7月19日，公主嶺市瑞民雅居小區多名居民向二三裡資訊（公主嶺地區新聞爆料電話：0434--8880114/13180975111）反映說：他們小區内有一條鐵路專用線，在這條鐵路專用線上，每晝夜有10餘趟列車通過，列車通過的時間并不固定，有時淩晨兩三點鐘也有，列車通過小區時總是鳴笛，白天還能勉強忍受，可夜間和淩晨就無法忍受了，那笛聲不同于汽車的電喇叭，聲音特别大，要安穩睡覺想都别想。居民們希望火車通過小區時不要鳴笛，但火車司機根本不理這個茬兒，通過小區時照樣鳴笛。
7月20日，記者在瑞民雅居小區看到，小區内的确有一條鐵路專用線。小區内的一條路與專用線有交叉，道口處有橫、順欄杆和道口看守房。看守房一女士說，這條專用線已建30多年了，小區是2013年建的，道口看守房是小區物業公司設的，她是小區物業公司指派在這裡專門看守道口的，這個看守房每天24小時都有人值班，火車來時通過對講機與鐵路方面互相聯系。
瑞民雅居小區物業在小區内鐵路專用線平交道口設定的看守房
針對此事，瑞民雅居小區物業經理李彥峰對記者說：這事兒讓他确實很撓頭，小區居民們不讓火車鳴笛是不對的，但火車鳴幾聲就得了呗，火車一進入小區經常是長時間鳴笛。為了不讓火車鳴笛，有的居民曾經向火車車窗扔石頭和汽水瓶，他曾經跟公主嶺鐵路和市内有關部門反映過，但想讓火車蔫巴悄兒地通過小區是不可能的。
朱站長為記者提供的《鐵路技術管理規程》關于機車鳴笛的規定
7月21日，記者來到公主嶺火車站了解情況。接待記者的朱站長介紹，這事兒公主嶺市裡和瑞民雅居小區物業經理都曾找過他，他也做過解釋。利用那條專用線運輸産品和商品的共有五家企業，運輸業務的确比較繁忙。火車鳴笛絕不僅僅意味着提醒行人及車輛避讓，它還是一種特殊的聽覺信号，什麼時間、什麼情況下鳴笛，笛聲長短等都有明确的規定。《鐵路技術管理規程》第十九章第461條共規定了十二種鳴笛方式，不讓行進中的火車鳴笛是嚴重違反《鐵路技術管理規程》的。但考慮到瑞民雅居小區的特殊情況，車站運轉部門向機車司機下達過排程指令，在確定安全的前提下，可在夜間及學生聯考、中考期間，減少及縮短鳴笛次數和時間。
朱站長還說：通過溝通協商，現在小區居民向機車車窗投擲石頭和汽水瓶的事已經沒有了。
華商報記者：王祥 編輯：劉媛媛