又到“黑色星期四”，明天A股需要注意什麼？

對咱大A股來說，股民一般最擔心的就是星期四了，曆史每次到了這一天，似乎都是法定的砸盤日，我很少關心這樣的魔咒效應，大機率是星期四跌的頻率較高，人們漸漸的習慣了周四的市場走的不好，明天又到“黑色星期四”，A股需要注意些什麼呢？

首先，用這樣的标題并非是刻意的，主要還是感覺今天市場個别現象對明天的走勢好像不是特别的有利，經過了多半個月高位小箱體震蕩的新能源汽車指數，從7月中旬的時候一直盤整到了8月初，今天來了一根超級大陽線，漲幅一度達到了9%，算是從趨勢上正式突破了，新能源汽車裡面漲停的個股家數也不少，給我的感覺是這裡出現了加速的迹象，而且行業太過熱了，一般來說當一個行業過熱的時，距離見光死就非常近了，今天的大漲屬于一種背離式的大漲，是以說在新能源汽車指數大漲下創業闆指數也出現大漲，進而帶動了滬指，實際上這個時候就怕市場出現假突破，那樣的話明天的黑周四就有形成的機率；

其次，創業闆指數在新能源汽車的帶動下大漲，距離上次的階段性高點僅僅相差十幾個，如果明天出現高開的話，就一下子沖擊過去了，但是你會發現創業闆指數的即将新高和創業闆的技術名額形成了明顯的背離，就是指數上去了，而名額并沒有跟随同步向上，這在技術上的意思就是，表面看股價上去了，而實際指數的内在動能是不夠強勁的，即便上去了也會下來，這種情形下創業闆名額即便短期出現新高，或者說明天向上創出新高，估計接下來回落整理的機率也是偏大的，尤其是明天的星期四要防止回落的預期；

最後，滬指截至今天收盤已經到了3477點，你從技術形态去觀察，3480點到3500點這個位置的此前的支撐很強勁，之後跌破了現在要上行到這個位置的壓力自然就大了，而且成為了一個比較重大的阻力區，也就是說今天指數基本運作到了這個阻力區附近，明天勢必将遭遇抛盤的可能；

從目前國内的經濟運作情況看，我總體感覺下半年市場跟上半年基本類似，還是震蕩為主，指數展開趨勢性向上的機率非常之小，主要是國内的疫情蔓延，這對經濟的影響不可以小視，特别是對消費領域的影響要有一定的估量，目前各路資金其實在等待一個資料，就是三季度看看企業的經營情況和銷售究竟怎麼樣，這個影響對行情的走勢至關重要，是以基于此對指數的局部反彈行情預期不可以太高。