喲！
老車速遞！
時至今日，三菱已經在造買菜車的道路上越走越遠。
但如果把時間倒回上世紀90年代，三菱的性能車正處于一個輝煌的時代。
我們最常聽說的就是三菱“街霸”，Lancer Evolution，一提起它就會自覺和午夜、車房、山路、漫天的汽油味聯想到一起。
當然Lancer Evolution是一台街車，在90年代，三菱還有一輛跑味十足的高性能車，那就是三菱GTO！
可能有人對這個名字感到陌生，因為這是它在日本本土的名字，而在海外，它就是大夥兒最熟悉不過的3000GT。
這台GTO是中期改款後的版本，經典的翻燈被帶有燈罩的四圓頭燈所取代。
同時配置也有所增加，氣囊、進階音響系統、改進後的空調等配置提升了它的豪華屬性。
3.0T雙渦輪增壓發動機代号6G72，扭矩從416牛·米提升到了427牛·米，最大功率則由于受日本君子協定限制，還是280匹。
内飾完全圍繞駕駛座布局，車主還在原收音機頭處改裝了大屏導航和CarPlay。
高聳的手刹杆，拉拉手刹是不是會變得更加友善？
儀表盤也更換成了更加簡潔的轉速表，時速在下方的液晶屏中顯示。
最高8000轉的底表，沒有紅區，對于車主來說看不見就不存在傷車。
但原廠車的轉速紅區是在7000轉到9000轉。
輪胎更換為米其林PS4，搭配19寸TE37輪毂，Made In Japan的字眼格外醒目。
刹車是美産的STOPTECH，前大四後二活塞。
車主還留了一套初代GTO的畫框，羨慕了嗎？