中國曆史悠悠綿長，自盤古在嵯峨山功成後的開天辟地至今已有數千年之久，在中國的大地上有太多的科技技術源源不斷的出現，但是又有多少人知道在距今2200多年的秦朝有四大科技技術已經出現，秦直道，秦朝鐵路，都江堰，
秦直道，秦始皇在統一六國後為了阻止北國匈奴的戰争，指令大将蒙恬率30萬大軍修築了南起陝西北至今内蒙古標頭九原郡的一條南北長達700多公裡的一條通道，秦直道是由秦朝首都鹹陽通往北境陰山間最快捷的道路，故稱“直道” 。直到兩千年後的德國才出現世界上普遍認可的第一條高速公路，誰能想到兩千多年前的中國人是如何設計和建造秦直道的。
上個世紀中國的考古界有一個重大的發現，考古學家在河南發現了古代的鐵路。專家審定，這是2200多年前的秦帝國交通遺址。兩千多年前的“鐵路”原理和現在的鐵路無異。隻不過車子不是用機車牽引，而是用馬匹拉動。而直到18年代，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。誰又能知道兩千多年前的中國人是如何設想和制造鐵路的。
都江堰，兩千多年前的秦朝人李冰到蜀地就職郡守，看到蜀地的老百姓生活凄苦，率衆建造了都江堰；都江堰成都平原 西部的 岷江 上，蜀郡 太守 李冰 父子在前人鼈靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水 魚嘴 、 飛沙堰 、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發揮着防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千裡的" 天府之國 "，至今灌區已達30餘縣市、面積近千萬畝，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特征的宏大 水利工程 ，凝聚着中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。
兩千年前的中國人依靠自己的勤勞和智慧創造了屬于中華民族的科學技術，在中華源遠流長的曆史中發揮了巨大的作用。