上車後，北韓司機開車沿着公路奔向了我們的廠區，在到圈河口岸前的一路上都是山，我覺得比這輩子的見到的山都多，層層疊疊、遠近各不相同，像極了一幅濃淡相間的水墨山水畫，而人像是在畫中遊……
圖一、努力推着自行車上坡的人
北韓的公路如同安哥拉的公路一樣，依然給了我熟悉的感覺，地上的标線、路邊上的護欄、路的寬度都給我似乎這路就是中國人按中國标準修的，仔細看……就連辨別牌都是用中文與北韓文字同時标了出來的。再走一段，看到一個攪拌站，再看裡面的裝置……雖然離得遠，常年在工地混飯吃的我還是認出了這是中國制造的，嗯，确認是中國人修得沒錯了……
圖二，迎面過來的汽車
我總感覺北韓這邊的山上樹木不如國内那邊稠密，似乎長勢不太好一樣，也許是我心情在做怪吧，總認為自己家裡東西好？
北韓的路給了我熟悉的感覺，路兩邊或走着或騎自行車的北韓人更給我了一種似曾相識的感覺，像極了我小時候常見的裝束。
一路上我看到了許多的北韓人，有的人走着趕路、也有的人騎自行車趕路，也看國産汽車在北韓被當成了計程車，嗯，聽說一般隻有中國人才會坐計程車，因為對于北韓人來說計程車太貴了……
圖三、走在路上的北韓人
我在路上看到更多的北韓人還是走着趕路，他們或背着軍用背包或推着手推車，他們的上衣或褲子能明顯地看出是軍裝，圖三與圖五中的人都穿着藍色的雨鞋，我覺得可以是發的？
圖四、四個女同志在路邊聊天
我拿着手機裝做看東西，當車外有人路過我就按下音量鍵拍照，最初快門的聲音與閃光燈惹來了有特殊身份人的不滿，北韓方面的翻譯悄悄告訴我要注意影響。我尴尬且不失風度地笑了笑
圖四中四個女同志在聊天，把這張相片放大了仔細看看……輪胎是癟的、車軸的地方是沒有軸承的、小鐵車的輻條也是鐵焊的……圖三與圖四、圖五拍攝位置離得并不遠，仔細看背景中的山與山下的村莊。
圖五、路邊的北韓女同志
我們車上坐着，北韓的司機小夥子開着車跑的飛快，看到路上有人時就摁着喇叭呼嘯而過，挺本事的呀。路邊的行人往往就停了下來等車過去，雖然當時我們嘴上雖然沒有說什麼（主要是命在人家手裡呢），但心裡也對這樣的行為不滿意。事後開周例會的時候單獨提出來了，是從兩方面着手說的：一個是開車不安全，一個是不注意路人的安全。會議上朝方說知道了，會處理的。但讓我們沒有想到的是隔天就把這個司機給調回平壤了。我覺得我們幹了壞事，真不知道這小夥子會面對什麼情況……但願這小夥子的人生路千萬别受影響……阿彌陀佛，願老天爺保佑吧……
圖六、
其實圖六與圖七這兩張相片我是想拍火車站前修理自行車的人，其實我也不知道他到底是在修自行車還是歇腳，拍成這樣也算是丢了我家祖宗的臉面，讓我這祖傳的攝影手藝丢了祖宗的臉面。不怪我，隻怪車跑的太快，我按快門的速度沒有跟上，一個拍了自行車的後半截一個拍了前半截，還不錯，湊合着看吧。
從相片中不難看出，自行車是帶大鍊盒的，這可是高檔貨。我記着小時候帶大鍊盒的自行要要貴點，因為能起到保護鍊條的作用，不過我一直覺得沒有什麼用，這落了鍊子一時半會可弄不上去……
圖七、
從圖六、圖七中不難看出這火車還是電力的，一開始我也不知道是電力的，後來北韓翻譯告訴我他們的火車也是電力的，隻是沒有中國的跑的快，然後會因為停電車停在半路上。我也曾多次看到過停在半路上的火車……
圖八、據說這是學校
每次路過圖八這所學校時，我都有一種想讓司機停下車來的沖動，用單反配上200或300的鏡頭拍上一組學生們上課、下課、生活的相片，但膽小如鼠怕挨揍的我從來都沒有敢讓北韓的司機停下車來。是以沖動總歸還是沖動，誰讓年過五十的我早已過了沖動的年齡了……
圖九、路邊的行人與黃牛
北韓的牛和國内的牛在我看來也不一樣，我看着圖九中的牛總能想起那句“馬瘦毛長”來，畫面中穿着軍褲的男人努力蹬自行車，與邊上努力吃東西的老牛構成了一幅别樣的畫面。
不知道大家注意到了沒有，我在北韓拍的所有相片中都特别的幹淨，很少有雜物，不像安哥拉随處可見礦泉水瓶子易拉罐、塑膠袋子破家俱、爛鐵廢汽車，而你看看這個章節中公路兩邊的地面上是不是特别的幹淨？不像安哥拉把報廢的汽車不用的東西都扔到了外面……（可以對比一下安哥拉的文章内的相片，看一下地面）
其實我一直在想：北韓是不是像我小時候一樣，什麼東西壞了都想着修一修再接用用？
我一直信奉的兩句話是“未經他人苦，莫勸他人善”，每個人都有自已的遭遇，世上沒有感同身受，但我們可以學着換位思考，以己度人，或許我們很難遇到善良的人，但想着讓遇到自己的人，都感覺到了善意，那就可以了。我們或許生在黑暗，但要向着光走，能溫暖自己，照亮别人就更好了。加油，兄弟。狐仙2021.10.26
6、記我在開始北韓工作第一天