《河南日報》的大部分報道都集中在濮陽的重要樞紐作用上。

"儀表"一詞畫在"流量"上，改變"保留"。今天的《河南日報》第二版大篇幅介紹了濮陽東站及其作為全省交通樞紐的重要作用。

濮陽人民對高鐵有多渴望？

上個月在阜陽市召開的中共八大上，濮陽市委書記楊慶軒特别提到，"鄭基高鐵鄭州到濮陽年底的交通狀況，濮陽高鐵的夢想即将實作"，而浦陽大大小小的媒體一度出現了最建立設的高鐵站， 濮陽的全國人民擠滿了贊美。

鄭冀高鐵對濮陽有多重要？

河南日報報道稱：高鐵落地，不僅改善了群衆的快速出行條件，更重要的是，要使人才、技術、資金的流動更加順暢，提升了區域投資環境和綜合競争力，為高品質發展注入了新的活力。

鄭冀高鐵對全省有多重要？

作為我國高速鐵路網的重要組成部分，正濟鐵路的建設填補了俞東北地區高速鐵路的空白，使河南"米"字形高鐵網成為最後一個"關閉"的正式。正濟鐵路全長405.5公裡，其中河南省237.1公裡，途經渭彙、斯利普縣、内黃、慶豐、南樂等縣。散落在小鎮上，像一顆璀璨的明珠，隻有一根"銀線"才會緊密相連。

放眼全國，鄭冀高鐵将扮演什麼角色？

在《黃河流域生态保護和高品質發展綱要綱要》中，明确建設濟南經鄭州到西安、蘭州、西甯的"一刀切"東西向走廊。其中，西安、鄭州作為國家中心城市，而GDP的萬億級城市濟南無疑是最具競争力的"種子玩家"。鄭州冀高速鐵路建成後，濮陽将成為高鐵的重要通道城市，并入鄭州、濟南兩個省級城市"一小時都市"。

省委、省政府賦予濮陽"建設跨省區域中心"的戰略地位，這不僅是政治責任，也是曆史使命。

為了加快樞紐城市建設，市委書記楊慶軒在接受采訪時表示，"濮陽下一步将是建設大型交通運輸，發展大型物流，全面推進鐵路、公路、通用航空建設，打造'上'字形鐵路航道，形成'三縱三橫'公路網和'九橫七豎'幹線公路網， 建設内部外聯、便捷高效、安全、綠色的綜合交通體系------

（河南日報濮陽分社）

編輯：馬鵬宇