今日讀報編委：劉興增
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疫情反複，道路客運企業咋辦？
面對疫情的突然來襲，不少道路客運從業人員直言客運量斷崖式下跌，企業普遍面臨虧損，經營環境趨于嚴峻。巴士管家相關負責人告訴記者，受疫情影響，“旅遊熱”迅速降溫，不少高校延遲開學，平台訂票量環比下降近3成。
🔺 南京長客從業人員在發車前進行防疫檢查。劉丹甯 供圖
記者在采訪中發現，不少道路客運企業正通過拓展定制班線業務、發展紅色旅遊等特色線路，努力在服務品質方面有所突破。面對疫情，道路客運企業下半年普遍心态為：疫情反複，要做最壞的打算；努力自救，争取最好的結果。
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西藏和平解放70周年
紀念郵票釋出
8月16日，《西藏和平解放70周年》紀念郵票釋出儀式在拉薩舉行。西藏自治區政府副主席甲熱·洛桑丹增，中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力共同為紀念郵票揭幕。
🔺《西藏和平解放70周年》紀念郵票。
該紀念郵票1套1枚，面值1.2元。畫面前景呈現了當地群衆載歌載舞、共同歡慶的場景，一旁藏民新居整潔美觀、牛羊肥壯，展現出一派欣欣向榮的景象；畫面遠景表現了複興号高原動車組，并襯以巍峨雪山等元素，描繪了新時代西藏發展的美好畫卷。
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第三屆交通運輸
公益廣告大賽啟動
日前，交通運輸部辦公廳印發通知，啟動第三屆交通運輸行業公益廣告大賽。大賽以“永遠跟黨走·逐夢新征程”為主題，即日起開始征集作品，内容涵蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政等交通運輸行業各領域。
參賽作品應為2019年至2021年完成制作的原創作品，主要圍繞十二大主題，分為平面和視訊兩大類。獎項設定細分為專業創作組和業餘創作組，并設交通公益先鋒組織獎。各地交通運輸主管部門可統一組織當地報送作品，企事業機關、社會參賽者也可将作品直接報送至活動組委會辦公室，截止時間為10月30日。
掃碼報送作品
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國内首艘純電動拖輪
傳遞試運作
8月16日，由連雲港港自主建造的國内首艘純電動拖輪——“雲港電拖一号”輪傳遞試運作。該船采用磷酸鐵锂電池組作為動力源，能夠達到4000馬力正常拖輪使用效果，可完全替代傳統大功率燃油拖輪，實作大氣污染物零排放，填補了國内大功率綠色低碳港作拖輪的空白。
🔺 “雲港電拖一号”傳遞試運作。楊開林 攝
拖輪總長35.5米，船寬10米，滿載吃水3.5米，航速不小于13節，工作時長不低于8小時，總電量設計為5000千瓦時，正向拖力48噸。通過高壓岸電系統，該船快充2小時即可充滿電。經測算，該拖輪每年可節約300噸燃油，減排約900噸碳氧化物。
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道路運輸便民服務系統
辦件量超六十萬
據悉，網際網路道路運輸便民政務服務系統上線以來，提供了全國道路運輸駕駛員年度誠信考核，道路貨運駕駛員從業資格證補發、換發、變更、登出，道路貨運車輛道路運輸證補發、換發、登出，普通貨運車輛網上年審等事項的“一網通辦”服務。截至目前，該系統總辦件量約61.6萬件，總體好評率99.6%。
近日，交通運輸部修訂印發《網際網路道路運輸便民政務服務系統業務辦理工作指南》和配套的《網際網路道路運輸便民政務服務系統建設應用技術要求》，對具體業務範圍和内容表述進行調整、完善，進一步提升道路運輸從業人員和經營者網上便民辦事服務水準，推進政務服務“跨省通辦”。
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責編丨李甯