可以看出定位的重要性,現在已經超過30萬款用高德,現在定位在不同的場景下還是有很多不足的,比如在室内定位場景下,比如在開車導航的時候,比如說一些比較特殊的一些地方,那定位精準度的耗電量還有很多可以改進的地方,這也是高德持續在努力的方向。
大家知道,過去我們定位的話主要是靠gps、基站和wifi,我們很多傳感器,像陀螺儀,做很多融合算法,用多元融合的方式在不同場景下去做定位服務的優化。我舉幾個具體的場景,在室内的時候,定位之前主要靠wifi,精度隻能到10米左右的級别,現在用的定位藍牙裝置,定位精度可以到3到5米,我們也用地磁定位來将室内先采集一遍,通過多元融合在室内做到米級的精度。我們也會去判斷室内外定位的變化,比如你進入室内的話,那會自動展示室内地圖。而持續性的gps可以做低功耗的背景持續定位。第三是開車導航的場景,這是最常見的場景,那導航的話,其實主要是靠gps,大家都知道,但是在一些比如說隧道裡頭,在一些城市裡頭,它的定位精度是非常難以保證的,是以我們也有很多方法去解決這個問題,我們開發了多模定位,将定位的誤差能夠糾正偏差回來;還有在車上的話,可以通接口去拿到車速的資料去做更好的位置推演,現在的無人駕駛的話,攝像頭和所有的傳感器融合起來的話,才能做更加精準的推演。而高德積累了大量的使用者定位資料,一是我們可以做非常多好玩的事,二是校正我們的資料。
舉一個例子,這是北京的一個酒店,這是一個非常高端的酒店,可能是偏商務的人會住,再通過大資料發現有親子屬性的人群,周末去這個酒店的非常多,是以經過确認,這個酒店我們也會加上周末親子屬性,是以反過來,我們人物又對地點進行了刻劃。有了這個使用者興趣描述之後再加上我們的能力,我們可以做有意的事情,或者出一圍欄,來你這兒的使用者都住什麼,比如說你在機場,你在落地以後,我會給你推薦打車。還有推薦一些跟出行相關的比如說拉杆箱的一些商品。
再比如說這種推薦是我們移動app最主要的拉活的手段,我知道你的使用者是長期在杭州的,今天是來北京出差的,如果你在杭州的時候,我們會推送杭州本地的新聞給你,如果你來北京的話,我給你推一些北京的名勝古迹、美食。再比如說我通過你周末的去向,有的人老去健身房,有的人去美食地點,我就知道你可能是美食達人,我會在不同的資訊流裡面進行推薦。這些使得我們app開發的時候非常的容易。
bi分析是一個比較火的行業,比如說一些店鋪可以做很多的挖掘,再舉個例子,你要開一家火鍋店,之前的話可能你會去做一些問卷調查,但是現在不用,比如說你告訴我想在那裡開店,我會給你分析。你附近有多少加競争對手,海底撈,他們的人流怎麼樣。再比如說你開完店之後搜尋排名怎麼樣,會有這樣的分析使得你開店的時候更有把握一些。再比如在搜尋的時候,不同消費的人搜餐館的時候,推薦給你的消費的檔次是不一樣的。再比如你在景區裡面的,我會告訴你去哪裡買票,讓你在不知不覺中享受到資料的挖掘。再比如,我通過我各種合作夥伴,我知道你現在是在下班的路上,而且打了專車,而且堵在四環上了,這個時候我可以給你推一些平時上班不會看的新聞,或者是推薦給你一些商品,讓你下班買回去做飯的。他們根據這種場景識别做一些個性化的移交手段。
另外高德地圖對我們自己的貢獻。我們使用者資料在實體軌迹來計算,或者更新我們的地圖資料,我舉幾個例子。
首先,大家最熟悉的躲避擁堵,我相信很多同僚上下班德時候會躲避擁堵功能,其實也很簡單,收集所有在路上跑的車的資料,實時的資料,那高德這個資料非常地廣闊,有自己的高德使用者,也有計程車的軌迹,有所有跟我們合作的專車的資料,還有與政府的合作資料,所有的資料實時收集回來,實時處理,去實時釋出躲避擁堵,人人為我,我為人人的一個目的。
再如,我們在拿到很多的位址,無論是從運單還是從網頁的挖掘,但位址有一個麻煩的問題是隻有描述,沒有坐标,比如說告訴我這是一個阿裡巴巴在阜榮街10号,也會告訴我說這個餐館就在這個地方,肯定有人會說這不一定準,我下單的時候,我下了單,隻要使用者下單足夠多,我們一定會挖掘出最準确的地點的。
再如,整個中國的變化非常地快,道路的開通、下線甚至屬性的變化非常頻繁,過去高德靠自己采集要幾個月才能變化,現在通過變化可以做很實時的判斷,比如這個地方本來沒有路,我發現很多車經過了,明明沒有路,十天都有車經過,道路一定發生了變化。更細的是做了單行的限制,通過地圖更新做到非常實時的地步。
定位熱度發現poi的判斷也很有幫助,加油站過去會有很多的定位,比如到加油站去加油,突然發現定位資料就沒了,我們電話一判斷果然是加油站已經下線了,已經關門了,無論是對道路,都有很好的回報的作用。
最後我想提一下,使用者的資料去參與地圖資料的更新,這是一個很好的點,另外一個點,我們是和阿裡雲一起合作的各種圖像識别的算法,過去高德是靠自己采集視訊圖檔去人工錄入,現在靠計算機學習,深度學習做圖像的識别,将圖像上的各種文字、辨別線自動展現出來做程式的錄入,準确率達到90%,程式判斷不了的通過人工再去看一下,對整個高德資料的生産效率得到了數量級的提升。
高德現在是在分場景,剛才說的室内,導航,還有很多别的場景做不斷的優化,那基于這些定位服務,我們收集了很多定位的資料,這些資料一方面做使用者畫像去賦能各個行業的拓展,一方面是通過定位服務去對資料本身的優化做出貢獻。
最後我想說的是,整個實體世界到線上世界的映射,也是越來越快,越來越精細,對這個行業是很難得的機遇,高德非常希望跟大家一起去擁抱這個行業的變革。謝謝大家!