好消息！
湖北海底河即将建成軌道交通！
根據可靠的資訊，
海底-光華段軌道交通項目已進入正式讨論階段
據《海底日報》報道，7月4日，潛艇河黨委書記吳祖雲與湖北鐵路投資集團有限公司董事長黃建宏就次江至光華軌道交通規劃舉行會談。吳祖雲強調，要堅持以人民為中心的發展理念，以高度負責的曆史和人民的态度，堅定不移地推進軌道交通建設，切實把軌道交通規劃好、建設好、經營好。
座談會上，雙方聽取了中國鐵路第四勘察設計院關于分江至光華軌道交通規劃的報告，重點就鐵路建設投融資、土地征用拆遷制度機制建設、産業投資延伸等問題進行了研究和探讨。 沿線土地綜合開發，管理模式優化。
黃建宏繞子河到光華軌道交通"為什麼上、不能上、怎麼上"三個方面提出。他說，軌道交通不僅可以解決群衆出行便利的問題，而且可以有效加強區域間聯系。海底光華軌道交通要定位為建設城市公共交通和旅遊發展、産業建設新型軌道綜合體，在設計上要充分考慮軌道交通建設對城市發展的帶動作用，加強城市軌道交通與城市群的緊密結合。要以"政府政策主導、戰略投資者引資、市場化營運"的模式投資建設軌道交通，科學制定規劃，為海底之河未來發展打下堅實基礎，提供強有力的保障。
吳祖雲表示，海底至光華軌道交通建設規劃進展順利，為項目持續推進奠定了堅實的基礎。軌道交通在緩解中心城市交通擁堵、引領城市發展方面發揮着重要作用。
要積極抓住國家鼓勵地方發展軌道交通的機遇。
要繼續完善項目規劃，優化線路設計。
我們要堅定不移地滿足人民群衆對美好生活的向往，堅持以人為本，充分考慮市民出行需要，做好準備。
要堅定不移地推進生産城市一體化和全區振興，不斷加快軌道交通前期建設步伐，科學确定軌道交通網規劃規劃，全力把分江至光華軌道交通建設成為發展、民生、投資的示範工程。
交通建設是一件造福民生的大好事
用于該軌道交通段的建設
海底河的人們期待已久，
也有不少網友提出了建議
從公開資訊判斷
海底光華軌道交通線屬于"城市鐵路"
那麼，什麼是"城市鐵路"？
知識連結
·2017年6月，國家發改委與多部門聯合印發《關于推進市（郊區）鐵路發展的指導意見》，将市（市）鐵路定義為：城市中心之間連接配接周邊城市群與其城市群的通勤、快速、大容量軌道交通系統，提供城市公共交通服務，服務于城市綜合交通體系的重要組成部分。
《城市快線軌道交通技術規範》草案顯示：城市快鐵主要服務于城市郊區及周邊新城、鄉鎮和中心城區，具有中長途城市軌道交通系統的通勤旅客服務功能。
·也有人指出，市級鐵路不僅不同于城市之間的主幹鐵路線，而且不同于城市核心區域内的地鐵線，更像是城市軌道系統中的"中距離"承載者。從技術上講，它屬于鐵路類别，但在服務方面，它更接近城市軌道交通。
一般來說，城市火車站距離較大，在運作速度上，比地鐵快得多，覆寫半徑50至100公裡。
據中國城市軌道交通協會近日釋出的《2018年中國大陸城市軌道交通線路簡介》顯示，目前有南京、成都、北京、蘭州、上海和鄭州等城市的市級高鐵營運。
也有網友問問題，
為什麼選擇光華段作為蘇江第一條軌道交通線路？
讓我們來看看光華有什麼特别之處！
"江漢石油城"
光華市西部位于沈江市，地處湖北省長江經濟帶金三角中心位置，光華地圖面積50.6平方公裡，總人口15萬人，是城市重要的财富來源和新經濟增長點。
光華因其豐富的礦産資源，素有"江漢油城"之稱。江漢油田以光華為中心，地下資源豐富，含油面積160.3平方公裡，探明含油地質儲量1.1721億噸，産油6906.8萬噸;
光華依托礦産資源，初步形成了石油勘探開發、機械制造、石化、高新技術等四大工業企業基地。轄區内各類企業4794家，經濟發展十分強勁。
《水冷杉之地》
光華是中亞熱帶闊葉林和北部落葉闊葉林之間的過渡帶。據不完全統計，光華有320多種植物和170.4萬棵樹木，其中18萬種被稱為中觀世代植物的"活化石"，被譽為中國最大的人工水杉林。
一片面積150公頃的國家級水杉林，冷杉樹成林，郁郁蔥蔥，風景秀麗，1988年，時任全國政協主席李憲年同志為這一稱号授予"水杉紀念碑"，由此誕生了世界上第一個水杉主題公園——江漢油田水冷杉公園。
源|潛艇日報
編輯|周偉
主編|劉偉軍 徐姗姗