過去，國産品牌車型和合資品牌相比差距最大的就是在動力總成上，但是随着國産品牌的崛起，如今已經今非昔比，以奇瑞為代表的國産品牌已經在自主研發的發動機和變速箱等的可靠性和動力性等方面超越合資甚至是豪華品牌了。
今年8月，星途品牌旗下的全新SUV——星途淩雲(圖檔|配置|詢價)400T正式上市，共推出共5款配置車型，官方指導價為15.79萬-17.99萬。這台車除了超高的配置和成本效益外，其值得稱道的就是其配備的動力系統。
奇瑞在發動機技術領域的成就一直以來都有目共睹，截至目前，曾累計6款發動機榮獲“中國心”十佳稱号。近日我們也前往位于北京密雲的穆家峪機場，針對這款車型在動力方面的表現進行一番細緻的體驗。
動力層面，依托于全球化高性能M3X火星架構PRO，星途淩雲400T搭載星核動力2.0TGDI高功率發動機。相較于原有産品，通過對壓油泵、配氣機構材料和智效燃燒系統進行技術優化，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%，其熱效率達到了41%。
在具體參數層面，這台2.0TGDI發動機最大功率達到192kW，峰值扭矩達到了驚人的400Nm，我們實測零百公裡加速隻需6.94秒，這樣的動力輸出不僅要遠超合資品牌的2.0T發動機，甚至已經比肩很多3.0T發動機的動力水準，在20萬以内鮮有敵手。
在測試過程中，運動模式下無需彈射直接油門到底動力來的非常直接，初段加速的動力簡直無懈可擊，一直到80km/h的推背感都沒有明顯減弱的趨勢，整體的加速感受絕不是簡簡單單的6秒破百能夠展現出來的。
除了前段出色的爆發力，依靠出色的扭矩和功率，星途淩雲400T在中後段的表現也非常出色。此次試駕體驗主要針對0-400米加速，這個加速也是很多賽車電影中各類美式肌肉車和衆多經常出現參與的比賽項目，而這台車也跑出了15.19秒的成績。
這個成績是什麼概念呢？
以幾款目前主流豪華品牌SUV為例，奧迪Q5L的成績是15.18秒，沃爾沃XC60的成績為16.15秒，奔馳GLC 260的成績是16.64秒，以運動著稱的保時捷Macan為15.01秒，要知道上述這些車型的價格是星途淩雲400T的2倍甚至是3倍！
實際上在0-400米的測試中很多人都選擇彈射起步，其實這也是這個項目的正常操作，但是如果把握不好彈射的轉速，就會造成車輪原地打滑再向前沖的情況，測試時也在附着力并不太好的水泥地上。
其實，小編相信如果換一套抓地力更強的輪胎，追上甚至超過保時捷Macan的成績也并非不可能。
除了直線加速，星途淩雲400T在操控性方面的表現也讓我非常吃驚。
此前星途攬月曾經在麋鹿測試中讓我們大開眼界，而星途淩雲400T在繞樁和簡單的麋鹿測試中與星途攬月相比也毫不遜色，無論是轉向手感還是車身的姿态和跟随性都非常優秀，在有限的場地内根本無法測試出這台車的極限在哪裡，未來也期待着更加專業的賽車手在更加專業的場地來為我們揭曉答案。
紅點觀察：
在試駕前的講解會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、汽車工程技術研發總院院長、星途品牌總經理高新華博士表示：“淩雲二字取自毛主席《水調歌頭·重上井岡山》中的著名詩句——久有淩雲志，重上井岡山。以淩雲命名，具有深刻的寓意。”
淩雲代表着星途汽車敢于突破、勇于探索的品牌精神，這也是我們過去打下江山的根本所在，而我們也期待着有更多的國産品牌能夠像奇瑞、像星途這樣，敢于突破自己創造屬于自己的時代。