10月29日，“時代精神耀香江”之大國建造“天團”繼續進行香港重大民生工程走訪。本站，來到香港中環灣仔繞道。
這是第二條往來香港島内地區的行車隧道。通車後，從中環到北角東區走廊的時間由30分鐘縮短至5分鐘。預計每年可節省約4000萬行車小時，相當于約30億港元的經濟效益。而除了經濟效益，更不能忽視的是這條行車道的綠色理念與科技底色。
中環灣仔繞道系列工程。
行車道如何改善水質？
修建一條行車道，竟然還能改善空氣、提升水質？
據中環灣仔繞道八号連接配接路段隧道項目負責人李繼宇介紹，中環灣仔繞道是在地下串聯起了港島核心商務區，将路面交通分流至地底，有助于改善周邊地區的空氣品質。而行車時間的縮短，則有助減少約1.1萬噸二氧化碳排放。
提升水質，則是因為修建繞道需要清除水中的淤泥。李繼宇稱，避風塘由于曆史悠久，淤泥衆多。而淤泥中包括一些有毒害的物質或垃圾。清淤後，會回填正常的泥土，改善海水水質。
據中環灣仔繞道銅鑼灣避風塘隧道項目經理張子仲介紹，在避風塘區域，不僅有香港遊艇會的130多艘遊艇和帆船，還有超過300艘的漁船，漁民就居住在船上。還原海床後，可以使居住環境得到改善。
“穿樓越海”的科技底色
中環灣仔繞道采用了“建築業10項新技術”中的9個大項，19個小項，科技進步效益9700萬港元。繞道獲得2016年度英國土木工程師學會nce世界隧道大獎等40餘項國内外獎項。
據香港特别行政區政府路政署主要工程處總工程師胡廣波介紹，中環灣仔繞道運用的空氣淨化系統，是全世界隧道中最大的空氣淨化系統，香港首次将該項技術引入行車隧道。
據統計，引入空氣淨化系統後，空氣中的懸浮粒子、二氧化氮最少可以減少80%。
采寫/攝影：南都特派記者 王詩琪 陳燦榮