現在全球最大規模的戰術空軍仍然是超級大國的4大軍種。其實是5大軍種，因為還包括一個國民警衛隊。這個看上去像民兵的組織，居然也裝備了從F16、F18一直到F22A。目前這5大軍種合起來一共有大約3300架固定翼的戰術飛機。這個統計是不算教練機，但是包括像A10這種現役的專職攻擊機。也就是全部3300架戰術飛機，包括F22A、F35全系列、全部的F15、F16、F18系列和A10。這裡面，F22A和F35在役的加起來算500架；F15系列400架不到；F16一共900多架；F18全系列還有1100多架；A10系列有400架左右。其中不管隐身不隐身，也不管哪個具體的軍種，那麼這全部3300架飛機中，還可以簡單的再分為2個類型，這就是單發機和雙發戰機。這裡面，隻有F35全系列和F16是單發戰機。其餘的4種都是雙發戰機，甚至包括A10。
那麼這麼算下來，其單發機和雙發機的比例就是1300比2000，基本上是就是4比6。而目前生産線還活躍的隻有F35系列，其他的最多一年再下線10架左右的F15。是以今後超級大國的戰術飛機，很可能會逐漸接近4.5比5.5，甚至最後是5比5都是可能的。而全球第二大戰術空軍，目前大約有1900架戰術飛機。這裡面，雙發重型機大約有1100架，包括J20、J16、J15、J11全系列、J8和飛豹。單發機大約800架，主要是J10全系列還有一批J7。雙發重型機的比例遠遠多于單發機。而且随着幾年後明顯已經過時的J7系列的全部退出現役，重型雙發級的比例甚至會進一步的增大，出現雙發機和單發級的比例達到7比3都不要感到奇怪。這本身并非正常現象。原則上講。目前超級大國戰術飛機，單發和雙發的比例才更合适一些。
也就是單發戰機占總數量的40%到45%，這樣更容易維持一支超大規模的戰術空軍，其實作在和未來，全球隻會有2支最終并列的超大規模空軍。比較任何第三家都是沒有意義的。要知道，目前全球第二擁有1900架現役戰術飛機，就已經基本看齊了整個歐洲現役戰機的總數。這個歐洲可是包括俄空天軍在内的所有歐洲戰術海空軍！由此也可見現在超級大國擁有3300架戰術飛機是多麼的鶴立雞群。不過最終會出現兩強各有3000架左右戰術飛機的局面。要在10年左右的時間達到這一點并且長期維持，顯然繼續保持雙發機為主的局面，肯定資源壓力太大。而且瀚海狼山（匈奴狼山）認為，作為三代半的10号機有逐漸停産的趨勢。那麼10号這種單發主力機的最終總産量也很難超過800架，甚至能不能到700架都是一個問号。随着J7機群的全部退役。想用雙發機快速填滿單發機的編制缺口是很難的。
是以最高效的辦法，還是研發一種單發隐身機，作為10号系列的接班機型。單發隐身機必然要求推力可觀，否則不容易達到全面要求。比如F35A的發動機推力已經達到18噸級，超過20噸也是未來兩三年的事情。現在看來，随着6代的逐漸推出，出現單發推力20噸的發動機也是必然。那麼研發配套的單發隐身機的條件也會成熟。可以代替700架的J10系列，适應2035到2060年的作戰環境。