徐氏平鲱魚苗山東省長島北部五島海陸接力運輸技術
高斌
徐氏的平闆魚是一種近岸底海魚，經常栖息在清澈的珊瑚礁上。分布于中國、北韓半島、日本、鄂霍次克南海，主要分布在中國黃海和東海，為普通食用魚類，也可作為近海擴散和人工繁殖的對象。其幼苗來源廣泛，抗病能力強，溫度低，生長速度快，是中國北方特别是山東省沿海地區重要的網箱養殖魚類。
魚苗運輸在生産徐氏平紋鲱魚養殖中非常重要，因為它的魚翅較大，運輸過程中容易互相刺傷，造成損失，是以魚苗的運輸需要特殊的方法。山東長島北五島是徐氏扁豆的集中繁殖區，而徐氏的平彎苗苗集中在威海榮成、乳品山區，是以需要一種安全的海陸接力運輸方式。
過去，魚苗運輸采用活海鮮桶（帆布桶、水槽等）裝滿魚，陸路運輸到活海鮮運輸車輛，海運到漁船充氧運輸。當魚體型較小時，使用塑膠袋進行氧化。在陸運環節将直接儲存在玻璃鋼水槽中的魚苗裝滿魚籃，然後放入玻璃鋼水箱中，增加海水運輸環節的供水循環。這些變化不僅提高了運輸的存活率，而且提高了操作的便利性。該技術如下所述。
1 裝運前準備
1.1 魚苗停止食用
徐氏的扁魚苗運輸在投餌結束前兩天，為了減少魚苗在運輸過程中的耗氧量，提高成活率，同時減少運輸過程中糞便排洩，減少水污染。
1.2 刀具材料準備
所需的工具主要是漁網、水盆、魚缸、桶、水管、水溫計、氧溶性儀表等。
魚架：魚籃是定制的葉籃，長80厘米，寬40厘米，高10厘米。根據運輸車玻璃纖維槽的空間準備400。
活魚運輸車：運輸車輛為保溫車，裝有玻璃纖維罐，下鋪有氧氣頭，通過柴油機驅動氣泵，提供氧氣供應。目前的運輸車共有10個玻璃鋼槽，每個凹槽有40個魚架。
帆布桶：帆布桶的外側是一個1.2米×1.1米×1.1米的架構，用鍍鋅鋼管焊接，帆布袋尺寸為1米×1米×1米，繩索帆布袋固定在架構上，帆布袋上布上布放一個塑膠口袋，以防止帆布袋在運輸途中劃傷魚體。需要12個帆布桶。
漁船：漁船配有離心泵和水管，可以随時将海水泵入帆布桶，友善帆布桶内海水的循環。此外，該船還配備了氧氣瓶和氣管，氣石等，用于運輸過程中的氧合。
1.3 計劃您的運輸時間
徐氏扁鲭魚苗一般長達5~10厘米，可運到海網箱養殖。時間通常是每年的7-8月，白天溫度過高，是以魚苗運輸通常在夜間進行，需要在早上運輸到養殖籠。
例如，從威海乳業山到南島，裝載需要2小時，陸上運輸需要3小時，船舶需要1小時，海上需要4.5小時，完成該過程需要10到11小時。是以，如果第二天計劃在06：00到達，則需要在同一天的19：00開始裝載。
2 魚苗裝載
2.1 運輸水
首先，轉運機的玻璃纖維水箱用海水，海水溫度比養殖池中的水溫低5°C左右，降低水溫可以降低魚苗的活力，減少受傷的機會，同時降低魚苗的代謝率，減少氧氣消耗，增加魚苗運輸的安全性。其他水質要求為滿足徐氏平水水的養殖标準。
2.2 魚苗裝載
運輸車加水并開始裝載魚苗。首先将水從養殖池放到可以捕撈魚的水位，保持含氧，然後用桶将魚苗運到魚缸。準備了兩個魚缸，一個用于魚苗，一個用于魚苗盒。将流水保持在兩個子魚缸中，以確定在魚苗的裝載過程中不缺氧。
魚苗倒入分池後，将人工點裝入盆中，然後倒入籃筐，每個籃筐内含200~300條尾。達到預定數量後，密封車輛。
10個籃子在裝載并用特定的卡盤固定時是一組10個。每個玻璃纖維水槽配有4套。每輛車裝有400個籃子，即每輛車的最大交通量約為120，000尾。
3 交通
3.1 陸路運輸
柴油發動機用于在陸地上運輸時驅動氣泵氧化。出發前檢查車輛和充氧是否正常，并記錄水溫。運輸過程中，每隔0.5小時左右停車檢查一次充氧狀态、魚品狀态和水溫，確定運輸安全。
在碼頭前0.5小時聯系乘務員，報告到達時間及車輛水溫，讓乘務員提前将帆布桶加入海水中，通過冰塊調節桶内水溫，使桶内水溫≤車内水溫2°C。
3.2 船舶
當車輛到達碼頭時，再次測量玻璃鋼水槽和帆布桶中的水溫，并在裝載前确定差異不顯着。
首先，每個帆布桶上放一塊氣石，然後打開純氧，調節氧氣閥，氧氣不宜過大，控制氧氣可以隻是水花即可。如果充氣量過大，會影響魚苗，使魚苗撞到桶壁上受傷，這也是不使用空氣充氧的原因。同樣，氧氣不應太小，必須保證>7 mg / L。
調節氧氣後，開始卸下魚，将魚籃逐一裝上蓋子，将魚苗倒入船上的帆布桶中，每個帆布桶可以裝滿約10，000條魚苗。當魚苗裝填好時，将魚簍完全浸入水中，然後輕輕翻轉魚簍，使魚苗遊到桶中，動作溫和，避免魚苗瘀傷。
3.3 海上運輸
海運前0.5小時不換水，讓魚苗逐漸适應環境。打開水泵0.5小時後，啟動水管到每個帆布桶、水，確定進水口朝向帆布桶壁，使海水沿桶壁進入桶内，禁止出口直接進入桶内，防止魚苗快速流動造成魚苗在桶内上下桶内接觸桶壁而受傷。同時，水管通過虹吸排出，使帆布桶中的海水形成循環。将水管插入桶的一端以設定過濾器，以防止魚苗被拉走。循環水流量約為2 m 3 / h。
在運輸過程中，實時觀察魚苗的狀态，觀察水的循環情況，使其不因缺水而溢出。每0.5小時測量一次水溫和蛞蝓（溶解氧），以確定魚苗運輸安全。
3.4 卸魚
到達養殖區後，測量帆布桶和網箱中的水溫，如果差不大則開始解除安裝魚。卸魚的方式通過虹吸的方式将魚苗從帆布桶中抽入籠子，直到桶中的水不能虹吸，襯有水的塑膠袋直接升入籠子。這個過程需要完整的水操作，以避免損壞魚苗。
4 用魚籃運輸的優勢
徐氏的平床礁型魚，屬于底魚，在密閉空間内，育苗将集中在底層，不能充分利用水體空間，而使用魚籃運輸更符合其習慣，變相增加運輸空間。
當使用籃子運輸時，可以減少運輸過程中水體搖晃的影響，進而減少魚苗受傷的機會。卸魚更友善快捷，縮短了裝卸時間，減少了魚苗的損壞。
5 海陸轉運注意事項
在整個運輸過程中，魚苗從一個水環境到另一個水環境，溫差≤5°C，防止應激反應。在運輸前必須停止2 d>，并且必須保證運輸過程中溶解氧>7 mg / L。
海運是露天運輸，是以盡量保證在夜間或清晨運輸，防止陽光使水溫上升過快，增加運輸風險。