近期
廈門交警針對超員、超速、超載
等交通違法進行了專項整治
發現不少駕駛人
對這些違法行為的危害認知不夠深刻
或存在僥幸心理
今天
我們邀請到6位資深民警
結合近期發生的事故案例
為大家作出交通安全提醒
為了自己和他人的生命安全
請自覺遵守道路交通法律法規
拒絕駕駛或乘坐
超員、超載、超速車輛上路
廈門交警對超員、超速、超載違法行為零容忍，通過嚴查、嚴管、嚴控消除道路交通安全隐患。（張奇輝 攝）
超員
多一個人也不行！
案例
5月24日中午，一輛核載5人的小汽車在蓮嶽路體育路路口被交警攔下。該車實際乘坐了10人，其中有4名小孩。據了解，車上所載的人和駕駛員是親戚，小孩被大人抱着，駕駛人覺得坐得下，而且路途較近，就僥幸上路了。
民警依法對駕駛人駕駛機動車超過核定人數100%的違法行為開具違法行為通知書，駕駛人将面臨駕駛證記6分及罰款的處罰。
為了友善，個别駕駛人或相關負責人覺得多坐幾個人沒關系，既能減少運送次數，又能節約乘車費用，而将安全置之腦後。
車輛的核載人數以行駛證上标明的核載人數為準。車輛是否超員，是根據實際乘車人數有沒有超過核定人數标準來計算的，并不區分大人還是小孩。據了解，大部分超員行為發生在城鄉接合部、施工工地和景區周邊，多為中短途，或者是私家車為了節省運力多載一兩個親朋好友，或者是集體務工多載幾個工友、同僚等，甚至還有人貨混裝、貨廂載人等現象，存在極大安全隐患。
為了消除隐患，廈門交警通過進學校、進社群等多種方式加大交通安全宣傳，在易出現超員行為的路段設定警示牌、宣傳智語等，提醒廣大市民合法、安全出行。同時加大整治力度，對超員行為零容忍，一經查處責令立即整改，保障市民安全出行。
危害
● 使車輛不穩定:超員導緻車輛超出其載重量，使得車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大，容易側滑或翻車。
● 容易爆胎、失控:如果嚴重超員，車輛極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等。若車輛長期處于超員狀态，傳動軸、車橋、車輪輻闆、驅動車輪的半軸等部件長期超負荷運轉，會發生突然斷裂、抛出等狀況。
● 給事故搶救帶來困難:在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護，但超員乘客沒有安全帶的防護，後兩級防護基本失效。發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，超員給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
特别
提醒
思明交警大隊機動中隊指導員 蔡毅東:
即使多了一個小孩，也是超員。小孩不管有沒有占座位，都應算在實際乘坐人數裡面。
湖裡大隊事故預防進行中隊副中隊長 魏坤:
根據法律規定，從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，将依法追究刑事責任。
超載
重一點都有危險！
時速在30公裡、重量大于3噸的載重汽車，每增加1噸的重量，制動距離延長0.5-1米。
5月19日晚，一輛輕型貨車“龜速”行駛在枋湖北二路雲頂北路口，後車廂載了上百根木頭，猶如行走的“巨無霸”，車輛輪胎也被壓變形了。民警及時喊停後，将車輛引導至檢測站過磅，發現該車核載4270kg，實載22500kg，超載比例竟高達427%。司機因駕駛貨車載物超過核定載品質100%以上的違法行為，将面臨記6分、罰款的行政處罰。
超載主要發生于貨車，多是承運方為了片面追求經濟效益而選擇超載。一些涉及拆遷、物流、施工的場所附近，下午、晚間等非高峰時段，經常會發生貨車超載的現象。
每輛車的載重量都經過科學的設計，超過這個重量，車輛的運作、使用基礎就發生變化，存在很大的安全隐患，發生事故的頻率也相應增加。
廈門交警對超載的整治力度很大，在不同的時段、路段，采用“線上+線下”結合的方式，點、線、面全方位管控，取得了良好成效。同時，交警部門還加強同交通運輸部門等的聯合執法，從企業、場站、碼頭等源頭進行管控。此外，廈門交警通過大資料研究重點違法車輛的運作規律，精準打擊，讓超載違法行為無處遁形。今年以來，僅海滄分局交警大隊就查獲了1200多起超載行為。
●加速零部件老化:超載會使汽車原來的設計資料發生改變，導緻緊固螺絲脫落、鉚釘松動、整體車架變形、橡膠塑膠件老化等，最終影響車體操作導緻事故發生。
● 加劇輪胎的磨損，發生爆胎:如果長期超載行駛，汽車輪胎壓力變大，容易導緻輪胎變形甚至爆胎，繼而發生交通事故。
● 影響汽車的操縱性能:超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性，速度較快的車輛在轉向或者轉彎時，可能發生側翻等事故。
● 降低制動性能，增長非安全區距離:超載汽車由于重量增加，慣性加大，此時的制動距離會比安全的制動距離更長，給駕駛人帶來的反應時間更短。非安全制動距離的延長，往往給駕駛人造成始料不及的心理壓力，進而導緻車禍的發生。
海滄分局交警大隊副大隊長 鄭泉海:
安全第一，車主或相關負責人千萬不能為了經濟利益罔顧駕乘人員和其他人的安全。
集美分局交警大隊杏林中隊中隊長 陳章油:
大貨車在轉彎時存在内輪差，不管超載與否，市民一定要遠離大貨車保安全。
超速
快一點都不可取！
5月10日淩晨，翔安區翔安北路銀溪墅府路段發生了一起小汽車與行人相撞的交通事故，行人經送醫搶救無效死亡。
經查，事故的主要原因之一，便是小汽車駕駛人駕車時超速行駛，未注意觀察前方道路交通情況以確定安全駕駛。
随着城市交通的發展，廈門的路況越來越好了，不少駕駛人駕車時，不知不覺就超速了，特别是在夜間路上車少、駕駛人容易困的時候。也有個别駕駛人趕時間，或出于炫耀等心态，抱着僥幸心理超速行駛。部分貨車為了經濟效益也會選擇“多拉快跑”。此外，在一些路況複雜、限速較低的山路，經常出現機車超速的現象。
俗話說“十次事故九次快”，超速極易發生交通事故，危害性極大。但為什麼還有人會超速呢？根本的原因還是駕駛人的安全意識不高，抱有僥幸心理。
為了減少超速帶來的安全隐患， 交警強化執法監管力度，加大科技設施裝置投入，動靜結合、實時捕捉，對超速行為進行嚴管、重罰，形成震懾。同時，結合事故案例、統計資料等加大宣傳的力度、廣度和深度，讓市民深刻認識超速行駛的危害性，從源頭消除安全隐患。
●影響駕駛人的視野:時速40公裡時，一般駕駛人可看清前方200米以内的物體；時速100公裡時，隻能看清160米以内的物體。超速行駛會使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情難以有效處置。
● 制動距離延長:車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，進而增大了事故發生的可能性。
● 影響車輛的操作穩定性:特别是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發生側滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會增大3倍，過大的離心力容易使車輛失控，出現側翻。
● 增加交通沖突點:超速行駛造成超車的機會增多，每次超車都會伴有較高速度的交會，進而增加了交通交織點和沖突點，增多了發生事故的可能性。
駕駛車輛時應時刻注意道路上的限速标志，拒絕超速。
（張奇輝 攝）
同安分局交警大隊綜合科負責人 王東向:
路口起步前要左右觀察一下，急加速不可取。特别是一些電動汽車，加速很快，請駕駛人千萬注意。
翔安分局交警大隊新店中隊指導員 黃獻涵:
生命大于一切，為趕時間、追求經濟效益而置生命于不顧的超速行為一定要摒棄。
END
廈門交警出品
來源：廈門交警