如今流行一句話：小孩子才做選擇，成年人都要。随着産品的不斷完善，如今人們對SUV的要求也越來越高了。要空間、要動力、要靜谧還要能越野。不過，越是叫嚷着什麼都要，已經是成年人的我們越明白，不可能什麼都得到。今天我們測試的這款車，有着自己鮮明的個性：舒适、自在，讓人一上車就有放松感。我能想到駕駛它最舒适的地方，就是在高速奔向期待已久的遠方。靜谧、安逸、動力強勁……哪怕是停在喧鬧之處，也能找到屬于自己的一方淨土。至于越野、激烈駕駛，我自清淨，與我何幹？
長安林肯冒險家(參數|詢價)源自C2平台，是一款緊湊型SUV，也是林肯的首款國産車型。這款車的的定位非常清晰，售價24.68-35.58萬元之間。作為一款全新車型，想在如今衆多成熟的競品當中占領一席之地必然要有自己的專長。這台車到底有怎樣的優勢？今天我們就來一測究竟。
●個頭看起來顯大
冒險家的外觀非常“林肯”，一眼望去厚重沉穩。林肯一貫的品質感、肌肉感、充滿男性化特點的鍍鉻飾條在這台車上一應俱全。如果哪個姑娘買了它，我的第一想法會是：挺酷的。
冒險家 2020款 2.0T 四驅尊耀版
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報價:28.14萬
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頂配車型配有LED矩陣大燈，且有自适應遠近光的功能。點火就會有富有儀式感的大燈自檢。我們對它的功能進行了全方位測試，大燈測試連結在這裡，有興趣的小夥伴點選去看看。總結下來，這款車的大燈表現不錯，自适應遠近光燈能自動識别同向和對向來車，部分關閉光源，在給駕駛者提供良好視線的同時不給其他車帶來光污染。
這款車不僅是看起來大，車身尺寸在同級别中也比較有優勢。從側面你可以看到它平穩而修長的車身線條。光影之下，平滑與折角并存，大氣之中也隐隐透出幾分淩厲。
頂配車型有19英寸的輪圈，其他四個配置級均為18英寸輪圈。最低配也是18英寸，而沒有降至17英寸，這樣的安排我認為挺有誠意。
車輛全系标配後排側向和後窗隐私玻璃，這點在令我意外的同時也很滿意。這讓人即使開着最低配車型也很難被識破，從細節處展現出進階感。
林肯外觀展現出的不僅是美觀，更是配置上的豐富。許多配置雖然隻有頂配車型才有，但看配置表你會發現，即使是較低配的入門級車型，配置也并不低。美觀關乎面子，而配置則更多關系到日常的用車體驗。内外兼修，我想才能讓日常用車更舒心吧。
<h1> 活動時間</h1>2021年11月2日 至 2021年11月2日