封面新聞記者 朱甯
在封閉的道路中，西華寶沃、捷途、長安大學、依維柯、奔馳等各類車型齊聚成都龍泉驿智能駕駛測試賽道，在場26支隊伍中包括傳統車企、新能源車與技術團隊。8月30日上午，首屆全國智能駕駛（四川賽區）測試賽在成都龍泉驿中德智能網聯汽車試驗基地臨時封閉測試區舉行。
智能汽車駕駛賽在成都龍泉驿舉辦
作為世界智能網聯汽車大會的重要配套活動，首屆全國智能駕駛測試賽于今年5月啟動，6月至8月在南京、成都、北京等地舉辦預賽、區域賽。
在比賽開場儀式上四川省經濟和資訊化廳二級巡視員方躍現場緻辭，他表示：四川省委、省政府将智能網聯汽車作為汽車産業轉型更新和提升國際競争力的重要抓手，高起點謀劃産業發展，全省智能網聯汽車産業發展呈現出“加速起跑、全力奔跑、積極競跑”的良好态勢。
同時表示大賽的舉辦，既是對四川省産業發展的支援和認可，又是對四川省産業發展提出更高的要求。
成都市人民政府副秘書長劉興軍也出席測試賽發車儀式。龍泉驿區政協副主席俞建也在現場緻辭，随後技術團隊代表以及裁判代表等也都發表了演講。比賽随後開始，各車企有序開始進行賽事程序。
四川賽區的賽程分為：測試車輛類（乘用車組、商用車組、特種車輛組）、量産車型類（乘用車組、商用車組）、硬體測試類（路側裝置組、車載裝置組）；測試項目分為必選項目和自選項目，要求參賽隊伍和團體在30分鐘内完成所有測試。測試車輛類組别，選擇不少于10個項目，成功完成60%方可晉級；量産車型類組别，任選3個或以上測試項目，按照累計通過項目積分進行排名。
量産車型類測試項目給定了自适應巡航（acc）、車道保持輔助（lka）、自動緊急制動（aeb）、轉向燈控制變道（alc）、交通擁堵輔助（tja）、自适應彎道巡航（atc）、自動泊車（apa）共7項場景。硬體測試類測試項目按照有關測評項目現場執行。
記者在現場采訪了西華大學汽車與交通學院，副教授孔令安。孔令安帶隊的西華寶沃智慧駕駛技術是此次比賽的看點之一，孔令安表示他帶領的團隊已經基本能夠實作l4級别的駕駛技術，此次比賽也是全程在封閉道路進行行駛。同時他表示：“智慧駕駛和無人駕駛技術是未來汽車發展方向，在保證安全的同時，會推動智慧駕駛盡快落地。”
智慧駕駛高峰論壇助力成都汽車産業發展
在測試賽進行的同時，與8月30日舉辦了2021中國國際智能網聯汽車生态創新高峰論壇，四川省經濟和資訊化廳汽車處處長劉珂現場緻辭，她表示：此次國家工信部等有關部委将“2021世界智能網聯汽車大會”的分賽區子活動選在四川成都，更是充分展現了國家對四川智能網聯汽車産業發展的肯定和支援。
随後國際歐亞科學院院士、北京郵電大學教授鄧中亮，北大光華學院汽車協會會長、中關村科技投資聯盟主席毛海，長安大學資訊工程學院教授、陝西省智能網聯汽車産業創新聯盟秘書長惠飛，以及中國信通院、中信科移動、華為、騰訊公司等技術專家，作了主題演講。
據了解，在汽車産業轉型更新方面，成都市抓牢智能網聯汽車戰略機遇，通過近年來的不懈努力，實作了引領突破。中德智能網聯汽車四川試驗基地基本建成、智能網聯汽車道路測試啟動首批次測試服務、四川（成都）正積極申創國家級車聯網先導區、積極申報智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展專項特色試點。
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