《海峽導報》（記者薛洋，台海師兄）僅在幾個月前淡出政壇，台灣當局前"交通部部長"林家龍近日以鎂光下從事"公益活動"的名義回歸媒體。4月，台灣鐵路列車出軌慘死49人，事故也讓綠營政壇明星林家龍的行程遭受嚴重沖擊，他不得不下台平息公衆不滿。不過，辭職還不到5個月，林家龍不會閑着，在外界，他回歸公益，應該是退入政壇的第一步。
<h1級"pgc-h-arrow right-right"資料跟蹤"18">3億政治億萬富翁</h1>
林家龍是島内政界知名富豪，8月下旬，台灣"監事會"特刊誠信專刊稱，林家龍和妻子廖萬如共存款1.5202億元（新台币，下同），有價證券1.322億元，累計支付的保費相當于總額3113萬元， 如果加土地等資産，個人總價為3億元。
其實，林家龍早年的家庭很普通，他于1964年出生在雲林，父親是裁縫。幸運的是，林家龍從小就表現出色，從台灣大學畢業後在美國學習，并在耶魯大學獲得博士學位。
林家龍先生和夫人
林家龍雪城回到台灣，娶了富婆，妻子廖婉如是七美實業創始人徐文龍的侄女。現年93歲的台灣老兵徐文龍，在2004年左右以"綠色台商"聞名，最終發表聲明支援"海峽兩岸一個中國"。以妻子雄厚的資産為基礎，林家龍想要窮困苦，這次他因台灣鐵路事故辭職，有台灣媒體稱他"即使失業，生活也不是壞錢"。
<H1級"pgc-h-right-arrow"資料軌道""7">綠營最"獨特"的派系主哥</h1>
林家龍平時保持低調，兩岸立場令人好奇。事實上，早在台灣大學時期，林家龍就對大陸問題産生了濃厚的興趣，擔任大陸大學大陸問題研究學會（簡稱"大陸社團"）會長，并帶領"大陸社團"從國民黨外圍社團發展成為異議社團。
林家龍
林家龍也有鮮為人知的經曆，1995年他應美國福特基金會的邀請，先後到北京、天津、上海、南京、武漢等城市，進行大陸基層治理研究。應該說，他對大陸有所了解。
自2000年以來，林家龍先後擔任行政會議發言人、立法會新聞主任、台中市市長、交通部長等職務。
林家龍是民進黨"真正的議會制"的哥哥，也是該派系事實上的首腦。"正統部"，前身為旅遊部，主張建立所謂"正常國家"，被視為綠營最"獨特"的派系，近年來，屬于該派系的陳廷非多次主張"修憲"，遭到大陸方面點名駁斥。
<2024>仍有可能<h1級"pgc-h-right-arrow"data-track？17？"？</h1>
進入後蔡英文時代，民進黨面臨繼任問題，林家龍入選2024年綠營"選舉"，但他的聲音無法與桃園市市長鄭文燦和台灣副領袖賴清德相提并論。
但随着台灣鐵路事故的發生，這一切似乎離林家龍越來越遠，但他并沒有死心塌地。本月28日，林家龍通過他的光之基金會和基金會發起"光之行"公益之旅，時間點大約是2022年9合1大選後一年，再加上"正面代表大會"成員近期頻繁行動，可能會影響綠營選舉的布局。有分析人士表示，林家龍可能會去選舉新的北方市長，敢于向現任市長侯有義召集董事會，才能表現出勇氣和動力，趁機積累政治資本。而且，"鄭國大"創始人于希軒也選舉了新北區市長，林家龍并非沒有根基。
于希軒當選新北區市長
對于2024年的"大選"，賴清德和鄭文燦逐漸拉開了差距，鄭文铮也着急，希望能更上一層樓，如果能成為"執行總裁"，就能擁有更多的資源，進而赢得黨内各黨派的支援。但由于鄭的行動太大，再加上桃園防疫被認為是局部疫情的突破口，鄭的民調下滑，賴啟來拉開，這讓林家龍認為自己在2024年的"大選"中也可能有機會。
島上的選民健忘如蘇振昌、解昌廷等十多年前發誓要退出政壇，但依然在斡旋，甚至蘇振昌去年也被譽為所謂"國家主席"。對于林家龍來說，也許有一天政壇吹了一陣風，他突然複活了，這并非不可能。