10月28日，四川省南充市交警支隊邀請中省市主流媒體集中體驗城市21條主幹道綠波協調效果，并釋出智慧交通信号控制中心營運情況。南充市警察局黨委委員、市交警支隊支隊長劉洪國，副支隊長熊冰，宣傳網絡科、交通秩序科及各直屬大隊負責人參與體驗并出席釋出會。
劉洪國帶隊一行先後來到白土壩路、玉帶路、濱江南路、江東大道、東順路、環都大道、北幹道等城市主幹道考察體驗綠波協調效果。體驗中，筆者發現，綠波帶安裝後，玉帶路全場3.6公裡，優化前通行時間為9分23秒，優化後為5分17秒，通行時間減少約45%。濱江南路全路段2.1km，優化前通行時間為5分30秒，優化後為2分35秒，通行時間減少約53%，停車次數由3次減少為0次，平均速度由45km/h提高到60km/h。據介紹，目前南充市已完成玉帶路、濱江路、都尉路、江東大道、馬市鋪路、環都大道、西河南路等21條主幹道共涉及133個路口實施雙向綠波帶協調控制。
随後，大家回到市交警支隊智慧交通信号控制中心參觀了解。振業優控作為該中心的營運機關，由西南片區負責人胡鋼向大家介紹了控制中心的功能定位、建設目标、營運模式、工作子產品及初步成效等内容。
據介紹，交通信号控制中心以信号配時優化為核心，涵蓋交通信号優化、交通運作評價、大資料分析、交通輿情處理等一系列與城市道路緩堵保暢相關的工作；定位為城市交通治堵的“大腦”和核心管理機構，有交通信号運作管理機構、交通信号控制技術研究中心、多源交通資料處理應用中心、交通優化多部門協調機構等四個功能定位。
釋出會上，劉洪國指出，為提升市民出行品質，提高通行效率，保障城市交通安全逐漸實作管理的智慧、智能、高效，實作城市交通信号的統一管理、精細控制、專業保障。南充市委市政府、市警察局高度重視，大力推動交通智能化、專業化、精細化發展。按照公安部交管局《關于進一步加強城市道路交通信号控制應用工作的指導意見 》檔案訓示精神，通過行業廣泛咨詢和借鑒國内先進城市的經驗，市交警支隊于今年4月以公開招标的方式引入交通信号控制專業團隊，并共同組建了省内首個“智慧交通信号控制中心”。
“目前，全市“智慧交通信号控制中心”在主城區緩堵保暢工作中取得了一定成效，但在實際工作中還存在一些問題和短闆，但仍存在城區信号燈還未達到全覆寫，整體成效還不明顯；信号燈在規劃、建設、管理方面的不統一，近 200處信号機因硬體功能的原因無法實作聯網聯控；車道分布不合理，标志标線不完善，紅綠燈設定不規範；少數地方還存在區域性交通組織不合理，車流和道路承載能力不比對，通過信号燈優化配時還無法完全解決擁堵等制約交通管理工作深入推進的深層次問題。”劉洪國介紹道。
下一步，市支隊将不斷擴大信号燈服務路口的範圍，逐漸更換不符合規範的信号機，實作城區信号燈全部聯網聯控，進一步提升城市道路交通信号控制應用精細化智能水準，不斷完善交通信号控制應用管理工作機制。同時，立足本地交通規律特點，深入研究商業集中區、區域聯接道路、重要橋梁隧道、關鍵路口等易擁堵重點區域，科學制定治堵整體政策，最大程度緩解城區擁堵，為人民群衆出行創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境。
據悉，南充市轄三區機動車保有量已達45萬餘輛，機動車駕駛人70餘萬人，城區共有交通信号燈357組。自“智慧交通信号控制中心”運作以來，聯網聯控信号燈路口155 個，對216個重要路口信号燈配時進行了優化，在城區21 條主幹道實施綠波協調控制。結合第三方大資料平台分析得知，現主城區交通擁堵指數與去年同期相比下降 3.8%，道路平均通行時間下降 27.3%、延誤指數降低 23.8%，日均高峰擁堵時長縮短約20 分鐘，實施綠波協調控制的道路平均車速提高約14.5%。
今年以來，全市公安交警部門圍繞“平安交通、暢通南充”奮鬥目标，全力以赴抓好各項交管工作。事故預防方面，将持續深化“減量控大”六大提升行動，交通事故死亡人數下降15.17%，2 人事故下降 30%，較大事故“零發生”下降 100%。專項行動方面，共查處酒駕4632起、醉駕 824起、貨車超載6201起、載客汽車超員2730起、載客汽車超速 3623起。車管服務方面，全面落地公安部“我為群衆辦實事”公安交管 12項便利措施、落實南充公安交管“我為群衆辦實事”6項措施，建成運作全省首個 24 小時智慧車管服務大廳和市縣兩級車管所11個“一号視窗”。
同時，結合實際，通過打造“1個中心化營運+5個管理要素+N個支撐服務平台”的運作管理模式，進一步提升南充的城市道路交通信号控制應用智能化、精細化、專業化水準，為廣大市民安全出行和暢通出行保駕護航。
釋出會上，市交警支隊及各直屬大隊的各級上司與在座的新聞媒體進行了互動，詳細回答了媒體的提問。（責任編輯：彭建強）