在怠速關空調的狀态下，整車内是十分安靜的，座椅振動也很小。按照此前儀器測量的資料，相同狀态下車内噪聲僅有36db，對比圖書館40db和行業水準37.8db的聲量，就能看出其提升的程度。發動機振動是幾乎感受不到的，座椅同樣也是。采用米其林的ps4輪胎的第二代傳祺gs8路噪上抑制得也不錯。經過粗糙路面時，對于振動的過濾處理更加到位。即便是在車内語音清晰度上，也不會因為車速的提升而帶來大幅度的減弱。雖然現場因為場地時速限制沒能體驗到速度超過100km/h，但相關資料顯示，高速行駛路況下，車内的語音清晰度較行業平均水準高5.7%以上
第二代傳祺gs8的關門聲進階感十足，低沉厚重，幹淨利落，沒有那種拖沓的廉價感。音響部分則采用業内少用的低音揚聲器車門上移技術方案，帶來更為出色的聲音體驗。