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迷途的羔羊:二戰艦載機經常找不到航母,問題出在哪裡?

航母的發展,一開始受到了很多質疑。許多人擔心,在茫茫的大海上,飛機起飛之後,根本無法準确找到母艦的位置降落,因而不具備實戰價值。故而一開始的航母設計,搭載的艦載機基本上都是水上飛機,這就是為了避免艦載機找不到航母的尴尬。

迷途的羔羊:二戰艦載機經常找不到航母,問題出在哪裡?

在那個導航手段還不發達的年代,後來航母為什麼就能取代戰列艦,成為海戰的核心呢?在雷達發明之前,艦載機導航的任務主要是利用無線電來實作。這是利用無線電原理打造的羅盤。這種羅盤構造十分 ,可以測定飛機和無線電信号源之間的夾角大小,用來确定飛行方向。

在日軍航母發動珍珠港襲擊的時候,日軍的導航技術還沒有這麼先進,為此日軍航母隻能先确定好攻擊目标和方向,然後轟炸機小隊配備專門的領航員,由領航員來确認方位。如果飛機不小心迷路,隻要跟上領航員,就不存在迷航的問題。

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在艦載機導航的技術上,美軍的艦載機更加先進。這就是傳說中的YE-ZB無線電系統,這其實是兩種器械的名稱結合,航母上裝備了YE無線電發射天線,而艦載機上則裝備有專門的ZB無線電接收器。這個接收器可以接收到航母發出的無線電信号,對應航母周圍的12個方向,隻要接收到信号,艦載機就能找到回家的方向。

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然而,無線電信号本身是開放的,是以也可能成為被敵人偵查的目标,是以在戰鬥過程中,航母的無線電信号很可能會保持靜默。在這種情況下,艦載機就需要自己動手,找到航母的位置。這對于飛行員來說并不容易。即便擁有了雷達,在夜間想要傳回航母降落,依然是一件相當危險的事情。

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夜間返航不但考驗艦載機的方向判斷能力,也是對航母地勤的一個考驗。即便在21世紀的今天,艦載機的起降也很少會在夜間進行。大家怎麼看?

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