我是一個農村的孩子，畢業于福建工業學校，學習汽車領域知識，我曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心裡想要的是星辰大海，詩和遠方，經過努力成為一名汽車搬運工。埃爾法雙擎最多槽點就是這張臉，巨型的鍍鉻盾牌型中網占據了整張前臉的50%視覺重心，雙擎版相比燃油版前臉唯一的變化在于中網的logo變成了帶有藍色底的樣式，中網兩側有鍍鉻飾條，從大燈一直延伸至護杠底部，設計的霸氣質感十足，兩側的霧燈采用LED光源，并且設計也是極其簡單，顯然并非複雜的設計才能展現出質感，埃爾法雙擎配有360°全景影像，對于這麼大型的MPV而言，這樣的配置也是有一定必要性的，大燈采用全LED光源，下方有LED日行燈，大燈樣式同樣相當簡約，但結合中網出來的氣質就是霸氣。
埃爾法配置水準毋庸置疑，前置電動四驅、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、360度全景影像、前後雷達、自動駐車、上坡輔助等安全功能比較齊全；雙側電動側滑門、電動後備箱、10.5英寸觸控屏、後排液晶屏、JBL頂級音響和17個揚聲器、16色氛圍燈、流媒體後視鏡、後排獨立空調、納米水離子等奢侈功能。
雙擎并沒有做任何改動，對于如此搶手的車型，豐田明白完全沒有必要再費工夫再作改變，如果隻看外觀的，可以肯定的是第一眼無法厘清楚究竟是3.5L汽油版還是2.5L混動版，埃爾法孿生兄弟威爾法也推出了威爾法雙擎，個人感覺威爾法的外觀更時尚霸氣有設計感，也更有改裝潛力，埃爾法雙擎車身軸距3米，車長接近5米，這樣的巨型尺寸基礎上，
車身不需要有什麼複雜線條就可以營造出天然的質感，埃爾法和埃爾法雙擎車身差别在于兩側前翼子闆的混合動力辨別，埃爾法雙擎前面配有無鑰匙進入功能，而側門是電動門，通過鑰匙或車内按鍵、門把手都可以控制打開。21/出廠21年6月的上牌尊貴埃爾法，4000公裡，黑車黑内、