當我們評價某些車型在哪個車型級别範圍内，或者直接點，這車多少錢？在很多時候，除了一些品牌的固有因素之外，有時候會将外觀及車身尺寸等方面作為一個參考因素。而這些車型，在平常上比較少見，并且加上唬人的外觀，很多消費者都會認為是一款很昂貴的車型，但有時候也有例外的情況？
首先提及的便是這款經常被誤認為“賓利”的克萊斯勒。
克萊斯勒300C
一款典型的老美車型，大排量、粗犷的造型等等标志性元素。龐大的身軀，無論是靜止下，還是在行駛狀态中，所營造出來的氣勢絕對有過百萬的陣仗排場。飛翼式車标，四四方方的造型，尤其是尾部的的造型，很容易讓人聯想到某款車型。
在很多的婚慶公司中，這款車型也是挺多見。甚至有些時候，婚慶公司為了營造出所謂的進階感，将車門進行了對開式的改造，在外形上，更加神似了。
但這款車型的廠商指導價為39.99萬-49.19萬，屬于中大型轎車，其競争對手為E級或者5系級别車型。這款車型在國内情況并不理想，大排量、後期維修保養等問題，也是衆多消費者的真實回報。
吉利 GeelyExcellence
同樣，吉利汽車也制造出一款“特别”的車型，那就是GeelyExcellence。作為吉利汽車的首款旗艦車型，首次在2010年的北京車展亮相。其實，熟悉吉利的消費者，就可能知道上海英倫，吉利汽車的子品牌，GeelyExcellence便屬于該品牌。
在該款車型上，也有很多勞斯萊斯的影子在，飛天女神、帕特農神廟等均可以看得出來。在動力性能上，搭載3.5L V6 發動機。并且在内飾上，也極具奢靡，比如變色的星空夜頂。後來，由于種種原因，不了了之，隻是停留在概念車的狀态。在那時候，要推出旗艦轎車的話，不知得冒多大的風險，即使不打算走量，旨在提高品牌形象。
如果量産的話，你覺得售價在多少區間呢？
現代 勞恩斯
勞恩斯，現代的一款旗艦車型，以進口方式銷售。不過，在很早的時候就已經停産。較小的保有量，是以，在大馬路上比看見超跑的機會還要小。
作為一款旗艦車型，官方指導價為39.8萬-58.8萬，除了指導價之外，動力系統也有所表現。共搭載着3.0L、3.3L、3.8L等大排量發動機。而讓人覺“尊貴”的地方，便是外觀。咋一看，與奔馳的視覺有幾分相似。
當然，現代除了勞恩斯，也會聯想到另外一款車型，捷恩斯。隻不過，這款車型還能在偶爾的機會碰上。
福特 Mustang
不少美式電影大片中，福特 Mustang出現頻率相對會高些。粗犷外形，肌肉線條塑造的很成功。最早出現在電影，可以追尋到 《聖特魯佩斯的警察》。其實，教授也是從某些零散資料查詢而得知。而《速度與激情》等系列電影，這款标志性車型才逐漸得以熟悉。
目前，Mustang國内在售共有兩款車型，分别2.3T和5.0L排量。兩者售價分别為40.38萬及59.18萬。當然，車型最貴的車型，還是那款5.0L V8自然吸氣發動機，同樣搭載10AT變速箱。但由于大排量等衆多客觀因素，在街上基本很少有這款大引擎的轟鳴聲。
寶馬1系
由于是入門車型，是以該款車型動力上主推1.5T三缸發動機，并且為ULK平台車下的車型，所謂的前驅車型，這可能與大多數消費者對于寶馬的認識有些偏頗，但其同門車型，X1同樣的情況，卻有着不錯的表現。但寶馬1系的下探還沒有A3那麼成功，即使兩者車型在終端優惠市場有着較大優惠的相同情況。
而這款車型，由于有着豪華品牌的光環，很多消費者都會誤以為都挺昂貴。但如果對這些車型有些了解的話，這些車型都是豪華品牌的最入門的車型，價格其實很平民。類似這些車型的還有一汽奧迪的A3等車型，兩者的廠商指導價為19.98-31.78萬和19.05-25.62萬。
總結
汽車，作為消費者的代步工具。在有時候，也會被當成門面的一種方式，尤其在國内。看過這些介紹，下次見到這些車型，就不會被這唬人的外觀所驚訝啦。目前，很多國産車型也越來越多地去追求外觀内飾這些因素，一些知名設計師紛紛跳槽，使得國産車型在這方面的進步，有目共睹。當然，這些無可厚非，畢竟這是入門的修造。重要的是，如何在外觀内飾提升的同時，進一步提升其他方面。